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詳細(xì)介紹
15KW*柴油發(fā)電機(jī)資料電路裝好后，把風(fēng)扇接在電路中，調(diào)整RP使風(fēng)扇正好停轉(zhuǎn)，然后用一把電烙鐵靠近熱敏電阻，熱敏電阻變高時(shí)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變快。電烙鐵離開熱敏電阻，溫度降低，轉(zhuǎn)速應(yīng)變慢，工作時(shí)RP應(yīng)調(diào)到適當(dāng)位置?；A(chǔ)科學(xué)是指以自然現(xiàn)象和物質(zhì)運(yùn)動(dòng)形式為研究對(duì)象，探索自然界發(fā)展規(guī)律的科學(xué)，是整個(gè)科學(xué)技術(shù)的理論基礎(chǔ)，對(duì)技術(shù)科學(xué)和生產(chǎn)技術(shù)起指導(dǎo)作用。鉀的吸收利用效率影響棉株內(nèi)源激素的含量。
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-15KVA |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA |
| 型號(hào) | N485D |
| 氣缸數(shù) | 4 |
| 缸徑×行程 （mm） | 85×95 |
| 排量 （L） | 2.156 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率（g/kW·h） | ≤245 |
| 氣缸套型式 | 濕式 |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 109 |
| 加機(jī)油量 | 5L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級(jí) | S |
| 額定電流 (A) | 22.7 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 |
| 勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) |
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 1800×850×1100 |
| 凈重（Kg） | 658 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 李 | |
| / | |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
15KW*柴油發(fā)電機(jī)資料
易在高負(fù)荷時(shí)發(fā)生。例如柴油發(fā)電機(jī)超負(fù)荷工作、汽車加速、爬坡時(shí),排氣就易冒黑煙。黑煙柴油機(jī)在運(yùn)行中冒黑煙 ,會(huì)使經(jīng)濟(jì)性下降 ,廢氣溫度高 ,產(chǎn)生積炭 ,積炭會(huì)引起活塞環(huán)卡死和氣門咬死現(xiàn)象。此外 ,柴油機(jī)冒煙還會(huì)妨礙視線 ,污染環(huán)境。因此 ,不允許柴油機(jī)*在黑煙下工作。出現(xiàn)黑煙后 ,柴油機(jī)負(fù)荷不能再提高。因此 ,它也是限制負(fù)荷提高的一個(gè)標(biāo)志。
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*發(fā)電機(jī):www.yitengchangjia。。ｃｏｍ
汽油發(fā)電機(jī):www.fadianjinet。。ｃｏｍ
移動(dòng)發(fā)電機(jī):www.yitengdongli。。ｃｎ
*柴油發(fā)電機(jī)：http://www.mutongjihua.com/st71811
歡迎全國(guó)各地的朋友前來試機(jī),展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)。
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