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詳細(xì)介紹
20KW*柴油發(fā)電機全自動
*小型汽油發(fā)電機
緊急應(yīng)急發(fā)電機 便攜式汽油發(fā)電機 戶外應(yīng)急發(fā)電機 旅游應(yīng)急發(fā)電機
本公司客戶遍布山東、江蘇、安徽、浙江、福建、上海，廣東、廣西、海南，湖北、
湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、青海、陜西、
甘肅、四川、云南、貴州、西藏、重慶、遼寧、吉林、黑龍江等各省市。
*以來，在社會各界朋友的支持和幫助之下，通過本公司員工辛勤的耕耘，
本公司經(jīng)營產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于金融、證券、交通、民航、海關(guān)、稅務(wù)、
教育、醫(yī)院、郵電、電信、石油、化工、家用等國內(nèi)重要領(lǐng)域，并贏得客戶和
電源保護服務(wù)專家的好評與贊譽。
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA |
| 備用功率 | 20 KW / 25KVA |
| 主用功率 | 20KW / 25KVA |
| 型號 | N485D |
| 氣缸數(shù) | 4 |
| 缸徑×行程 （mm） | 85×95 |
| 排量 （L） | 2.156 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率（g/kW·h） | ≤245 |
| 氣缸套型式 | 濕式 |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 109 |
| 加機油量 | 5L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級 | S |
| 額定電流 (A) | 22.7 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 防護等級 | IP23 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 |
| 凈重（Kg） | 658 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 李 | |
| / | |
| 機器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
20KW*柴油發(fā)電機全自動
行功率賣給客戶。實際上，后備功率=1.1*長行功率。而且，后備功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時。柴油機功率與發(fā)電機的功率配置成一樣大，以求降低成本。實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機功率大于等于發(fā)電機功率的百分之十，因為有機械耗損。更為惡劣的，還有的把柴油機馬力當(dāng)作千瓦誤報給客戶，及用小于發(fā)電機功率的柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以致機組壽命降低，維修頻繁，使用費居高不下。把二手機翻新當(dāng)作全新機賣給客戶，還有的翻新的柴油機配上全新的發(fā)電機及控制柜，使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。
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歡迎全國各地的朋友前來試機,展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)。
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