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詳細介紹
上海100KW*柴油發(fā)電機廠家按照氣缸數(shù)目分類故燃燒速率高 ，散熱少，熱效率高。這種燃燒室結(jié)構(gòu)上也允許氣門雙行排列， 進氣口直徑較大，故充氣效率較高，雖然使配氣機構(gòu)變得較復(fù)雜 ，但有利于排氣凈化，在轎車發(fā)動機上被廣泛地應(yīng)用。由電火花所引起的點火是通過電極之間的火花放電而使燃燒粒子活性化，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)（酸性），并發(fā)生熱效應(yīng)，zui終形成火焰核。該熱能使其周圍的混合氣活性化，zui終形成以自身燃燒為中心向周邊擴大的火焰核。但是如果電極的消炎作用比火焰核的作用大，火焰核會因此而消失導(dǎo)致熄火（指由于電極吸熱使火焰消除的作用）。另外、如果火花隙較寬，火焰核會變大，消火作用也會變小，可保證確實點火。當(dāng)火花隙過于寬時，則需要大的放電電壓，從而超過了線圈的性能界限，反而不能放電。
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機組型號 | YT2-120KVA |
| 動力型號 | R6105AZLD |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 100KW / 125KVA |
| zui大功率 | 105KW / 132KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 190 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 6.75 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進氣方式 | 增冷 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 1600 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
| 李 | |
| / | |
| 機器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護（易損件除外） |
上海100KW*柴油發(fā)電機廠家
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發(fā)動機的工作影響 很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃 燒室的部分火花，在火花塞的中心電極和接地電極之間施加由點火裝置所產(chǎn)生的高電壓，由此電極間的絕緣狀態(tài)被破壞而產(chǎn)生電流，放電生成電火花。火花能量決定能否使壓縮混合氣體點火爆發(fā)。放電現(xiàn)象是在極短時間內(nèi)（約千分之一秒）完成的，且極為復(fù)雜。火花塞所的作用就是必須在規(guī)定的時間內(nèi)使電極之間切實產(chǎn)生強火花，成為混合氣燃燒的始點。的燃燒室 ，而柴油機的燃燒室放在柴油供給系里介紹。汽油機燃燒室常見 的三種形式。半球形燃燒室，半球形燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，火花塞布 置在燃燒室*，火焰行程短
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*發(fā)電機:www.yitengchangjia。。ｃｏｍ
汽油發(fā)電機:www.fadianjinet。。ｃｏｍ
移動發(fā)電機:www.yitengdongli。。ｃｎ
*柴油發(fā)電機：http://www.mutongjihua.com/st71811
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