一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

   ZJHP-16CPID儀表控制氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥流量系數(shù)大，調(diào)節(jié)精度高，操作穩(wěn)定。氣動(dòng)精小型單座調(diào)節(jié)閥，是具有八十年代先進(jìn)水平的新型調(diào)節(jié)閥。是由多彈簧氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)和頂導(dǎo)向式直通低流阻單座閥組成。具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、動(dòng)作靈敏、流體通道呈S流線(xiàn)型、壓降損失小、閥容量大、流量特性精確，配用電-氣閥門(mén)定位或氣動(dòng)閥門(mén)定位器，可實(shí)現(xiàn)對(duì)工藝管路流體介質(zhì)的自動(dòng)調(diào)節(jié)控制，廣泛應(yīng)用于精確控氣體、液體、蒸汽等介質(zhì)的工藝參數(shù)如壓力、流量、溫度、液位等參數(shù)保持在給定值。是符合IEC標(biāo)準(zhǔn)的新一代通用調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)：

   氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥由氣動(dòng)薄膜多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)和精小型單座閥組成。具有可靠的動(dòng)作性能，精確的流量特性，可調(diào)范圍大，閥座泄漏量小，操作穩(wěn)定，多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)高度低、重量輕、裝備簡(jiǎn)便，精小型閥體結(jié)構(gòu)緊湊、流道通暢,具有較大的流量系數(shù)。適用于對(duì)泄露量要求嚴(yán)格、閥前后壓差低及有一定粘度和含少量纖維介質(zhì)的場(chǎng)合。
   氣動(dòng)比例調(diào)節(jié)閥按照開(kāi)關(guān)方式的不同可分為氣關(guān)式和氣開(kāi)式兩種：

 1、氣關(guān)式閥由正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥構(gòu)成。當(dāng)輸入信號(hào)壓力由下限值改變?yōu)樯舷拗禃r(shí)，閥從全開(kāi)到全關(guān)。

 2、氣開(kāi)式閥由反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥組成，當(dāng)輸入信號(hào)壓力由下限值改變?yōu)樯舷拗禃r(shí)，閥從全關(guān)到全開(kāi)。

三、HEP-15電氣閥門(mén)定位器的特點(diǎn)：

  1、可靠性高、體積小、重量輕便。

  2、磁電阻件部份采用新型動(dòng)圈結(jié)構(gòu)，可靠、穩(wěn)定、線(xiàn)性好。

  3、除防爆接線(xiàn)盒外，在危險(xiǎn)性區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)可打開(kāi)殼蓋進(jìn)行調(diào)整及檢修。

  4、量程、零點(diǎn)調(diào)整鈕采用手輪式，調(diào)整方便、并帶有鎖定裝置。

  5、配有與各類(lèi)型執(zhí)行機(jī)構(gòu)相配的安裝板及附件，安裝容易、調(diào)整方便。

  6、防爆性能：本安型防爆等級(jí)EiaII CT6，隔爆型防爆等級(jí)ExdII BT6。

四、定位器的工作原理：

  HEP-15定位器的工作是基于力平衡原理。在定位器處于爭(zhēng)定狀態(tài)時(shí)，其反饋回路與力平衡系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)。當(dāng)輸入信號(hào)、閥桿摩擦力或流體作用力發(fā)生變化，磁電組件的作用力與因閥桿位置變化引起反饋回路產(chǎn)生的作用力就處于不平衡狀態(tài)，定位器調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室壓力，其結(jié)果使反饋回路又處于平衡狀態(tài)，閥桿停留在新的位置又與定位器輸入信號(hào)相對(duì)應(yīng)。

五、調(diào)節(jié)閥的應(yīng)用：

   ZJHP-16CPID儀表控制氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥形小、體輕、精確、高效，是符合IEC標(biāo)準(zhǔn)的新一代調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品。它適用于化工、石油、冶金、電站等各工業(yè)部門(mén)的一般流體介質(zhì)和工藝條件的生產(chǎn)過(guò)程控制系統(tǒng)。 本產(chǎn)品由新型的氣動(dòng)多彈簧薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)和低流阻套筒閥組成，特點(diǎn)如下： 1、采用平衡型閥芯，不平衡力小，允許壓差大，操作穩(wěn)定。 2、閥芯導(dǎo)向面大，可改善有渦流和沖擊引起的震蕩，并減少損壞。 3、比普通雙座調(diào)節(jié)閥噪聲降低10dB左右。 4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆維修方便。

