一、氟橡膠進(jìn)口o型圈高低溫小析

氟橡膠主要應(yīng)用于汽車和機動車行業(yè)，由于它的耐高溫、耐油和耐介質(zhì)性能優(yōu)異，主要是做油封和O型圈。氟橡膠的耐高溫性能和硅橡膠一樣，可以說是目前彈性體中的。氟膠在250℃下可*使用，300℃下短期使用；如氟橡膠密封件，用于發(fā)動機的密封時，其工作壽命可與發(fā)動機返修壽命相同，達(dá)1000~5000飛行小時（時間5~10年）；用于深井采油時，可承受149℃和420個大氣壓的苛刻工作條件；用于過熱蒸汽密封件時，可在160~170℃的蒸汽介質(zhì)中*工作。

但氟橡膠o型圈的低溫性能對比高溫性能就沒那么好了，這是由于其本身的化學(xué)結(jié)構(gòu)所致。膠料的配方以及產(chǎn)品的形狀（如厚度）對脆性溫度影響都比較大，如配方中填料量增加則脆性溫度敏感地變壞，制品的厚度增加，脆性混同度也敏感地變壞。

二、氟膠中國臺灣進(jìn)口O型圈可在工況惡劣條件下工作

氟橡膠密封圈非常適用于耐高溫、化學(xué)性和腐蝕性有嚴(yán)格要求的工礦環(huán)境中使用。氟膠o型圈通常會根據(jù)客戶的要求生產(chǎn)成黑色、棕色和綠色。極限溫度為-40~240℃，并且可以達(dá)到250℃的高溫，這取決于聚合物結(jié)構(gòu)和交聯(lián)作用系統(tǒng)。而耐化學(xué)性和腐蝕性主要取決于氟含量，并且氟含量越高，則氟膠FKM/VITON化學(xué)穩(wěn)定性和耐腐蝕性就越好。目前，中國臺灣旭美克密封XOK氟膠主要選用日本大金和美國杜邦的原料，美國杜邦氟橡膠密封圈各個方面的性能都非常出色。

在選擇密封件材料時，除考慮密封件所處溫度范圍外，還需考慮與之接觸的液體或氣體性質(zhì)、密封圈膨脹或收縮以及化學(xué)穩(wěn)定性、工作壓力大小等因素。如果工作壓力超出常規(guī)硬度75度對應(yīng)的壓力，就應(yīng)該考慮硬度80度、90度或結(jié)合擋圈一起使用。通常氟膠O型圈擋圈的外形有環(huán)形、斜裁狀和螺旋狀等三種，目前，環(huán)形的擋圈是使用zui多和的。

三、XOK中國臺灣品牌密封件

中國臺灣品牌密封件給人的總體印象是產(chǎn)品精度高、質(zhì)量穩(wěn)定，但價格又不是太高、比較實用。中國臺灣旭美克密封經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了多品種、多規(guī)格、現(xiàn)貨量大、可以根據(jù)客戶的特別要求定做各種橡膠密封雜件的一家綜合性生產(chǎn)廠家。密封產(chǎn)品執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)有：法國標(biāo)準(zhǔn)、德國標(biāo)準(zhǔn)、日本標(biāo)準(zhǔn)、美國標(biāo)準(zhǔn)、中國國家標(biāo)準(zhǔn)等。進(jìn)口O型圈的線徑從0.3~20都可生產(chǎn)，內(nèi)徑從0.6~2200都可以定做。密封圈材質(zhì)全部選用美、日、德等的原料。如全氟橡膠FFKM、氟膠FPM/FKM/VITON、聚氨酯PU、丁晴橡膠NBR、三元乙丙橡膠EPDM、氫化丁晴膠HNBR、硅膠SIL等。溫度范圍從-60~250℃因材質(zhì)不同而有所不同。并且產(chǎn)品在抗臭氧、耐高低溫、耐強酸強堿、耐磨、抗老化等方面有比較突出的表現(xiàn)。所有產(chǎn)品都符合RoHS、UL等認(rèn)證。

四、如何選對o型圈

o型圈是標(biāo)準(zhǔn)件，目前市面上能提供的商家也是非常的多，但是產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，能夠真正滿足自己需要的，性價比高的卻不是很多。選擇o型圈，建議從以下幾個方面進(jìn)行入手：

清楚使用環(huán)境：密封狀態(tài)是靜態(tài)的還是動態(tài)的；*使用溫度多少，極限溫度多少；是否要求耐高壓的，壓力多大，從而對應(yīng)的選擇密封圈的硬度；是氣體介質(zhì)還是液態(tài)介質(zhì)。

除了以上的基本內(nèi)容外，密封圈的材質(zhì)是o型圈選擇中非常重要的一個方面。因為材質(zhì)的好壞直接影響著產(chǎn)品的各項性能要求。

1/ 材質(zhì)的密封性、回彈性和壓縮性是否好；

2/ 價格是否適中，是否容易成型；

3/ 抗老化能力是否強，壽命是否長；

4/ 耐磨性是否好，摩擦力是否小；

5/ 在特定的介質(zhì)中（酸堿、水、水蒸氣、油等）是否保持體積不膨脹或膨脹較小；

6/ 高溫時不出現(xiàn)軟化或分解的現(xiàn)象；低溫時不硬化或不脆裂；