| 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 15千瓦汽油發(fā)電機(jī) |
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主營(yíng)產(chǎn)品： 15千瓦汽油發(fā)電機(jī) |
| 產(chǎn)品圖片 | 產(chǎn)品名稱(chēng) | |||
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GT-650TSI戶(hù)外發(fā)電5KW*柴油發(fā)電機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：戶(hù)外發(fā)電5KW*柴油發(fā)電機(jī)選擇要注意： 1、機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組 的要求就有所區(qū)別。 2、負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容=量和備用 柴油發(fā)電機(jī)組容量。 產(chǎn)品型號(hào)：GT-650TSI 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-08-27 |
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GT-1600TSI車(chē)載15千瓦*柴油發(fā)電機(jī)廠家 簡(jiǎn)單介紹：車(chē)載15千瓦*柴油發(fā)電機(jī)廠家 排煙體系的感化是將氣缸里的廢氣排放到室外。排煙體系應(yīng)盡可能削減背壓，由于廢氣阻力的增添將會(huì)致使柴油機(jī)著力的降落及溫升的增添。 產(chǎn)品型號(hào)：GT-1600TSI 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-08-06 |
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GT-950TSI進(jìn)口歐洲獅8千瓦*柴油發(fā)電機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：進(jìn)口歐洲獅8千瓦*柴油發(fā)電機(jī) 全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組帶有自動(dòng)切換和自啟動(dòng)控制功能。自動(dòng)負(fù)載切換（ATS） 1、四極機(jī)械|電氣聯(lián)鎖切換開(kāi)關(guān)； 2、市電、發(fā)電、帶載狀態(tài)指示燈； 3、自動(dòng)、手動(dòng)選擇掣； 4、屏體經(jīng)酸洗、磷化、噴塑處理； 5、預(yù)留足夠充間方便輸入輸出電纜； 6、自動(dòng)切換時(shí)間，不過(guò)7秒（可應(yīng)用戶(hù)要求，提供自啟動(dòng)控制功能和自動(dòng)負(fù)載切換功能一體化的獨(dú)立式控制柜，操作 產(chǎn)品型號(hào)：GT-950TSI 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-08-06 |
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GT-790TSI7千瓦*柴油發(fā)電機(jī)歐洲獅動(dòng)力源自德國(guó) 簡(jiǎn)單介紹：7千瓦*柴油發(fā)電機(jī)歐洲獅動(dòng)力源自德國(guó) *箱設(shè)計(jì)原理：*箱內(nèi)外部結(jié)構(gòu) 1.小型發(fā)電機(jī)組箱體外部四角采用圓弧結(jié)構(gòu)，使整個(gè)箱體為流線形結(jié)構(gòu)。 2.箱體內(nèi)部為一體化，在箱壁上裝有一層鍍鋅孔板，使得箱體內(nèi)部更加美觀，并能更好的降低發(fā)電機(jī)發(fā)出的高低頻噪聲。 產(chǎn)品型號(hào)：GT-790TSI 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-08-06 |
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GT-750TSI德國(guó)6千瓦*柴油發(fā)電機(jī)小分貝 簡(jiǎn)單介紹：德國(guó)6千瓦*柴油發(fā)電機(jī)小分貝引進(jìn)國(guó)外低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計(jì)的；設(shè)計(jì)理念，品種齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組， 產(chǎn)品型號(hào)：GT-750TSI 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-08-06 |
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GT-650TSI野外郊游用5KW*柴油發(fā)電機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：野外郊游用5KW*柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)常有客戶(hù)在線詢(xún)問(wèn) 發(fā)電機(jī)組多少錢(qián)?其實(shí),購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組就象購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)一樣,有很多講究的. 產(chǎn)品型號(hào)：GT-650TSI 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-08-06 |
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GT-950TSI歐洲獅8千瓦*柴油發(fā)電機(jī)噪音小 簡(jiǎn)單介紹：歐洲獅8千瓦*柴油發(fā)電機(jī)噪音小 全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組帶有自動(dòng)切換和自啟動(dòng)控制功能。自動(dòng)負(fù)載切換（ATS） 1、四極機(jī)械|電氣聯(lián)鎖切換開(kāi)關(guān)； 2、市電、發(fā)電、帶載狀態(tài)指示燈； 3、自動(dòng)、手動(dòng)選擇掣； 4、屏體經(jīng)酸洗、磷化、噴塑處理； 5、預(yù)留足夠充間方便輸入輸出電纜； 6、自動(dòng)切換時(shí)間，不過(guò)7秒（可應(yīng)用戶(hù)要求，提供自啟動(dòng)控制功能和自動(dòng)負(fù)載切換功能一體化的獨(dú)立式控制柜，操作 產(chǎn)品型號(hào)：GT-950TSI 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-07-26 |