六、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)透析：

  比例蒸汽調(diào)節(jié)閥閥內(nèi)結(jié)構(gòu)為（平衡籠式）是一種壓力平衡式的調(diào)節(jié)閥，閥體流體通道呈S流線(xiàn)型，還沒(méi)有一個(gè)改善套筒周?chē)后w平穩(wěn)流動(dòng)的導(dǎo)流翼，優(yōu)點(diǎn)是壓縮損失小，流量大、可調(diào)范圍廣，流量特性曲線(xiàn)精度高，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性好，噪音低，空化腐蝕小。調(diào)節(jié)閥配用多彈簧式薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，輸出力大。適宜控制高溫，低溫的高壓差流體。

八、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥與電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的產(chǎn)品區(qū)別：

1、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)：

 接受連續(xù)的氣信號(hào)，輸出直線(xiàn)位移（加電/氣轉(zhuǎn)換裝置后，也可以接受連續(xù)的電信號(hào)），有的配上搖臂后，可輸出角位移。有正、反作用功能。移動(dòng)速度大，但負(fù)載增加時(shí)速度會(huì)變慢。輸出力與操作壓力有關(guān)。可靠性高，但氣源中斷后閥門(mén)不能保持（加保位閥后可以保持）。不便實(shí)現(xiàn)分段控制和程序控制。檢修維護(hù)簡(jiǎn)單，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性好。輸出功率較大。具有防爆功能。

2、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥優(yōu)點(diǎn)：

 閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要應(yīng)用于動(dòng)力廠(chǎng)或核動(dòng)力廠(chǎng)，因?yàn)樵诟邏核到y(tǒng)需要一個(gè)平滑、穩(wěn)定和緩慢的過(guò)程。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)就是高度的穩(wěn)定和用戶(hù)可應(yīng)用的恒定的推力，大執(zhí)行器產(chǎn)生的推力可高達(dá) 225000kgf，能達(dá)到這么大推力的只有液動(dòng)執(zhí)行器，但液動(dòng)執(zhí)行器造價(jià)要比電動(dòng)高很多。電動(dòng)執(zhí)行器的抗偏離能力是很好的，輸出的推力或力矩基本上是恒定的，可以很好的克服介質(zhì)的不平衡力，達(dá)到對(duì)工藝參數(shù)的準(zhǔn)確控制，所以控制精度比氣動(dòng)執(zhí)行器要高。如果配用伺服放大器，可以很容易地實(shí)現(xiàn)正反作用的互換，也可以輕松設(shè)定斷信號(hào)閥位狀態(tài)（保持/全開(kāi)/全關(guān)），而故障時(shí)，一定停留在原位，這是氣動(dòng)執(zhí)行器所作不到，氣動(dòng)執(zhí)行器必須借助于一套組合保護(hù)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)保位。

九、調(diào)節(jié)閥常見(jiàn)故障及維修：

1、故障維修過(guò)程

調(diào)節(jié)閥一旦不能操作或不能滿(mǎn)足操作要求，就說(shuō)明有了故障，必須修理。在不能肯定故障原因的情況下，維修一般可按下述步驟進(jìn)行：

（1）清洗

把調(diào)節(jié)閥從客線(xiàn)上拆卸下來(lái)后，一定要清洗。調(diào)節(jié)閥容易被工藝流體所污染，一旦工藝介質(zhì)有腐蝕性、爆炸性和放射性，則對(duì)人體有傷害，必須用特殊的方法把被工藝介質(zhì)浸漬過(guò)的部件清洗干凈。

清洗方法隨流體性質(zhì)的不同而不同。一般情況下只要用水或蒸汽吹掃就可以。對(duì)某些污染需要用酸洗；對(duì)重金屬污染要用高溫長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行特殊處理。清洗時(shí)要避免重復(fù)污染，要在安全地點(diǎn)進(jìn)行。

（2）拆卸閥門(mén)

拆閥門(mén)時(shí)要標(biāo)明與閥體法蘭相對(duì)應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的連接位置。把執(zhí)行機(jī)構(gòu)與上閥蓋分開(kāi)；把上閥蓋與閥分開(kāi)；卸開(kāi)上閥蓋和填料函部件后，從閥體上可以拆下閥芯、閥桿以及下法蘭。必須對(duì)所有部件和零件進(jìn)行檢查，以便決定需要修理和更換的零件。

（3）拆卸執(zhí)行機(jī)構(gòu)

