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主營產(chǎn)品： 15千瓦汽油發(fā)電機(jī) |
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主營產(chǎn)品： 15千瓦汽油發(fā)電機(jī) |
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更新時(shí)間：2018-10-22 19:26:23瀏覽次數(shù)：660
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20kw*柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)口動(dòng)力
一、進(jìn)氣系統(tǒng)。內(nèi)部裝有干式空氣濾清器以及空氣阻力指示器，在廢氣渦輪增壓器中，進(jìn)氣充分，性能保證更強(qiáng)。
二、排氣系統(tǒng)。內(nèi)部采用脈沖干式排氣管，可有效利用廢氣，可以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能；機(jī)組內(nèi)裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管。
三、燃油系統(tǒng)。內(nèi)部用的是PT燃油系統(tǒng)，具有*的超速保護(hù)裝置；還有低壓輸油管，它的優(yōu)點(diǎn)就是管路少，故障率低相對(duì)來說低一些；高壓噴射時(shí)，可以充分燃燒，操作起來也可靠穩(wěn)定。
四、冷卻系統(tǒng)。柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部采用齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷系，大流量的水道設(shè)計(jì)，冷卻效果好，還可以有效的減少熱輻射和噪音的效果。還有*的旋裝式水濾器，能夠有效的防止各種銹蝕還有腐蝕的情況發(fā)生，還能夠控制酸度減少雜質(zhì)的生成。
五、潤滑系統(tǒng)。可以根據(jù)主油道的壓力來調(diào)整泵油量，優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量情況，在低油壓的情況下，還能夠有效的降低泵油率的損失，提高整體動(dòng)力性，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能。
六、動(dòng)力輸出系統(tǒng)。機(jī)組的前端裝有多槽的附件驅(qū)動(dòng)皮帶輪，整個(gè)系統(tǒng)都可以帶動(dòng)前端的動(dòng)力輸出裝置，保證機(jī)組呈現(xiàn)一個(gè)良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
20kw*柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)口動(dòng)力 今天一客戶火急火了地來說：自家的歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電了。我廠工程師急忙趕去，經(jīng)檢查不發(fā)電是因?yàn)闅W洲獅發(fā)電機(jī)用戶擱置了好一段時(shí)間。那歐洲獅發(fā)電機(jī)在擱置一段時(shí)間后再去啟動(dòng)時(shí)為何不發(fā)電呢？歐洲獅發(fā)電機(jī)廠家讓大家明白其中原理現(xiàn)分析如下：
歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)長時(shí)間不用，導(dǎo)致歐洲獅發(fā)電機(jī)含在鐵芯中的剩磁失去，勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場，這時(shí)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類現(xiàn)象在新機(jī)、存放于潮濕環(huán)境或*不用的柴油發(fā)電機(jī)較多。
歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障維修處理：
1：對(duì)發(fā)電機(jī)主輸出回路進(jìn)行檢查，防止輸出端存在短路造成勵(lì)磁無法建立；
2：有勵(lì)磁充磁按鈕的按一下勵(lì)磁充磁按鈕；
3：無勵(lì)磁按鈕的，用電瓶對(duì)其充磁，具體方法是：
A：用12V直流電池，負(fù)極接AVR板“XX”接線柱，正極通過一個(gè)二極管接AVR的“X”接線柱，(注意：必須使用以下所示二極管，以保證AVR不被損壞）
B：重新啟動(dòng) 歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)并記錄主定子輸出電壓，該電壓接近于額定電壓，或AVR接線柱P2-P3間的電壓介于170-250V；
C：停機(jī)，斷開“X”和“XX”接線柱的電池供電，重新啟動(dòng)歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)，此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能正常運(yùn)行，若發(fā)現(xiàn)仍然無電壓，則可認(rèn)為柴油發(fā)電機(jī)或AVR存在問題。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào)：GT-20TSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 20 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 22 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-380TSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四缸、四沖程、水冷、干式 缸套 |
·機(jī)構(gòu)類型 | *款（可拆裝四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·氣門數(shù) | 2氣門 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 80 |
·燃油型號(hào)# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 6L |
·工作時(shí)間H | 工業(yè)消聲器 | ·冷卻系統(tǒng)容量L | 4-7L |
·排 量 | 2.09L | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時(shí)間 | 24H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 永磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·燃燒系統(tǒng) | 機(jī)械泵 |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級(jí) | H |
保護(hù)裝置 | |||
水溫保護(hù) | 低油壓保護(hù) | 頻率保護(hù) | 過載保護(hù) |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1550 | |
寬mm | 880 | ||
高mm | 1350 | ||
整機(jī)凈重KG | 550/600 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 58-75 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 數(shù)字顯示電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙工業(yè)消聲器 | 云控制啟動(dòng) | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動(dòng)切換裝置 |
云控制：云控APP操作，云控PC端操作 | |||
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-20TSI產(chǎn)品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-20TSI 搭載德國品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順穩(wěn)定。 | |||
2.歐洲獅GT-20TSI 使用壽命長，維護(hù)簡單。 | |||
3.歐洲獅GT-20TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-20TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅GT-20TSI 售后服務(wù)（全國聯(lián)保） | |||
6.歐洲獅GT-20TSI 工業(yè)消聲器 工業(yè)吸音棉 加厚*罩 | |||
售后服務(wù) | |||
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)： | |||
2.對(duì)用戶簡歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助 | |||
