汽油發(fā)電機YT6500DCE-2
【簡單介紹】
【詳細說明】
汽油發(fā)電機YT6500DCE-2目前汽油發(fā)電機組狀況的分析,簡要介紹了汽油發(fā)電機組的特點及市場前景、發(fā)展趨向。同時指出目前汽油發(fā)動機用作發(fā)電機組動力的諸多不足之處,并對其改進及更新方向提出了參考性建議。本文針對常規(guī)PID數字式電子調速裝置在汽油發(fā)電機調速時調節(jié)時間過長、運行不平穩(wěn)等問題,提出一種可以根據負載實際情況,實時選用控制規(guī)律的數字調速方法,結合了傳統(tǒng)PID控制、產生式規(guī)則和聚類自適應控制的優(yōu)點。當負載大幅度切換時,由于調速系統(tǒng)結構改變,先切換為傳統(tǒng)的大-小值控制和保持-PI控制模式,同時進行聚類自適應算法學習。待學習完成,再單獨實施聚類控制。實際測試效果證實,使用聚類自適應多模態(tài)控制比使用PID控制,可以達到在負載切換時更快的穩(wěn)定飛輪轉速以及運行更加平穩(wěn)的目的。
詳細參數 汽油發(fā)電機YT6500DCE-2
5KW汽油發(fā)電機 | |
產品型號 | YT6500DCE-2 |
頻率 | 50HZ |
額定電壓 | 220V |
額定功率 | 5KW |
備用功率 | 5.5KW |
直流輸出 | 12V |
額定電流 | 23A |
相數 | 單相 |
噪音水平(7M) | 70 |
起動方式 | 電啟動 |
油箱容積 | 25L |
凈重(KG) | 86 |
發(fā)動機型號 | EM390 |
發(fā)動機形式 | 四沖程 |
發(fā)動機功率 | 9.5KW |
絕緣等級 | F級 |
排量 | 420CC |
燃料型號 | 90#無鉛汽油 |
機油容積 | 1.1L |
燃料 | 90#無鉛汽油 |
耗油量 | 540G/H |
連續(xù)工作時間 | 9hrs |
尺寸(mm) | 803*528*573 |
售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質量保證 | 質保一年終身維護 |
產品信息 | 含16%增值稅 |
在日常生活中我們用交流發(fā)電機來供用電設備使用時,常發(fā)生用電設備不能正常工作的情況,其原因是發(fā)電機輸出的交流電不夠穩(wěn)定,這時候需要電力穩(wěn)壓器來穩(wěn)定電壓,也就是我們日常生活中常用到的交流穩(wěn)壓電源,交流穩(wěn)壓電源能使發(fā)電機的輸出電壓精度穩(wěn)定到我們用電設備正常工作所允許的范圍。
汽油發(fā)電機的注意事項:
發(fā)電機如長時間不用,請采用下列方法停機:
(1) 先將燃油關至OFF位置。
(2) 讓發(fā)電機持續(xù)運轉直至燃油耗盡而自動停機。
(3) 停機后將啟動開關關至STOP位置。
上述停機方法可避免化油器中殘留燃油因長時間不用而變質,將化油器堵塞,造成發(fā)電機無法啟動。
產品更加注重節(jié)能、環(huán)保。國產發(fā)電機市場呈現以下主要特征:產業(yè)集中度較高;產品結構單一,同質化傾向明顯。這些特征短期內沒有很大的變化。隨著我國明確指出鼓勵自主研發(fā),以及低碳經濟的發(fā)展,必將導致整個發(fā)動機行業(yè)呈現出新的特點:環(huán)保、節(jié)能、高科技廣泛應用。各發(fā)電機廠家必將加大研發(fā)力度,未來幾年將出現更多以清潔燃料為動力的新型發(fā)電動產品。
汽油發(fā)電機使用前的準備和檢查
1. 燃油:(油箱容積為21L)
必須使用(無鉛)汽油90#以上。
取下燃油箱蓋(逆時針旋轉),加注燃油,并隨時觀察油箱上的油位計。加油時不要把加油口的燃油過濾網取出。(加油時,應停止發(fā)動機,十分小心周圍的煙火)
注意:
發(fā)動機運轉或尚未冷卻之間,禁止往燃油箱里加注燃油,加注燃油之前,必須關閉燃油油路開關。
發(fā)電機組廠家希望客戶將汽油發(fā)電機組外殼必須有可靠的保護接地,對需要有中性點直接接地的發(fā)電機,則必須由專業(yè)人員進行中性接地,并配置防雷裝置,嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關必須十分可靠,以防倒送電。雙向開關的接線可靠性需經過當地供電部門的檢驗認可。
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郵編:201805
聯(lián)系人:何經理
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