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詳細(xì)介紹
伊藤25KW*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格發(fā)電機(jī)電壓太低
故障現(xiàn)象：以在額定轉(zhuǎn)速下，磁場(chǎng)變阻器已調(diào)向“電壓上升”的zui大位置，柴油發(fā)電機(jī)空載時(shí)，電壓 整定不到1.05倍額定電壓，表明發(fā)電機(jī)電壓太低，并聯(lián)、并網(wǎng)或功率轉(zhuǎn)移時(shí)會(huì)遇到困難。
故障原因
1.原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低，使發(fā)電機(jī)定子繞組感應(yīng)的電勢(shì)太低。
2.定子繞組接線錯(cuò)誤，感應(yīng)電勢(shì)低，甚至三相不平衡
3.勵(lì)磁繞組接線錯(cuò)，至少有個(gè)別相鄰磁極極性未接成N、S,嚴(yán)重削弱電機(jī)勵(lì)磁磁場(chǎng),使發(fā)電機(jī)感應(yīng)電壓低。
4.勵(lì)磁繞組匝間短路，電機(jī)勵(lì)磁磁勢(shì)削弱，發(fā)電機(jī)感應(yīng)電壓低。
5.勵(lì)磁機(jī)發(fā)出的電壓太低。料加速老化 , 縮短電機(jī)壽命
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-30KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | K4100D |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 24KW / 30KVA |
| zui大功率 | 26KW / 32.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 45 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 796 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000×850×1070 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 李 | |
| / | |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
伊藤25KW*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
主磁場(chǎng)的建立：勵(lì)磁繞組通以直流勵(lì)磁電流，建立極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng)，即建立起主磁場(chǎng)。
· 載流導(dǎo)體：三相對(duì)稱的電樞繞組充當(dāng)功率繞組，成為感應(yīng)電勢(shì)或者感應(yīng)電流的載體。
· 切割運(yùn)動(dòng)：原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)（給電機(jī)輸入機(jī)械能），極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng)隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組（相當(dāng)于繞組的導(dǎo)體反向切割勵(lì)磁磁場(chǎng)）。
· 交變電勢(shì)的產(chǎn)生：由于電樞繞組與主磁場(chǎng)之間的相對(duì)切割運(yùn)動(dòng)，電樞繞組中將會(huì)感應(yīng)出大小和方向按周期性變化的三相對(duì)稱交變電勢(shì)。通過(guò)引出線，即可
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*柴油發(fā)電機(jī)：http://www.mutongjihua.com/st71811
歡迎全國(guó)各地的朋友前來(lái)試機(jī),展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)。
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