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QQ交談YT2-90KVA
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- 上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
- 2018-08-02 18:07:49
- 上海市
- 339
【簡單介紹】
【詳細(xì)說明】
YT2-90KVA排除方法：對供油過多的柴油機(jī)，適當(dāng)減少供油量，控制在正常負(fù)荷之內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)；對噴油器噴油壓力低的柴油機(jī)，及時(shí)修復(fù)或更換噴油器，提高噴油壓力；對供油過晚的柴油機(jī)，應(yīng)調(diào)節(jié)供油提前角。調(diào)節(jié)時(shí)，先擰出兩個(gè)固定在正時(shí)齒輪上花鍵盤的螺釘，按順時(shí)針方向撥動(dòng)鍵盤，使供油提前角為16-19度，相對幅度為22.5-28.5毫米，同時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度保持在80-90℃。也不應(yīng)有發(fā)電機(jī)高水溫和低水溫的現(xiàn)象。柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速對磨合時(shí)間的影響。伊藤發(fā)電機(jī)在磨合運(yùn)轉(zhuǎn)程序和磨合條件相同或相近的情況下，磨合的效果主要與兩個(gè)摩擦面相互滑行的次數(shù)相關(guān)，滑行次數(shù)多，表面磨損就多，磨合效果就好。顯然，如果磨合時(shí)間相同，高速柴油機(jī)(轉(zhuǎn)速1000r/min以上)比低速柴油機(jī)(轉(zhuǎn)速300/min以下)活塞在氣缸內(nèi)滑行的次數(shù)要多三倍以上，因而前者的活塞、活塞環(huán)和缸套的摩擦面的磨損量就多，磨合效果就好。因此，不同轉(zhuǎn)速的柴油機(jī)，特別是額定轉(zhuǎn)速相差較大的柴油機(jī)，磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間是不同的，低速柴油機(jī)比高速柴油機(jī)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間要相對長一些。
詳細(xì)參數(shù)
| 伊藤75KW柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-90KVA-ATS | |
| 動(dòng)力型號 | R4105ZD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA | |
| zui大功率 | 77KW / 95.25KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 142 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.49 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) /全自動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 940 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 | |
根據(jù)伊藤發(fā)電機(jī)的效率曲線特性，負(fù)載在60％～80％之間時(shí)電機(jī)的效率zui高，運(yùn)行。但實(shí)際應(yīng)用中，多數(shù)電機(jī)的負(fù)載率經(jīng)常在60％以下(我國電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)效率更低，僅為30％～40％)，“大馬拉小車”的現(xiàn)象非常普遍，電能浪費(fèi)高達(dá)30％，而且*低載運(yùn)行容易造成電機(jī)損壞。絕大多數(shù)電機(jī)都應(yīng)隨負(fù)載變化進(jìn)行調(diào)速，為現(xiàn)有伊藤發(fā)電機(jī)產(chǎn)品加裝調(diào)速控制單元是將傳統(tǒng)電機(jī)變成節(jié)能電機(jī)zui簡單、的解決方案，也是政府“節(jié)能減排”項(xiàng)目中的主要內(nèi)容
適用于電源的地區(qū)和單位作為照明、日用電器、電動(dòng)工具的電源及供單人手工電弧焊接之用，如工礦企業(yè)野外作業(yè)、施工搶險(xiǎn)、市政工程安裝維修、農(nóng)村田間場院作業(yè)等。該系列兩用機(jī)發(fā)電、電焊可單獨(dú)使用，也可以少量照明和電焊同時(shí)使用。發(fā)電電焊機(jī)YT系列電焊機(jī)采用發(fā)電與焊接共用一個(gè)發(fā)電繞組，通過高頻逆變技術(shù)，將發(fā)電輸出轉(zhuǎn)換為焊接所需電壓與電流，顯著減小了焊機(jī)的體積、重量和損耗，提高了焊機(jī)的整機(jī)效率，同時(shí),由于工作在高頻狀態(tài)，焊接穿透力強(qiáng),熔池深,具有引弧容易、飛濺小，電流穩(wěn)定、成型好等特點(diǎn)，有利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。
發(fā)電機(jī)的運(yùn)行維護(hù)有哪些
1，檢查各開關(guān)，刀閘位置正確，聯(lián)鎖開關(guān)符合運(yùn)行方式要求。
2，檢查各保險(xiǎn)裝上良好，各電源正常。
3，檢查24V蓄電池電壓正常，伊藤發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常。
4，發(fā)電機(jī)組無漏油現(xiàn)象，發(fā)電機(jī)油箱油位正常，油路閥門打開。
5，發(fā)電機(jī)出口控制開關(guān)在任何情況下不得手動(dòng)操作。
6，柴油發(fā)電機(jī)每次啟動(dòng)、停止后，將自啟動(dòng)屏復(fù)歸按鈕復(fù)歸一次。
7，發(fā)電機(jī)運(yùn)行期間，有人在現(xiàn)場監(jiān)視柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行情況，符合規(guī)定要求。
8，400V廠用母線失電時(shí)，發(fā)電機(jī)如未自啟動(dòng)，允許手動(dòng)啟動(dòng)一次，但每次啟動(dòng)時(shí)間不得超過15秒。
9，400V廠用母線失電，伊藤發(fā)電機(jī)啟動(dòng)正常后，如果伊藤發(fā)電機(jī)至保安段電源開關(guān)未合上，在確認(rèn)工作電源分閘后應(yīng)搶合一次。
10，伊藤發(fā)電機(jī)滅火器材應(yīng)齊全。
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