 |
上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 全自動(dòng)發(fā)電機(jī).靜音柴油發(fā)電機(jī).伊藤柴油機(jī)水泵 |
會(huì)員1.png)
|
上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 全自動(dòng)發(fā)電機(jī).靜音柴油發(fā)電機(jī).伊藤柴油機(jī)水泵 |
| 參考價(jià) | 面議 |
聯(lián)系方式：汪經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2018-07-17 14:23:55瀏覽次數(shù)：514
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說明是泵閥商務(wù)網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
75KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組
室內(nèi)氣溫低于20℃時(shí)開啟電加熱器對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。檢查機(jī)體及周圍有無妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物如有應(yīng)及時(shí)清走。檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。檢查起動(dòng)電動(dòng)的蓄電池組電壓是否正常。檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕觀察各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置各儀表指示是否處于零位。啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)按鈕使其啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如*次起動(dòng)失敗可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。啟動(dòng)后機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常啟動(dòng)成功。待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
75KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組
機(jī)組型號(hào) | YT2-90KVA |
動(dòng)力型號(hào) | R6105ZLD |
動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
常用功率 | 75KW / 93.75KVA |
zui大功率 | 77KW / 95.25KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 142 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 RPM (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
壓縮比 | 16:01 |
缸徑*行程 (mm) | 105X125 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.49 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | H |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度(℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
進(jìn)氣方式 | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 % | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
開架機(jī)組凈重 （kg） | 880 |
*機(jī)組凈重 （kg） | 940 |
開架機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 (mm) | 2675×1090×1550 |
*機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 (mm) | 2700×1100×1560 |
開架機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
*機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
75KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組
等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相*。把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘”位置。觀察同步指示器的指示燈及指針。強(qiáng)大的進(jìn)氣系統(tǒng)大功率柴油機(jī)的保證觀察同步指示器的指示燈*熄滅時(shí)或指針旋轉(zhuǎn)到零位即可打上并電合閘開關(guān)。機(jī)組進(jìn)入并車運(yùn)行隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。如果同步器合閘后同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時(shí)針旋轉(zhuǎn)則不允許并車否則將導(dǎo)致合閘失效。手動(dòng)并車成功后應(yīng)立即與低壓配電房落實(shí)總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少平時(shí)多以試機(jī)為主缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是*的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電運(yùn)行安全可靠停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。