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GT-790TSI品牌7千瓦*柴油發(fā)電機(jī)歐洲獅動(dòng)力 簡(jiǎn)單介紹：品牌7千瓦*柴油發(fā)電機(jī)歐洲獅動(dòng)力 *箱設(shè)計(jì)原理：*箱內(nèi)外部結(jié)構(gòu) 1.小型發(fā)電機(jī)組箱體外部四角采用圓弧結(jié)構(gòu)，使整個(gè)箱體為流線形結(jié)構(gòu)。 2.箱體內(nèi)部為一體化，在箱壁上裝有一層鍍鋅孔板，使得箱體內(nèi)部更加美觀，并能更好的降低發(fā)電機(jī)發(fā)出的高低頻噪聲。 產(chǎn)品型號(hào)：GT-790TSI 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-07-26 |
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GT-750TSI德國(guó)6千瓦*柴油發(fā)電機(jī)* 簡(jiǎn)單介紹：德國(guó)6千瓦*柴油發(fā)電機(jī)*柴油發(fā)電機(jī)組是引進(jìn)國(guó)外低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計(jì)的；設(shè)計(jì)理念，品種齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組， 產(chǎn)品型號(hào)：GT-750TSI 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-07-26 |
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GT-650TSI廠子用5KW*柴油發(fā)電機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：廠子用5KW*柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)常有客戶(hù)在線詢(xún)問(wèn) 發(fā)電機(jī)組多少錢(qián)?其實(shí),購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組就象購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)一樣,有很多講究的. 產(chǎn)品型號(hào)：GT-650TSI 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-07-26 |
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GT-10TSI歐洲獅10千瓦*柴油發(fā)電機(jī)車(chē)載 簡(jiǎn)單介紹：歐洲獅10千瓦*柴油發(fā)電機(jī)車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)在高原地區(qū)安裝、使用可能出現(xiàn)的問(wèn)題： 1、相對(duì)平原地區(qū)，在高原 上使用的柴油機(jī)的功率下降嚴(yán)重； 2、由于功 率下降嚴(yán)重，因此需要“大馬拉小車(chē)" ，從而造成投資成本很高，而且體積龐大。針對(duì)上述問(wèn)題，我們認(rèn)為開(kāi)展高原地區(qū)固定使用的柴油發(fā)電機(jī)組的項(xiàng)目研究，具有較高的學(xué)術(shù)研究必要性和社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。 產(chǎn)品型號(hào)：GT-10TSI 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-07-24 |
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GT-1600TSI德國(guó)品牌15千瓦*柴油發(fā)電機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：德國(guó)品牌15千瓦*柴油發(fā)電機(jī)a.保修階段：機(jī)器驗(yàn)收合格后，進(jìn)行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動(dòng)力及電機(jī)自身出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，我方負(fù)責(zé)免費(fèi)維修及系統(tǒng)調(diào)試，直至達(dá)到要求。（質(zhì)保一年） 產(chǎn)品型號(hào)：GT-1600TSI 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-07-24 |
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GT-1500TSI德國(guó)品牌12千瓦*柴油發(fā)電機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：德國(guó)品牌12千瓦*柴油發(fā)電機(jī)根據(jù)前面的振動(dòng)測(cè)量結(jié)果及頻譜分析結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)管線的結(jié)構(gòu)和布置情況，對(duì)管線振動(dòng)高的原因分析如下： （1）柴油機(jī)非驅(qū)動(dòng)端、驅(qū)動(dòng)端的振動(dòng)頻率成分基本*，幅值的頻率尖峰也相同，綜合管線上3V 測(cè)點(diǎn)的頻譜分析，管線的主要振動(dòng)頻率與柴油機(jī)本體上的頻率成分高度吻合，基本可以判斷回油管線振動(dòng)主要來(lái)源于柴油機(jī)本體振動(dòng)； 產(chǎn)品型號(hào)：GT-1500TSI 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-07-24 |
