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上海伊謄實業(yè)有限責任公司
主營產品： 伊藤動力發(fā)電機,伊藤汽油發(fā)電機,伊藤柴油發(fā)電機,伊藤自發(fā)電焊機,伊藤柴油水泵 |
| 參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌
- 廠商性質 生產商
- 所在地 上海市
YT10REM-ATS全自動汽油發(fā)電機整套機組一般由汽油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。三次元機械精密加工的高效及佳形狀的葉片高強度葉片實現(xiàn)高轉速和高壓比減少摩擦阻力和高效浮動式軸承汽油發(fā)電機屬非連續(xù)運行發(fā)電設備，若 連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%50KW柴油發(fā)電機組價格及價格 首要，拆下噴油泵一調速器總成缸的高壓油管，把調速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機組大供油量方位上。
YT10REM-ATS全自動汽油發(fā)電機盡管汽油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。原裝沃赫品牌柴油動力直噴渦輪發(fā)動機廠家免費為需要的企業(yè)單位提供汽油發(fā)電機組價格指導、安裝環(huán)境指導、合理配置等服務。車載發(fā)電機對水-氫-氫車載發(fā)電機定子端部采用不同階梯段鐵心結構、不同端部繞組結構尺寸及進相運行深度對端部磁場分布和結構件損耗大小的影響開展了研究，對定子繞組空心股線堵塞及斷水運行下繞組溫度變化進行了分析，通過實測數據驗證了三維電磁場和溫度場求解方法和求解結果的正確性。
型號 |
| YT10REM |
額定功率（PET） |
| 10KW |
額定電壓 (V) |
| 230 |
額定電流（PET） |
| 43.5 |
額定電流（LPG） |
| ― |
額定電流（NG） |
| ― |
相數 |
| 單相/三相 |
額定轉速（rpm） |
| 3000 |
功率因數 |
| 1 |
頻率(Hz) |
| 50 |
發(fā)動機零件號 |
| 2V78FD |
排量(cc) |
| 678 |
壓縮比 |
| 8.5:1 |
點火系統(tǒng) |
| 晶體管無觸點點火 |
電啟動 |
| 是 |
啟動電機規(guī)格 |
| 12V/0.8KW |
燃料類型 |
| PET |
缸徑×行程(mm×mm) |
| V2-78×72 |
吸氣方式 |
| 自然吸氣 |
機油容量(L) |
| 1.4 |
旋裝式機油濾清器 |
| 是 |
缸體 |
| 鋁合金 |
缸套 |
| 鑄鐵 |
充電方式 |
| 12V/3A充電線圈 |
*電池冷啟動電流(CCA) |
| 18Ah～45Ah |
冷卻系統(tǒng) |
| 強制風冷 |
高溫停機 |
| 否 |
低油壓停機 |
| 是 |
交流發(fā)電機類型 |
| 同步發(fā)電機，旋轉磁場 |
調壓系統(tǒng) |
| AVR自動調壓 |
勵磁類型 |
| 碳刷 |
極數 |
| 2 |
總諧波失真@滿載 |
| ≤ 5% |
絕緣等級 |
| F |
定子繞組材料 |
| 銅 |
轉子繞組材料 |
| 銅 |
層壓材料(冷軋或熱軋) |
| 冷軋 |
連接方式 |
| 直接耦合（錐度連接） |
電機軸承 |
| 6206 |
類型 |
| 電子 |
調壓 |
| ± 5% |
類型 |
| 機械調速 |
空載至滿載頻率調節(jié) |
| 同步 |
穩(wěn)態(tài)頻率調節(jié) |
| ± 2.5% |
控制器安裝位置 |
| 機箱內部，電機上方 |
制造商/零部件號 |
| DATAKOM/DKG-116 |
自動/手動/關閉 |
| 是 |
發(fā)電機電壓檢測 |
| 是 |
低油壓停機 |
| 是 |
頻率過低保護 |
| 是 |
頻率過高保護 |
| 是 |
全天候機箱 |
| 粉末涂層 冷軋 |
機組質保(年) |
| 1 |
防護等級 |
| IP 24 |
急停開關 |
| 無 |
燃料電磁閥 |
| ― |
封閉式消聲器 |
| 是 |
接地系統(tǒng) |
| 機架接地 |
隔音裝置類型 |
| 雙層金屬板+隔音棉 |
發(fā)電機低速運轉下7M處噪音 |
| dB(A) 63 |
發(fā)電機全速運轉下7M處噪音 |
| dB(A) 69 |
機組尺寸 (長×寬×高) |
| 1150×670×740 |
維護保養(yǎng)：日常注意檢查燃油量、機油量；該設備運行滿20小時就必須更換機油，滿25小時清洗濾清器濾芯；50小時更換濾清器濾芯，更換機油；機油每使用滿6個月進行一次更換；200小時更換濾油網、清掃燃油濾網、調整火花塞間隙?，F(xiàn)代船舶電站中，所用的發(fā)電原動機為常見的是小型汽油發(fā)電機組。特別注意以防發(fā)生火災及爆炸事故。機器運轉時不得向油箱中加油；2、發(fā)電機工作時，盡可能遠離可燃物；伴隨著柴油機技術的更新與進步，船舶的噸位越來越大以及船舶大功率負載不斷的增多，對于船舶柴油機電子轉速控制器，以及船舶同步發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)的控制精度等性能的要求也逐漸變高。在平地上使用發(fā)電機，不得在室內、洞窟或隧道內使用發(fā)電機，否則容易使發(fā)電機過熱和排出有害氣體，使生命發(fā)生危險；傳統(tǒng)的控制器一般都是采用PID控制策略，傳統(tǒng)PID控制器不能對非線性因素的影響以及負載在大范圍內改變的情況做出有效的應對
