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QQ交談伊藤YT10REM
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- 上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
- 2018-07-17 17:43:08
- 上海市
- 385
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說(shuō)明】
伊藤YT10REM小型發(fā)電機(jī)，干燥開(kāi)始時(shí)，先保持定子電流在額定電流的50一70％，運(yùn)轉(zhuǎn)4-5h，然后逐漸提高電流值，使繞組溫度達(dá)到75—80℃。并在整個(gè)烘干時(shí)間內(nèi)保持此值。溫度的調(diào)節(jié)可以通過(guò)改變定子電流的大小來(lái)實(shí)現(xiàn)。此方法可以同時(shí)干燥定子和轉(zhuǎn)手繞組。帶負(fù)荷干燥法：船用發(fā)電機(jī)組如果僅為表面受潮時(shí)，可用帶負(fù)荷干燥法烘干。干燥時(shí)，發(fā)電機(jī)可先帶50%額定電流負(fù)載運(yùn)行更換機(jī)油和機(jī)濾 若天氣寒冷，應(yīng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘。停機(jī)后先將機(jī)油放出，再用機(jī)濾扳手，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)將機(jī)濾卸下。清潔機(jī)濾接口，在新機(jī)濾密封圈上涂抹適量新機(jī)油。用手將新機(jī)濾輕輕擰入至無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)后，再用機(jī)濾板手?jǐn)Q緊（1/2圈左右）。檢查放油閥和機(jī)濾接口處無(wú)有滲漏油現(xiàn)象。
詳細(xì)參數(shù) 伊藤YT10REM
10KW*汽油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)： | |
型號(hào) | YT10REM |
額定功率（PET） | 10KW |
額定電壓 (V) | 230 |
額定電流（PET） | 43.5 |
相數(shù) | 單相 |
額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
功率因數(shù) | 1 |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | 2V78FD |
排量(cc) | 678 |
壓縮比 | 8.5:1 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火 |
電啟動(dòng) | 是 |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機(jī)油容量(L) | 1.4 |
缸體 | 鋁合金 |
缸套 | 鑄鐵 |
冷卻系統(tǒng) | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 |
勵(lì)磁類型 | 碳刷 |
極數(shù) | 2 |
絕緣等級(jí) | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
連接方式 | 直接耦合（錐度連接） |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
防護(hù)等級(jí) | IP 24 |
接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
低速運(yùn)轉(zhuǎn)噪音dB(A)/7m | 63 |
機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) mm | 1150×670×740 |
凈重( kg) | 230 |
毛重( kg) | 255 |
伊藤YT10REM將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發(fā)電機(jī)組的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動(dòng)使用。此時(shí)，活塞被曲軸帶動(dòng)由上止點(diǎn)向下上止點(diǎn)移動(dòng)，同時(shí)，進(jìn)氣門開(kāi)啟，排氣門關(guān)閉。當(dāng)活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，活塞上這方的容積增大，氣缸內(nèi)的氣體壓力下降，形成一定的真空度。由于進(jìn)氣門開(kāi)啟，氣缸與進(jìn)氣管相通，混合氣被吸入氣缸。當(dāng)活塞移動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)充滿了新鮮混合氣以及上一個(gè)工作循環(huán)未排出的廢氣。
一般伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)的四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)拆分步驟為，先按卸下分電器等外部零部件，拆下發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣歧管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。伊藤動(dòng)力!簡(jiǎn)單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，經(jīng)久耐用，可靠性高作為機(jī)組，隨時(shí)都應(yīng)保障對(duì)負(fù)載的供電，機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)。當(dāng)市電停電或有故障時(shí)，*時(shí)間啟動(dòng)機(jī)組并以高質(zhì)量的輸電品質(zhì)提供電能。當(dāng)市電恢復(fù)正常后，立即自動(dòng)切換停機(jī)，機(jī)組繼續(xù)處于狀態(tài)，隨時(shí)保證下一次啟動(dòng)供電，此機(jī)組使用于用電品質(zhì)要求高的單位。施工單位，管道工程備用發(fā)電機(jī)組.
燃?xì)廨啓C(jī)的絕熱壓縮、等壓加熱、絕熱膨脹和等壓放熱等四個(gè)過(guò)程分別在壓氣室、燃燒室、燃?xì)馔钙胶突責(zé)崞骰虼髿庵型瓿稍撓盗衅蜋C(jī)是超前的設(shè)計(jì)，且裝備世界上*的MDEC電子管理系統(tǒng)，此電子管理系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)高壓油壓的概念。采用*電子噴油控制技術(shù)，高性能指標(biāo)、高可靠性。具有起動(dòng)性能優(yōu)良、電壓穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，有良好的經(jīng)濟(jì)性，良好的高原適應(yīng)能力。。大型燃?xì)廨啓C(jī)的壓氣機(jī)為多級(jí)軸流式，中小型的為離心式。燃?xì)馔钙揭话銥檩S流式，在小型機(jī)組中有用向心式的。燃?xì)馔钙綆?dòng)壓氣和發(fā)電機(jī)。燃?xì)廨啓C(jī)組單機(jī)容量小的約為10~20kW，zui大的已達(dá)140MW 。熱效率30%~34% ，zui高達(dá)38%。燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)有重型和輕型兩種，后者主要由航空發(fā)動(dòng)機(jī)改裝。
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