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上海昊利電氣有限公司
主營產(chǎn)品： 移動式發(fā)電機(jī)，便攜式發(fā)電機(jī)，靜音發(fā)電機(jī)，柴油消防泵，伊藤動力 |
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上海昊利電氣有限公司
主營產(chǎn)品： 移動式發(fā)電機(jī)，便攜式發(fā)電機(jī)，靜音發(fā)電機(jī)，柴油消防泵，伊藤動力 |
| 參考價 | 面議 |
聯(lián)系方式：李海查看聯(lián)系方式
更新時間：2019-02-27 17:45:52瀏覽次數(shù)：446
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40kw柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家
柴油發(fā)電機(jī)排氣管故障緣由及掃除方法：柴油發(fā)電機(jī)起動后轉(zhuǎn)速忽高忽低，通常是因?yàn)槿加驼{(diào)整體系失靈所造成的。
柴油發(fā)電機(jī)各汽缸作業(yè)不良，招致各缸緊縮壓力不一樣。
燃油供應(yīng)體系中有空氣、水分或油路供油不暢。
高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量關(guān)聯(lián)較多。
調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速繃簧彈力削弱，使調(diào)速功能發(fā)作變化。
調(diào)速器達(dá)不到低轉(zhuǎn)速。
調(diào)速器內(nèi)部旋轉(zhuǎn)零件不平衡或合作空隙過大。
調(diào)速器轉(zhuǎn)速達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速。
40kw柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家
| 40KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-50KVA | |
| 動力型號 | R4105D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA | |
| 功率 | 43KW / 54KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 75 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 冷卻方式 | 1500 | |
| 噪音水平(Dba/7m) | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 980 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消聲器。箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱，左右同時設(shè)有兩扇檢修門，以便機(jī)組故障檢修；同時在箱體上開有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕，以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時以-快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞
運(yùn)行前磨合。很多修理廠將換環(huán)后的發(fā)動機(jī)直接裝車使用，這種方法不好。換環(huán)后的發(fā)動機(jī)運(yùn)行前一定要進(jìn)行熱磨合，磨合時間以16小時為宜。通過磨合可使環(huán)外緣與氣缸表面形成適應(yīng)工作條件的配合面，改善配合副的潤滑效能，使環(huán)的可靠性、耐久性更好。統(tǒng)計(jì)表明，經(jīng)磨合的活塞環(huán)比未經(jīng)磨合的活塞環(huán)壽命長20～30%。
