伊藤8KW三相全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3-ATS引起的附加側(cè)應(yīng)力和壓應(yīng)力加到機(jī)組上，排氣管道的所有支承機(jī)構(gòu)和懸吊裝置均應(yīng)有一定的彈性，當(dāng)機(jī)房?jī)?nèi)有一臺(tái)以上機(jī)組時(shí)，切記每臺(tái)機(jī)組的排氣系統(tǒng)均應(yīng)獨(dú)立設(shè)計(jì)和安裝，絕不允許讓不同的機(jī)組共用一個(gè)排氣管道

伊藤8KW三相全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3-ATS引起的附加側(cè)應(yīng)力和壓應(yīng)力加到機(jī)組上，排氣管道的所有支承機(jī)構(gòu)和懸吊裝置均應(yīng)有一定的彈性，當(dāng)機(jī)房?jī)?nèi)有一臺(tái)以上機(jī)組時(shí)，切記每臺(tái)機(jī)組的排氣系統(tǒng)均應(yīng)獨(dú)立設(shè)計(jì)和安裝，絕不允許讓不同的機(jī)組共用一個(gè)排氣管道，以避免機(jī)組運(yùn)行時(shí)因不同機(jī)組的排氣壓力不同而引起的異常竄動(dòng)，及增大排氣背壓和防止廢煙廢氣通過(guò)共用管道回流，影響機(jī)組正常的功率輸出或甚至引起機(jī)組的損壞。

電氣系統(tǒng)的安裝
⑴ 電纜的敷設(shè)方式
電纜的敷設(shè)方式有直接埋地、利用電纜溝和沿墻敷設(shè)等幾種。

⑵ 電纜的敷設(shè)路徑的選擇
選擇電纜的敷設(shè)路徑時(shí)，應(yīng)考慮以下原則：

電力路徑短，拐彎少；
使電纜盡量少受機(jī)械、化學(xué)和地中電流等因素的作用而損壞；
散熱條件要好；
盡量避免與其他管道交叉；
應(yīng)避開(kāi)規(guī)劃中要挖土的地方。
⑶ 電纜敷設(shè)的一般要求
敷設(shè)電纜，一定要遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)程所規(guī)劃和設(shè)計(jì)要求。

詳細(xì)參數(shù)伊藤8KW三相全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3-ATS

在敷設(shè)條件許可的條件下，電纜長(zhǎng)度可考慮1.5﹪~2﹪的余量，以作為檢修時(shí)的備用，直埋電纜應(yīng)作波浪形埋設(shè)。
對(duì)于電纜引入或引出建筑物或構(gòu)筑物、電纜穿過(guò)樓板及主要墻壁處、從電纜溝道引出至電桿，或沿墻壁敷設(shè)的電纜在地面上2m高度及埋入地下0.25m深的一段。電纜應(yīng)穿鋼管保護(hù)，鋼管內(nèi)徑不得小于電纜外徑的2倍。
電纜與不同管道一期埋設(shè)時(shí)，不允許在敷設(shè)煤氣管、天然氣管及液體燃料管路的溝道中敷設(shè)電纜；少數(shù)電纜允許敷設(shè)在水管或通風(fēng)道的明溝或隧道中，或者與這些溝交叉，在熱力管道的明溝或隧道中，一般不要敷設(shè)電纜；特殊情況下，如不致電纜過(guò)熱時(shí)，可允許少數(shù)電纜允許敷設(shè)在熱力管道的溝道中，但應(yīng)分隔在不同側(cè)，或?qū)㈦娎|安裝在熱力管道的下面。
直埋電纜埋地深度不得小于0.7m ,其壕溝離建筑物基礎(chǔ)不得0.6m。
電纜溝的結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮到防火和防水的問(wèn)題。
電纜的金屬外皮、金屬電纜頭及保護(hù)鋼管和金屬支架等，均應(yīng)可靠的接地。
為方便及安全起見(jiàn)，建議客戶在進(jìn)行機(jī)組至ATS堯配電盤及并車柜的電纜連接時(shí)，應(yīng)將電纜預(yù)敷設(shè)于電纜槽，并作防滲透、防漏電處理，電氣聯(lián)接必須接觸可靠，防止震動(dòng)而引起的松動(dòng)，扭斷及絕緣的損傷。

油管應(yīng)為黑鐵無(wú)縫鋼管而不能采用鍍鋅管，油管走向應(yīng)盡可能避免燃油過(guò)度受發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的影響。噴油泵前的燃油允許溫度為60至70，視機(jī)型不同而定。建議在發(fā)動(dòng)機(jī)和輸油管之間采用軟連接，并確保發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱之間的輸油管不會(huì)發(fā)生泄漏。

三、安裝工作的調(diào)試驗(yàn)收
1、機(jī)組的啟封
機(jī)組出廠時(shí)，為了防止外部金屬件銹蝕，有的部位進(jìn)行了油封處理。因此，新機(jī)組安裝完畢，并通過(guò)檢驗(yàn)，在符合安裝要求以后，必須啟封才能起動(dòng)。

清洗擦除機(jī)組外部防銹油；

將60℃的熱水加入冷卻系統(tǒng)，使其分別從水泵、機(jī)體和全損耗系統(tǒng)用油冷卻器放水開(kāi)關(guān)流出，沖洗冷卻系統(tǒng)，并軟化曲軸連桿機(jī)構(gòu)的防銹油。

用清洗柴油清洗油底殼，并加入清潔的柴油。

2、機(jī)組的檢查
A、柴油機(jī)的檢查
檢查機(jī)組表面是否*清除干凈，地腳螺帽有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)緊固；

檢查汽缸壓縮力、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸檢聽(tīng)各缸機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異常響聲，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否自如，同時(shí)將全損耗系統(tǒng)用油泵入各摩擦表面，人力撬動(dòng)曲軸，感覺(jué)很費(fèi)力和有反推力（彈力），表示壓縮正常；

檢查燃油供給系統(tǒng)的情況

檢查燃油箱上的通氣孔是否暢通，如有污物應(yīng)清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號(hào)，油量是否足夠，然后再打開(kāi)油路開(kāi)關(guān)；

旋松柴油濾清器或噴油泵的放氣螺釘，用手泵泵油，排除油路中的空氣；

檢查各油管接頭有無(wú)漏水現(xiàn)象，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理；

檢查水冷卻系統(tǒng)的情況；

檢查水箱，如水量不足，應(yīng)加足清潔的軟水或防凍液；

檢查各水管接頭有無(wú)漏水現(xiàn)象，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理；

檢查傳動(dòng)帶的松緊度是否適當(dāng)。其方法是用手壓傳動(dòng)帶的中部，傳動(dòng)帶。