伊藤汽油發(fā)電機(jī)YT4000UME-2發(fā)電機(jī)排氣冒藍(lán)煙原因 1. 一般都是濾清器中機(jī)油過(guò)多（在保養(yǎng)時(shí)機(jī)油添加過(guò)多）引起，減少機(jī)油至規(guī)定液位可解決。 2. 活塞環(huán)卡死或磨損過(guò)多，彈性不足使機(jī)油泄漏進(jìn)入燃燒室燃燒所致。這需要清洗活塞環(huán)或更換泄漏部分的活塞環(huán)。
發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙原因 1. 使用燃油的質(zhì)量差，含雜質(zhì)多。 雜質(zhì)堵塞了噴油嘴使氣缸內(nèi)不能*燃燒引起黑煙；另外發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴噴射時(shí)壓力大，某些細(xì)硬雜質(zhì)會(huì)劃傷噴油嘴內(nèi)壁。在噴嘴被劃傷后就改變了噴油的精度，損壞了噴油嘴，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害很大。如噴油嘴被損壞后，即使使用合格的燃油也會(huì)同樣冒黑煙。所以對(duì)燃油的質(zhì)量一定要把好關(guān)，選用合格的燃油有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 2. 環(huán)境灰塵雜物多，空氣濾芯嚴(yán)重堵塞。 空氣進(jìn)氣濾芯堵塞后造成氣缸燃燒空氣不足，燃燒不*。要清潔或更換空氣濾芯，并維持環(huán)境的清潔。 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油正時(shí)不對(duì)。 發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸的工作是要靠它噴油時(shí)間的標(biāo)定，即活塞在做功過(guò)程需與噴油相對(duì)應(yīng)，兩者之間的時(shí)間差會(huì)引起燃燒不*出現(xiàn)黑煙。這種情況就要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)噴油正時(shí)與氣門(mén)間隙。 

產(chǎn)品參數(shù) 伊藤汽油發(fā)電機(jī)YT4000UME-2

產(chǎn)品標(biāo)號(hào)             YT4000UME
額定頻率R (Hz)       50    60
額定電壓(V)          230    120/240
額定電流(A)          10      19.2/9.6
額定轉(zhuǎn)速(r/min)      3600
額定輸出(kVA)        3.0
zui大輸出(kVA)        3.3
直流輸出             12V-8.3A
相數(shù)                 單個(gè)
燃料容量             10.5 L     
集油耗（g/kW.h）     500
連續(xù)運(yùn)行時(shí)間         7H
噪音水平dB (A)/7m    63-72
外形尺寸             626mm×485mm×466mm
裝箱尺寸             650mm×385mm×540mm
凈重（kg）           54 
起動(dòng)系統(tǒng)            電啟動(dòng)
燃料類(lèi)型            汽車(chē)無(wú)鉛汽油
發(fā)動(dòng)機(jī)模型          特殊數(shù)字發(fā)生器
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)          OK168F
單缸 四沖程         風(fēng)冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
缸徑?jīng)_程            68X54 (ml) 位移 171
壓縮比              8.5
額定功率(r/min)     3.6/3600  
點(diǎn)火系統(tǒng)            T.C.I
火花塞              F6RTC/WR7DC
zui低燃油消耗（g/kW.h）395

伊藤內(nèi)燃機(jī)科技近半個(gè)世紀(jì),其*技術(shù)及豐富經(jīng)驗(yàn)體現(xiàn)于每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上,保證每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在*運(yùn)行中性能穩(wěn)定、工作可靠從而大大節(jié)省維修保養(yǎng)的耗時(shí)。
自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器（AVR）
采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓的穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,這種本田公司*的設(shè)計(jì)對(duì)電壓波動(dòng)敏感的用電設(shè)備尤為重要。這是本田有刷電機(jī)優(yōu)于其他發(fā)電機(jī)的*之處,且無(wú)需維修保養(yǎng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油警告系統(tǒng)：
當(dāng)機(jī)油油位過(guò)低時(shí),機(jī)油警告系統(tǒng)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),使發(fā)動(dòng)機(jī)免受損壞。
伊藤動(dòng)力自主開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的小型汽油發(fā)電機(jī)有*型、敞開(kāi)型、外觀*性。采用無(wú)刷勵(lì)磁，AVR調(diào)壓，ATS，控制器等*技術(shù)。具有zui省油，低排放，工作穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 

伊藤發(fā)電機(jī)的安裝方
1伊藤發(fā)電機(jī)的安裝應(yīng)選擇通風(fēng)良好，環(huán)境清潔的地方，不可放置在對(duì)機(jī)組有損害的酸、堿性氣體或有蒸汽、煙塵的地方，放于室內(nèi)時(shí)與周?chē)鷫Ρ谙嗑鄳?yīng)不小于1米。室外*使用應(yīng)加遮蓋，以防日曬雨淋。
2、伊藤發(fā)電機(jī)組在室內(nèi)安裝時(shí)，排氣管應(yīng)接上管子通道室外，其管徑應(yīng)大于相應(yīng)排氣管管徑，以減少排氣阻力。并注意將管子向下傾斜少許，以便管子內(nèi)凝結(jié)的水分能向外流出。
3、伊藤發(fā)電機(jī)組*固定使用時(shí)，應(yīng)固定在混凝土基礎(chǔ)上，并用地腳螺釘緊固。
4、發(fā)電機(jī)組流動(dòng)工作時(shí)，可選擇平潭街是的地面安放，為了減少機(jī)組運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)，可在底架主梁下加彈性減震物，并保持水平狀態(tài)。
5、伊藤發(fā)電機(jī)組應(yīng)安裝可靠的接地裝置，其接地電阻應(yīng)不大于50歐姆，可在接地出加5%的鹽水以改變接地特性。

汽油發(fā)電機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)
     伊藤發(fā)電機(jī)是燃燒汽油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。伊藤發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的汽油能準(zhǔn)確及時(shí)地噴入燃燒室內(nèi)，并且燃燒室里的壓縮空氣要達(dá)到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿足這兩個(gè)條件，就必須在汽油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。汽油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)從啟動(dòng)工作、汽油發(fā)電機(jī)組燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。 
  原因一：環(huán)境溫度太低導(dǎo)致汽油發(fā)電機(jī)組不能起動(dòng)。在氣溫低的情況下，應(yīng)做好汽油發(fā)電機(jī)組的預(yù)熱工作，否則不易啟動(dòng)。
  原因二：?jiǎn)?dòng)轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致汽油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)。對(duì)于手搖啟動(dòng)的汽油發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門(mén)頂住了活塞，往往會(huì)感到搖車(chē)很費(fèi)力。其特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動(dòng)了，但能退回來(lái)。此時(shí)，除了檢查減壓機(jī)構(gòu)外，還應(yīng)查看正時(shí)齒輪嚙合關(guān)系是否錯(cuò)了。而對(duì)于使用電啟動(dòng)機(jī)的汽油發(fā)電機(jī)組，如果啟動(dòng)轉(zhuǎn)速極其緩慢，大多系啟動(dòng)機(jī)無(wú)力，并不說(shuō)明汽油發(fā)電機(jī)組本身有故障。應(yīng)對(duì)電器線路方面進(jìn)行詳細(xì)檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導(dǎo)線連接是否緊固及啟動(dòng)機(jī)工作是否正常。