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QQ交談伊藤品牌YT280A
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- 上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
- 2019-01-03 14:49:23
- 上海市
- 510
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說(shuō)明】
伊藤品牌YT280A伊藤發(fā)電機(jī)組的下限壓力過(guò)高也使平均蒸發(fā)溫度過(guò)高，當(dāng)蒸發(fā)器與冷庫(kù)間傳熱溫差不足時(shí)，庫(kù)溫是很難降下來(lái)的，這也是本輪冷庫(kù)庫(kù)溫過(guò)高的原因之一。造成壓縮機(jī)啟動(dòng)頻繁的原因之中，既有差別，又有其內(nèi)在，如*種情況，高低壓漏泄不大時(shí)，庫(kù)溫一般可達(dá)到要求，壓縮機(jī)啟動(dòng)頻繁多是在供液電磁閥關(guān)閉時(shí)出現(xiàn)的?；谶@一點(diǎn)，本次故障可以排除高低壓漏泄的可能性，這通過(guò)轉(zhuǎn)換壓縮機(jī)試驗(yàn)時(shí)故障癥狀未見好轉(zhuǎn)，用手觸摸滑油分離器的回油管道并不燙手，以及兩庫(kù)供液電磁閥處于打開狀態(tài)得到充分的證實(shí)。 至于膨脹閥堵塞或制冷劑不足時(shí)，除壓縮機(jī)啟動(dòng)頻繁，且啟動(dòng)時(shí)間較短外，一般還伴隨有回氣溫度偏高，回氣管上的霜融化等，本系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)恰恰是回氣管結(jié)霜有增無(wú)減，轉(zhuǎn)用手動(dòng)膨脹閥工作時(shí)情況也未見好轉(zhuǎn)，進(jìn)而亦可排除這種可能。
詳細(xì)參數(shù)伊藤品牌YT280A
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT280A |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 2kw |
| zui大輸出功率 | 2.2kw |
| 焊條大小 | 2.0-5.0 |
| 額定電壓 | 230V |
| 起動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) |
| 相數(shù) | 單相 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD192FA |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 排量 | 0.418CC |
| 燃油容積 | 25L |
| 耗油量 | 約271g |
| 機(jī)油容積 | 2.1L |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | 800*550*680 |
| 凈重/毛重(KG) | 148/150KG |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
伊藤柴油發(fā)電機(jī)組選用的發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：
1. 高強(qiáng)度合金鑄鐵缸體和缸蓋，整體扭曲鍛造全平衡結(jié)構(gòu)和圓角淬火曲軸，強(qiáng)度高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
2. 采用伊藤的PT燃油系統(tǒng)，具有*的保護(hù)設(shè)計(jì)，低壓供油，超高噴射壓力，霧化好燃燒*，STC分步正時(shí)，高低負(fù)荷燃燒更好，燃油消耗低，排放環(huán)保，達(dá)到歐Ⅲ/EPA/CARB標(biāo)準(zhǔn)。。
設(shè)計(jì)*，性能優(yōu)良，體積小，重量輕，噪音小，選用性強(qiáng)此外以其輕巧化設(shè)計(jì)、質(zhì)量可靠，適用范圍廣、輸出高品質(zhì)的電源、優(yōu)異的省油性能、出色的*效果、*的并聯(lián)運(yùn)行功能、*的輸出波形、同時(shí)還有高品質(zhì)的維修及保養(yǎng)服務(wù)等優(yōu)勢(shì)贏得了國(guó)內(nèi)外用戶的好評(píng)
機(jī)身輕巧，有一機(jī)雙用的功能，早先是手拉式啟動(dòng)型，現(xiàn)在已是電啟動(dòng)的了，只需按一下按鈕，就可以啟動(dòng)機(jī)器了，從而更大的方便了廣大用戶！本機(jī)組裝有機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)，當(dāng)油量過(guò)低時(shí)，可自動(dòng)關(guān)閉動(dòng)機(jī)以免發(fā)動(dòng)機(jī)損壞.電焊、發(fā)電兩用，特別適合工程建筑單位或其它有在野外維修作業(yè)需求的企業(yè)和單位使用。
1． 柴油電焊機(jī)是一種集柴油發(fā)電和電焊作業(yè)與一體集成設(shè)備，必須由受過(guò)專業(yè)的人員操作，操作人員必須熟悉設(shè)備的一般結(jié)構(gòu)及性能，掌握維護(hù)保養(yǎng)的基本知識(shí)和技能；
2．焊機(jī)內(nèi)的接觸器、斷電器、電瓶、空氣濾芯、柴油濾芯、機(jī)油濾芯及油位等應(yīng)定期檢查，不正常的應(yīng)及時(shí)添加、保養(yǎng)或更換；
伊藤柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)
1.四沖程，風(fēng)扇水箱冷卻。
2.渦輪增壓，冷進(jìn)氣，噪音低、排放優(yōu)良。
3.性能穩(wěn)定可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、功率大。
4.采用活塞冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)氣缸和燃燒室溫度控制，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，振動(dòng)小柱塞失去控制；
⑤ 全速調(diào)速器因飛球座歪斜或推力盤傳力盤斜面滑槽磨損，使飛球滑動(dòng)阻力增大而無(wú)法甩開；
⑥ 加速踏板拉桿或供油調(diào)節(jié)齒桿以及調(diào)速器的活動(dòng)部位卡滯，油量調(diào)節(jié)齒桿和調(diào)速器的拉桿脫節(jié)；
⑦ 調(diào)速器內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多、粘度太大或太臟，造成轉(zhuǎn)速升高時(shí)調(diào)速器的重錘不能及時(shí)向外甩開，造成拉桿或齒桿對(duì)調(diào)速器失去控制；
⑧ 維修裝配時(shí)，碰傷噴油泵柱塞、出油閥座、擰緊扭矩過(guò)大使柱塞套變形、雜質(zhì)進(jìn)入柱塞副間隙內(nèi)、柱塞套定位螺栓上的墊片太薄或螺栓過(guò)長(zhǎng)以致裝配時(shí)頂死柱塞套等均會(huì)引起噴油泵柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)不靈或被卡死在zui大供油位置。
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