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QQ交談YT2-15KVA報價
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- 上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
- 2019-03-14 15:12:49
- 上海市
- 430
【簡單介紹】
【詳細(xì)說明】
YT2-15KVA報價柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部，會形成短路介質(zhì)，可損壞導(dǎo)線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機(jī)組。因此，應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部，同時還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機(jī)組的外部打掃衛(wèi)生，不要讓柴油發(fā)電機(jī)組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，確保柴油發(fā)電機(jī)組的散熱狀況良好。勤觀察、仔細(xì)聽，聞到異味馬上停機(jī)，觀察柴油發(fā)電機(jī)組有無振動、噪聲和異常氣味
柴油機(jī)啟動后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，再加速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則易引起增壓器軸承燒壞，特別當(dāng)柴油機(jī)更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者，啟動后在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些，待有潤滑油溢出后再擰緊，然后再意、速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min后方可加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)物理學(xué)原理，只有當(dāng)力或者力矩相平衡時，系統(tǒng)才能夠穩(wěn)定的運(yùn)行。因此，在設(shè)計柴油發(fā)電機(jī)組的時候，為使柴油機(jī)運(yùn)行在穩(wěn)定狀態(tài)，兩者的力矩大小相同。當(dāng)柴油機(jī)的輸出力矩小于負(fù)載力矩時，柴油發(fā)電機(jī)組就會在負(fù)載力矩的作用下減速，直至熄火。反之柴油機(jī)則會在輸出力矩的作用下加快轉(zhuǎn)速直至飛車。柴油機(jī)是熱能原動機(jī)，柴油機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為輸出轉(zhuǎn)矩，因此可以通過增加或減少柴油機(jī)的供油量來改變柴油機(jī)輸出力矩的大小。
詳細(xì)參數(shù) YT2-15KVA報價
產(chǎn)品型號 | YT2-15KVA-ATS |
額定頻率 (HZ) | 50/60 |
大輸出功率 (KW) | 13.2/16.5 |
額定功率 (KW) | 12/15.0 |
額定電壓(V) | 400/230 |
功率因數(shù) | 0.8 |
額定電流(A) | 22 |
相數(shù) | 三相四線 |
發(fā)動機(jī)型號 | QC385D |
啟動方式 | 電啟動/全自動 |
噪音指數(shù)(Dba/7m) | 75-80分貝 |
連續(xù)工作時間 (hr) | 5-6H |
耗油量(g/kw.h) | 263 |
凈重 kg | 620 |
尺寸(mm) | 1800*850*1010 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
檢查燃油濾器是否需要清洗或更換，檢查噴油器有無堵塞、老化。 燃油濾器清洗或更換，機(jī)油足夠，機(jī)油 舊油取樣分析，噴油器有無堵塞、老化。 潤滑油油位是否充足，有無異常過高。 潤滑油油位是否充足，有無異常過高。 檢查燃油油標(biāo)油位是否正常，機(jī)油是否足夠，機(jī)油舊油取樣分析，是否需要更換，。 燃油油標(biāo)油位正常，機(jī)油足夠，機(jī)油足夠，機(jī)油舊油取樣分析。
5、發(fā)電機(jī)與建筑物或其它裝置間的距離應(yīng)保持至少一米以上，否則，發(fā)電機(jī)會產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組操作、日常維護(hù)保養(yǎng)及故障排除 首先在此感謝貴單位選用我公司的產(chǎn)品！為了使貴單位的柴油發(fā)電機(jī)組能夠正常運(yùn)行，把機(jī)組的故障率降到zui低，特制定以下規(guī)范，請遵照執(zhí)行。 一、機(jī)組開機(jī)前的檢查工作 在開機(jī)前首先檢查機(jī)組的冷卻水和潤滑油。
現(xiàn)代柴油機(jī)對柴油噴射技術(shù)的要求為：準(zhǔn)確的燃油計量，靈活的噴油定時，*的噴油壓力，優(yōu)化的噴油規(guī)律。通常將這一手段稱為機(jī)內(nèi)凈化方法。由于幾乎所有的排放污染物都和柴油機(jī)的燃燒過程有關(guān)，因此改進(jìn)柴油機(jī)的燃燒和工作過程是解決柴油機(jī)排放問題的關(guān)鍵。如提高供油壓力，目前采用的高壓共軌噴射方法等。缸內(nèi)直噴是燃燒系統(tǒng)技術(shù)的一項(xiàng)重要組成部分柴油機(jī)啟動后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，再加速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則易引起增壓器軸承燒壞，特別當(dāng)柴油機(jī)更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者，啟動后在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些，待有潤滑油溢出后再擰緊，然后再意、速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min后方可加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。與非直噴的柴油機(jī)相比，具有更好的經(jīng)濟(jì)性和可靠性，但是如果不同時采取相應(yīng)技術(shù)措施，燃燒產(chǎn)生的NOx排放可能會有所增加。
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