QQ交談YT8100T-ATS報價
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- 上海伊謄實業(yè)有限責任公司
- 2018-11-19 09:32:02
- 上海市
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【簡單介紹】
【詳細說明】
YT8100T-ATS報價柴油發(fā)電機的定義：柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。 ?
柴油發(fā)電機的頻繁使用會給發(fā)電機造成很大的損耗，工地的施工、經(jīng)常停電的工廠和變壓器的負荷不夠等原因，需要經(jīng)?；虺掷m(xù)運行的柴油發(fā)電機組，給發(fā)電機帶來很大的負擔，這時就需要我們進行合理的保養(yǎng)和維護。下面給大家介紹一下如何維護好柴油發(fā)電機。
一級技術保養(yǎng)：（50-80小時）在日常維護的內(nèi)容上增加
1、必要時更換清潔空氣濾清器
2、檢查并更換更換柴油濾清器、空氣濾清器、水濾器；
3、檢查檢查傳動皮帶的緊張程度；
4、對所有注油嘴、潤滑部位加潤滑油；
5、更換冷卻水
詳細參數(shù) YT8100T-ATS報價
| 機器型號 | YT8100T-ATS | |
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 電機形式 | 自勵磁，兩級電機 | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動/全自動 | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時間 | 11 | |
| 型號 | HR198FA | |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風冷柴油機 | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關 | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機油報警器 | YES 是 | |
| 直流保護器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計時器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
為了能使用戶在安裝應急柴油發(fā)電機組時有一個初步的了解，本章簡單敘述一下進出風系統(tǒng)的要求及注意事項，供用戶參考。
進出風系統(tǒng)也稱冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)的設計與安裝是否合理正確，對發(fā)動機的使用壽命及性能至關重要。我們要求用戶在安裝過程中及設計機房時，應滿足以下條件：
1． 發(fā)電機房的進風及出風口必須暢通，使發(fā)動機的zui高溫度不超過發(fā)動機技術性能規(guī)定。
2． 在發(fā)動機水箱端，應加裝排風通道，其排風口應大于水箱有效面積的1.2-1.5倍。
3． 排風通道口應注意保護，防止損壞散熱器水箱，有條件的應加裝冬天保溫措施。
4． 進風口應有足夠的空氣流量并與出風的氣流為同一方向，進口處也應有防雨，防蟲措施。
5． 機房的進出風必須暢通，室內(nèi)應明亮，機組四周應留有維修保養(yǎng)場地。
6． 對于冷卻水箱的發(fā)電機組用戶在使用中經(jīng)常檢查水箱散熱片上是否有塵土，油質，以免產(chǎn)生冷卻效果不好現(xiàn)象。
1，檢查機油的質量和數(shù)量。
柴油機所使用的機油經(jīng)過長時間的使用后，其質量將逐漸變差，主要表現(xiàn)為黏度指數(shù)下降或發(fā)黑變質，較嚴重的會在油底殼形成各種大小不等的膠塊，若機油中進入柴油，也會使機油黏度指數(shù)下降。
下面介紹幾種鑒別機油質量的方法：
（1）檢查機油中有無水分。若機油中含較多水分，機油就會變成白色，應迅速解決或更換。
（2）搓捻檢查。抽出油標尺，取少許機油于手指中搓捻，若感覺黏度正常，則說明機油仍能繼續(xù)使用。
（3）更換機油時，將潤滑系統(tǒng)清洗一遍。
2，檢查柴油質量及存量。
3，排放低壓油路內(nèi)的空氣。
操作人員在起動*擱置不用的柴油發(fā)電機組時，必須排除柴油機低壓油路內(nèi)部的空氣，方法是，松開噴油泵的放氣螺釘，擰開輸油泵上部的手壓泵進行重復性的按壓，直到在放氣螺釘出排除的柴油中不再有空氣為止。
4，檢查冷卻水是否充足，若冬季時，應按照比例添加防凍液，以防柴油機機體溫度過高，或凍壞散熱器水箱。
5，檢查起動啟動的電路連接和蓄電池容量是否充足。
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