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QQ交談伊藤動(dòng)力YT2-90KVA-ATS
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- 上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
- 2018-10-09 15:32:38
- 上海市
- 384
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說(shuō)明】
伊藤動(dòng)力YT2-90KVA-ATS伊藤發(fā)電機(jī)組的電刷在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行中，可能會(huì)出現(xiàn)冒火花的現(xiàn)象。一些沒(méi)遇到過(guò)這種情況的用戶發(fā)現(xiàn)機(jī)組電刷冒火花不免驚慌。針對(duì)這一情況，伊藤動(dòng)力總結(jié)了四點(diǎn)濰柴柴油發(fā)電機(jī)組電刷冒火花的原因，希望您在遇到此類問(wèn)題時(shí)可以及時(shí)根據(jù)以下內(nèi)容進(jìn)行排查。軸承振動(dòng)大。由于軸承附加設(shè)備多，振動(dòng)自然就很難控制到低。機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，疲勞、老化等等復(fù)雜因素引起軸承振動(dòng)加大，電刷隨著震動(dòng)，將使刷柱摩擦不均、引線及彈簧松動(dòng)，發(fā)生局部冒火花慢慢進(jìn)一步影響全局。
詳細(xì)參數(shù) 伊藤動(dòng)力YT2-90KVA-ATS
| 伊藤75KW柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-90KVA-ATS | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA | |
| zui大功率 | 77KW / 95.25KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 142 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.49 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) /全自動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 940 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2700×1100×1560 | |
伊藤發(fā)電機(jī)組滑環(huán)應(yīng)用中的注意事項(xiàng)：
1.由室外共給冷卻空氣的電動(dòng)機(jī)，為了避免受潮，在停機(jī)后，必須及時(shí)停止冷卻空氣的供給。
2.檢查電刷下火花是否正常，電機(jī)集電環(huán)（或轉(zhuǎn)向器）是否有灼傷和磨損。
3.檢查電機(jī)集電環(huán)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有不正常的噪聲和振動(dòng)，定子和轉(zhuǎn)子是否相摩擦。
4.水/銀導(dǎo)電滑環(huán)一般設(shè)計(jì)在海拔不超過(guò)1000m，環(huán)境空氣溫度不超過(guò)40℃的地點(diǎn)運(yùn)行。
5.在額外電壓變化±5%以內(nèi)時(shí)，可以按額定定率連續(xù)運(yùn)行。如果電壓變動(dòng)超過(guò)±5%時(shí)，則應(yīng)按制造廠的規(guī)定或試驗(yàn)結(jié)果限制負(fù)載。
導(dǎo)致伊藤發(fā)電機(jī)滑環(huán)冒火的原因有：
1.在伊藤發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中，雖然使用的是相同型號(hào)的碳刷，但由于其壓力不同，造成碳刷與滑環(huán)間的接觸電阻不*，導(dǎo)致同極滑環(huán)上不同碳刷間電流不均，部分碳刷電流過(guò)大。
2.伊藤發(fā)電機(jī)部分壓簧（V2型）未刺進(jìn)卡口或彈出（適當(dāng)于未加繃簧）形成其它碳刷經(jīng)過(guò)電流增大，其緣由主要是卡口過(guò)淺。
3.伊藤發(fā)電機(jī)有些壓簧（V1型）壓力彈片均折斷（適當(dāng)于此碳刷無(wú)壓簧），或壓力彈片1側(cè)折斷，使該碳刷接觸面減小，單位載流量增大。
4.伊藤發(fā)電機(jī)碳刷類型盡管均為D172，但因?yàn)槠浯嬖谧柚瞪系膮^(qū)別，相同使同極上碳刷間電流分配不均。
5.由于運(yùn)行人員巡檢伊藤發(fā)電機(jī)間隔時(shí)候間較長(zhǎng)，未能及時(shí)候發(fā)現(xiàn)部分碳刷嚴(yán)重過(guò)熱情況，也是終造成發(fā)電機(jī)滑環(huán)冒火的原因之一。
以上就是伊藤發(fā)電機(jī)滑環(huán)的相關(guān)知識(shí)，相信，該信息在一定的程度上對(duì)您有所幫助。
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