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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
主營產(chǎn)品： 柴油發(fā)電機(jī),汽油發(fā)電機(jī),靜音發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊機(jī) |
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更新時(shí)間：2018-10-29 14:33:36瀏覽次數(shù)：446
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貨船用15kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格柴油發(fā)電機(jī)組作為一種小型發(fā)電設(shè)備，采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組。整機(jī)由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、油箱、起動(dòng)和控制、蓄電池、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等組成。柴油發(fā)電機(jī)是一種非連續(xù)發(fā)電設(shè)備。如果連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于90%的額定功率。如果用戶需要長時(shí)間使用，他/她需要配置公用型發(fā)電機(jī)組，這意味著該機(jī)組應(yīng)該考慮到工作單元的斷電時(shí)間較長。
貨船用15kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格柴油機(jī)在運(yùn)行中由于柴油的燃燒產(chǎn)生高溫，為保證柴油機(jī)受熱機(jī)件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響，并保證各工作面的潤滑，就要在受熱部分進(jìn)行冷卻。柴油機(jī)冷卻不良、機(jī)件溫度過高時(shí)，將會(huì)引起一些故障。柴油機(jī)機(jī)件也不能過度冷卻，機(jī)件溫度太低也會(huì)造成不良后果。由此可見，冷卻系統(tǒng)的功用是從各受熱機(jī)件傳走部分熱量，使機(jī)件保持正常的工作溫度。柴油機(jī)的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷兩種。柴油發(fā)電機(jī)水冷方式即用水冷卻氣缸，風(fēng)冷方式即用風(fēng)冷卻氣缸。水冷機(jī)組中一種為封閉式自循環(huán)水冷卻機(jī)組，它是由散熱水箱，水泵，柴油機(jī)體的水冷腔，再返回到散熱水箱，而散熱水箱是利用機(jī)組上的風(fēng)扇進(jìn)行冷卻的，另一種為開式循環(huán)冷卻機(jī)組。在高層建筑中，一般情況下應(yīng)選擇閉式水循環(huán)冷卻的整體機(jī)組，此種機(jī)組所占面積和空間較小。
型號：TO18000ET
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率： 15KW
┣備用功率： 16KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220/380V
┣結(jié)構(gòu)類型： *式-
┣功率因素： 0.8/1
┣相 數(shù)： 單/三相
┗直流輸出： 12-8.3（V-A）
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┏消音裝置： 工業(yè)消音裝置
┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號 TO-2V910F
┣耗油量: 205g/kw.h
┣油箱容積： 28L
┣機(jī)油容積： 2.3L
┣過載能力： 110%/1h
┣缸徑*行程： 2*80*79mm
┣發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP
┣壓縮比： 19:1
┣絕緣等級： F
┣啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
┣燃油型號： 0#或-10#柴油
┣調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
┣發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力
┣冷卻方式： 空氣冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
┣缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程
┣燃燒系統(tǒng)： 直噴式
┗控制裝置 ECU
↓整機(jī)參數(shù)
┏工作時(shí)間： 7-12H
┣噪音（db）7M 60-78
┣燃油表： 有
┣整機(jī)超載保護(hù): 有
┣自動(dòng)過載保護(hù)： 有
┣電壓表： 有
┣輸出指示燈： 有
┣機(jī)器重量： 210/245kg
┣外形尺寸： 1250*610*670mm
┗電磁控油閥： 有
↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%
↓選配配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車載版本（雙層消音）
定制版本-車載版本（雙層消音）