在拆卸執(zhí)行機(jī)構(gòu)之后要仔細(xì)地檢查支架、膜片、彈簧、推桿和螺紋連接件。支架是受力構(gòu)件，不能有裂紋；膜片是關(guān)鍵元件，不能損壞或老化；彈簧不能有裂紋，對(duì)多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，只要其中一個(gè)彈簧損壞，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的性能就變壞。不論什么零件，一旦被腐蝕或銹蝕，最好都要換新零件。

（4）重新組裝

在重新組裝的過(guò)程中，要注意選用合適的墊片及螺栓連接件，準(zhǔn)確對(duì)中，均勻打緊，防止法蘭的泄漏。螺栓或雙頭螺栓的扭力負(fù)荷和它的尺寸有一定關(guān)系，不允許擰得過(guò)緊。填料的類(lèi)型、數(shù)量、安裝方法都直接影響到密封性能，裝配時(shí)不能掉以輕心。

（5）測(cè)試

在重新組裝后，調(diào)節(jié)閥必須進(jìn)行一些測(cè)試，例如基本特性、氣密性、泄漏量等試驗(yàn)。測(cè)試合格之后，才能送往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。

2、主要故障的維修方法

（1）膜片的維修

當(dāng)調(diào)節(jié)閥被隔離而不再受到壓力時(shí)，要盡可能把主彈簧的各種壓縮件松開(kāi)。對(duì)一些角行程閥門(mén)，由于其彈簧膜片執(zhí)行機(jī)構(gòu)在外部是不可調(diào)的，彈簧的起始?jí)嚎s量是在生產(chǎn)廠(chǎng)中調(diào)好的，因此更換膜片時(shí)不必松開(kāi)。正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的膜片室上蓋一打開(kāi)，就可以取出膜片并更換新膜片。對(duì)反作用的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，要把膜頭組件拆開(kāi)之后才能更換膜片。

（2）氣缸的維修

氣動(dòng)或液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的氣缸缸體，由于使用時(shí)間長(zhǎng)或裝配不當(dāng)?shù)仍?，?huì)產(chǎn)生磨損，使缸體的內(nèi)表面出現(xiàn)橢圓度、圓錐度、劃痕、拉傷、結(jié)瘤等缺陷。較嚴(yán)重時(shí)影響活塞環(huán)和缸體內(nèi)表面的密封，需要維修。缸體如果破損厲害，則應(yīng)更換。如果只是磨損或小毛病，則可維修。維修的方法如下：

手工研磨：

對(duì)缸體輕微的劃痕和擦傷等毛病，先用煤油擦洗干凈，用半圓形油石在圓周方向打磨，然后用細(xì)砂紙沾柴油在周?chē)心?，直至肉眼再也看不出毛病為止。研磨之后，要清洗氣缸?/span>

機(jī)械磨削：如果內(nèi)表面的缺陷較嚴(yán)重時(shí)，可直接用機(jī)械方法進(jìn)行磨削，使其恢復(fù)原來(lái)的光潔度和精度。

鍍層處理：

缸體電鍍能恢復(fù)其原來(lái)尺寸，一般都用鍍鉻，也可以用其他材料。電鍍之前要把缸體內(nèi)表面缺陷消除，要清除其原有的鍍層（如果有的話(huà)）。電鍍之后還要進(jìn)行珩磨或拋光。

鑲套法：

如果氣缸的內(nèi)表面已嚴(yán)重?fù)p壞，上述考慮的方法的不能解決，則可以再鑲嵌一個(gè)套，就是加工一個(gè)薄壁套鑲?cè)氲礁左w中。不過(guò)，缸體如果太薄，就不能進(jìn)行。套筒太薄時(shí)，壓配之后有變形，因此內(nèi)孔還要加工，還要進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。

（3）活塞的維修：

活塞和缸體內(nèi)表面在不良的工作條件（例如活塞桿彎曲，潤(rùn)滑不良，有砂塵）都會(huì)造成磨損，甚至在外力的作用下活塞局部分生產(chǎn)斷裂。

維修方法如下：

①局部修理：對(duì)局部斷裂部分可以用焊接或粘接加螺釘?shù)确椒▉?lái)修復(fù)。

②表面噴涂：當(dāng)活塞磨損后外徑變小，或由于缸體內(nèi)表面鏜大而使活塞與缸體之間隙偏大時(shí)如果無(wú)法更換活塞，可以用二硫化鉬-環(huán)氧樹(shù)脂成膜劑進(jìn)行噴涂，以恢復(fù)或增大活塞的外徑尺寸。這種合成物質(zhì)的合成膜，固化之后耐磨經(jīng)久，方法簡(jiǎn)單。在噴涂之前應(yīng)將活塞的非噴涂部分包好塞緊，只用噴槍噴涂外徑圓柱表面部分，噴一層晾干后放入烘箱，升溫、保溫，于丹隨爐溫降至室溫，最后用外圓磨床把活塞磨到所要求的尺寸。

