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詳細(xì)介紹
移動式發(fā)電機(jī)伊藤8kw參數(shù)
而我們研發(fā)的液壓推動往復(fù)式雙缸泵是通過液壓做功代替原有技術(shù)中的曲軸動作，省去了現(xiàn)有技術(shù)中的曲軸，連桿及齒輪變速結(jié)構(gòu)。由直線推動運動取代回轉(zhuǎn)推動運動，力無需分解且不會受到齒輪磨合的損耗，輕松實現(xiàn)大排量及高壓力的輸出，且達(dá)到了易損件少，使用壽命長的目的。并且像履帶鉆機(jī)，液壓鉆機(jī)，非開挖鉆機(jī)等等設(shè)備，都自帶液壓動力系統(tǒng)，我們的泵只需要在現(xiàn)有液壓站上面分出兩根進(jìn)出油管即可，并不需要再單獨配備液壓站和電機(jī)，簡單的改進(jìn)，就可實現(xiàn)快速連接，裝卸油管，只需5秒！
| 移動便攜式8kw柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號 | YT8100T/ATS |
| 頻率 | 50HZ |
| 蕞大輸出 | 8KW |
| 額定輸出 | 7.5kw |
| 額定電壓 | 220 |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵磁，兩級電機(jī) |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動 |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時間 | 11h |
| 發(fā)動機(jī)型號 | HR198FA |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 98×84 |
| 油耗g/kw/h | ≤230 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤滑油容量 | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關(guān) | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機(jī)油報警器 | 有 |
| 尺寸 | 103x700x860 |
| 凈重 | 220 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 |
| 李 | |
| 選用配置：直流保護(hù)器、計時器、大輪子、三相電壓、電流表、ATS、遙控功能 | |
移動式發(fā)電機(jī)伊藤8kw參數(shù)
型汽油發(fā)電機(jī)化油器油平面調(diào)節(jié)裝置的調(diào)整。正常的油平面高度是,擰下浮子室側(cè)面的六角螺栓,油平面略低于螺孔或與孔平行。油平面過高或過低時都要進(jìn)行調(diào)整。其方法是:將浮子室蓋拆下(此時浮子和三角油針已裝好),把浮子室蓋倒放,浮子與驗油桿的距離為3-5mm。如不符合這一要求,應(yīng)輕輕扳動浮子的支撐銅片進(jìn)行調(diào)整。扳動支撐銅片時要防止損壞浮子。支撐銅片調(diào)好后,在浮子下落時,要能夠控制三角油針,使其不能脫出。調(diào)好裝復(fù)后,應(yīng)打開油門開關(guān)檢查油平面的高度。
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