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上海昊利電氣有限公司

主營產(chǎn)品: 移動式發(fā)電機,便攜式發(fā)電機,靜音發(fā)電機,柴油消防泵,伊藤動力

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公司信息

聯(lián)人:
李海
址:
嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號
編:
201800
鋪:
http://www.mutongjihua.com/st76371/
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特種車用3kw*發(fā)電機
特種車用3kw*發(fā)電機
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

聯(lián)系方式:李海查看聯(lián)系方式

更新時間:2019-02-15 10:00:51瀏覽次數(shù):477

聯(lián)系我們時請說明是泵閥商務(wù)網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

【簡單介紹】
特種車用3kw*發(fā)電機
同理,浮子室(相當(dāng)于容器)的油平面仍保持著大氣壓力,于是在壓力差的作用下,汽油自主噴油管噴出,并被高速流動的空氣沖擊成霧狀,在混合式中與空氣混合成混合氣,在進(jìn)入氣缸的過程中,吸收進(jìn)入氣管、氣門等機件的熱量陸續(xù)氣化,形成可燃的混合氣進(jìn)入氣缸,
【詳細(xì)說明】

特種車用3kw*發(fā)電機

汽油發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)時,需要較濃的混合氣(比起動時濃度小些)。此時阻風(fēng)門打開,進(jìn)入進(jìn)氣管道的空氣數(shù)量增多,但因節(jié)氣門開度小,空氣受到節(jié)氣門的阻擋,流入氣缸的數(shù)量少,在喉管處的流速不高,不能產(chǎn)生較大的壓力差,主噴油管不噴油或很少噴油。

而節(jié)氣門與化油器進(jìn)氣管壁縫隙很小,空氣流速快,節(jié)氣門里邊的壓力差大,低速噴油孔正設(shè)在此處,在壓力差的作用下,汽油自主噴油管被吸到低速油管中,經(jīng)過低速量孔,由低速噴油孔噴出,獲得較濃的混合氣。低速油針的作用是調(diào)節(jié)低速量孔開度的大小。控制低速噴油孔噴出的油量。低速制動空氣孔的作用是使一部分空氣由此進(jìn)入低速油路,與汽油混合成泡沫狀,便于霧化和氣化。

 

特種車用3kw*發(fā)電機

 

3KW數(shù)碼變頻發(fā)電機
產(chǎn)品型號 YT4000UME-2
額定頻率  (Hz) 50/60
額定電壓(V) 220V
額定電流 (A) 12.7/23.3
額定轉(zhuǎn)速(r/min) 3600
額定功率 (kVA) 3
功率 (kVA) 3.3
直流輸出 12V-8.3A
相數(shù) 單相
電流斷路器 
結(jié)構(gòu)型式 手提
油箱容量(L) 12 L
設(shè)置油耗(g/kW.h) 500
連續(xù)運行時間 (hr)  6.5 h
噪音水平dB (A)/7m 54-59分貝
噪音(ISO8528滿載)/4m 60dB(A)
外形尺寸(L×W×H)(mm) 575×430×440
包裝尺寸 (L×W×H)(mm) 600×455×480
重量(kg) 45
毛重 (kg) 50
發(fā)動機類型 單缸,四沖程,風(fēng)冷,
油耗(g/kW.h) 395

 

而對于聯(lián)軸器和泵殼前端無刻線記號的,此時就應(yīng)該拆下噴油泵I缸高壓油管,一人搖轉(zhuǎn)曲軸,當(dāng)快要到達(dá)I缸供油提前角位置時,要緩慢搖轉(zhuǎn)曲軸,一人凝視I缸出油閥的出油口油面,當(dāng)油面剛剛向上一動時,停止搖轉(zhuǎn)曲軸,檢查飛輪或曲軸膠帶輪上的供油提前角刻線是否與其對應(yīng)的指針對上(為以后檢查方便,這時可在聯(lián)軸器和泵殼上補做一對正時記號)。

汽油機拉缸,是指氣缸壁上沿活塞運行的方向出現(xiàn)一條條深度不等的溝紋。這是在無外來物的情況下,由于活塞環(huán)外表面與氣缸表面滑動接觸時,在極小的表面上產(chǎn)生很高的溫度,進(jìn)而引志活塞與氣缸壁之間燒熔、黏著,當(dāng)燒熔、黏著所產(chǎn)生的熱量散失后,在活塞環(huán)上產(chǎn)生碳化物。這種碳化物或燒熔、黏著生成物就象一把鋒利的,將伊藤牌汽油發(fā)電機組氣缸壁上的金屬切去,從而形成一道道深淺不規(guī)則的溝槽。

 

 



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