③鑲套修理：當(dāng)活塞與氣缸之間的間隙過(guò)大或活塞斷裂時(shí)，可在其外表面鑲套修復(fù)。可以局部鑲套，也可以整體鑲套。鑲套時(shí)可采用粘接、壓配或其他機(jī)械方法，但最后尺寸及技術(shù)要求都要符合標(biāo)準(zhǔn)。

（4）齒輪和蝸輪的維理

齒輪和蝸輪是執(zhí)行機(jī)構(gòu)中用得較多的零件，特別是用于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速機(jī)構(gòu)。這些零件經(jīng)常由于長(zhǎng)期使用或使用不當(dāng)而產(chǎn)生斷裂或磨損，修理方法如下：

①翻面使用法：如果齒輪和蝸輪是單面磨損，而結(jié)構(gòu)又對(duì)稱(chēng)，修理時(shí)只要所齒輪、蝸輪翻個(gè)面，把未磨損頁(yè)當(dāng)成主工作面。

②換位使用法：由于角行程閥門(mén)（球閥、蝶閥等）的開(kāi)關(guān)角度多數(shù)為90℃，作為傳動(dòng)件的蝸輪齒就只有1/4~1/2的部位磨損最大，在修理時(shí)可把蝸輪掉換90~180℃位置，讓未磨損的輪齒參與嚙合。蝸桿的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，如果部分齒面磨損嚴(yán)重，結(jié)構(gòu)又不允許的話(huà)，也可適當(dāng)調(diào)整位置，不讓磨損面參與嚙合。

③斷齒修復(fù)法：由于材料質(zhì)量或熱處理、加工、外力作用等原因，個(gè)別輪齒容易斷裂或脫落，可設(shè)法把這個(gè)輪齒補(bǔ)上。

（5）螺紋連接件的更換

在調(diào)節(jié)閥的維修過(guò)程中，螺紋連接件最多，也經(jīng)常更換。

螺栓的拆卸要比裝配困難，因?yàn)椴鹦杜c連接形式、損壞程度和銹蝕程度等因素有關(guān)，有時(shí)甚至?xí)X(jué)得束手無(wú)策。

（6）閥芯、閥座的修理

閥芯和閥座是調(diào)節(jié)閥最為關(guān)鍵的零件，由于不斷受到介質(zhì)的沖刷、腐蝕和力的反復(fù)作用，是最容易損壞和發(fā)生故障的零件，它的密封面情況決定了調(diào)節(jié)性能的好壞。

用螺紋擰入閥體的閥座環(huán)，修理起來(lái)要比閥芯更難，因此要慎重確定是否需要更換。小的銹斑和磨損表面，只要能用研磨解決，就不必拆卸下來(lái)。如果閥座面已被腐蝕、磨損、拉絲，或者需要改變閥門(mén)容量，就非更換不可。

有螺紋的閥座環(huán)的拆卸比較困難。在拆閥座環(huán)之前，要檢查閥座環(huán)是否已被點(diǎn)焊在閥體上，如果是這樣，必須先除去焊點(diǎn)。松開(kāi)閥座環(huán)時(shí)一定要清洗干凈，再加些潤(rùn)滑油。

（7）填料的更換

上閥蓋的填料函是球形閥或角形閥的閥桿防止泄漏的保證。一旦閥桿出現(xiàn)泄漏，就需要更換填料。在拆開(kāi)閥門(mén)進(jìn)行全面檢修時(shí)，也經(jīng)常更換填料。在松開(kāi)填料函螺母之前，要確保閥桿中沒(méi)有壓力作用。

如果填料是一種分離環(huán)類(lèi)型，雖然拆出來(lái)有些困難，但執(zhí)行機(jī)構(gòu)不必拆卸，利用一些窄口的尖嘴工具就可以把填料排出來(lái)或勾起來(lái)。不過(guò)，采用這種方法時(shí)，一定要小心，因?yàn)樘盍虾谋”诨蜷y桿極容易被刮傷，稍不小心，即使更換了新填料函，仍然會(huì)泄漏。

不要從上閥蓋的注油器孔中通氣，把舊填料只掉，因?yàn)檫@樣很危險(xiǎn)，而且不一定起作用，有許多填料函一半填料都放 注油器的下面。