詳細(xì)介紹
上海30kw*柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
磁勵(lì)磁系統(tǒng)(PMG)具有超凡的帶電動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能
三、完整的配套設(shè)備
1、發(fā)電機(jī)組安裝內(nèi)置式減震墊、控制系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)油箱和其他附件,構(gòu)成整體式電站。
2、冷卻
①40℃環(huán)境溫度整體設(shè)計(jì)。
②可選配50℃環(huán)境溫度整體設(shè)計(jì)。
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-40KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | K4100ZD |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA |
| zui大功率 | 32.4KW / 40KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 56 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 (kg) | 806 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2100×850×1240 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
| 李 | |
| / | |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *,伊藤原裝動(dòng)力 |
上海30kw*柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)險(xiǎn)的發(fā)生。當(dāng)在高速公路上巡游時(shí),動(dòng)力充沛的車輛可以使你更加輕松地達(dá)到別人不可能達(dá)到的速度,以zui短的時(shí)間到達(dá)目的地,因此人們都希望自己的車擁有更強(qiáng)的動(dòng)力性能。我們以影響車輛動(dòng)力性能的9項(xiàng)參數(shù)為依據(jù),進(jìn)行運(yùn)算、比較,全面準(zhǔn)確地反映車輛的動(dòng)力性能。下面是這些參數(shù)的簡(jiǎn)單的解釋以及它們對(duì)動(dòng)力性能的影響。功率:功率大小是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的zui直接反映,功率的大小影響到車輛可以達(dá)到的zui高時(shí)速高低。zui大扭矩:與功率相同,是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的參數(shù)。扭矩大小影響者車輛的加速以及爬破性
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*柴油發(fā)電機(jī):http://www.mutongjihua.com/st71811/list_330117.html
歡迎全國(guó)各地的朋友前來(lái)試機(jī),展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)。
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