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GT-1200TSI德國(guó)品牌10千瓦*柴油發(fā)電機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：德國(guó)品牌10千瓦*柴油發(fā)電機(jī)屬于非常好用的發(fā)電機(jī)之一，它的移動(dòng)性能好、外觀做工比較精致、啟動(dòng)快捷、噪音低（機(jī)器外殼采用的是*罩裝置）、其中大的好處是它是全自動(dòng)的，也就是它有ATS 裝置不用人看守的一臺(tái)性能良好的柴油發(fā)電機(jī)組 二、美觀時(shí)尚大氣的外觀設(shè)計(jì)； 產(chǎn)品型號(hào)：GT-1200TSI 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-07-24 |
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GT-950TSI德國(guó)品牌8千瓦*柴油發(fā)電機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：德國(guó)品牌8千瓦*柴油發(fā)電機(jī) 一、高品質(zhì)、可靠發(fā)動(dòng)機(jī)（廣泛應(yīng)用政府、鐵路、銀行、通信、鐵路、醫(yī)院、油田、電廠等單位）； 二、美觀時(shí)尚大氣的外觀設(shè)計(jì)； 產(chǎn)品型號(hào)：GT-950TSI 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-07-24 |
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GT-790TSI德國(guó)品牌7千瓦*柴油發(fā)電機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：德國(guó)品牌7千瓦*柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組是采用*電子噴油控制技術(shù)，高性能指標(biāo)、高可靠性的發(fā)電機(jī)組。歐洲獅柴油機(jī)被廣泛應(yīng)用于國(guó)防、航空、車(chē)輛、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組，并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強(qiáng)、噪音低、經(jīng)濟(jì)可靠等特點(diǎn)被世界認(rèn)可。優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量贏得了客戶(hù)的*好評(píng)和信賴(lài)。柴油發(fā)電機(jī)組是采用中德合資EU、HS系列發(fā)動(dòng)機(jī)為引擎,其可靠性強(qiáng),贏得,高級(jí)工程,工礦企業(yè)的信賴(lài)。 產(chǎn)品型號(hào)：GT-790TSI 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-07-24 |
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GT-750TSI德國(guó)品牌6千瓦*柴油發(fā)電機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：德國(guó)品牌6千瓦*柴油發(fā)電機(jī)注意事項(xiàng)： 1.本產(chǎn)品嚴(yán)禁超負(fù)荷工作，請(qǐng)配用3000W穩(wěn)壓器保障電器、電腦的安全穩(wěn)定。 2.請(qǐng)及時(shí)添加機(jī)油，*使用后注意機(jī)油剩余量。 產(chǎn)品型號(hào)：GT-750TSI 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-07-24 |
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GT-650TSI德國(guó)品牌5千瓦*柴油發(fā)電機(jī) 簡(jiǎn)單介紹：德國(guó)品牌5千瓦*柴油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組分為陸用型和船用型，是一種小型發(fā)電設(shè)備，是指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。 產(chǎn)品型號(hào)：GT-650TSI 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-07-24 |
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GT-1600TSI歐洲獅15千瓦*柴油發(fā)電機(jī)電流穩(wěn)定 簡(jiǎn)單介紹：歐洲獅15千瓦*柴油發(fā)電機(jī)電流穩(wěn)定如果你的負(fù)載功率比較穩(wěn)定，且沒(méi)有啟動(dòng)電流問(wèn)題，則選擇發(fā)電機(jī)組功率比負(fù)載大20%左右即可。 產(chǎn)品型號(hào)：GT-1600TSI 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-07-22 |
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GT-1500TSI歐洲獅12千瓦*柴油發(fā)電機(jī)電流穩(wěn)定 簡(jiǎn)單介紹：歐洲獅12千瓦*柴油發(fā)電機(jī)電流穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過(guò)噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對(duì)燃油系統(tǒng)的清洗，過(guò)濾部件的更換其供油暢通，對(duì)配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻。 產(chǎn)品型號(hào)：GT-1500TSI 所在地：上海市 更新時(shí)間：2019-07-22 |
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