DGMC2-3-AT-GW-BT-GW-41DGMC2-3-AT-GW-BT-GW-41
【簡單介紹】
【詳細說明】
DGMC2-3-AT-GW-BT-GW-41 博士力世樂Rexroth全系列液壓產品、美國穆格MOOG伺服閥、瑞士萬福樂WANDFLUH 、意大利阿托斯Atos、派克Parker、丹尼遜Denison、迪普馬Duplomatic、威格士Vickers,德國哈威HAWE,美國SUN太陽等液壓產品,
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R900439705 Z2S10B3-3X/VHED8OH1X/350K14
R900438399 Z2S6B1-6X/SO60 HED5OA1-2X/50K14
R900438178 Z2S10A1-3X/SO30HED3OA3X/400KL24
R900438153 Z2S10A4-3X/SO40HED2OA2X/63L24
R900437818 Z2S22B2-5X/HED2OA2X/200KL24
811020027 Z2SR10-1-1X/V HED5OP1-2X/210K14
R901131126 Z2S16A1-5X/VSO40 HED2OA2X/400KL24
R901129841 Z2S6-1-6X//60 HED2OA2X/63
R901126645 Z2S16A1-5X/VSO60HED2OA2X/200力士樂Rexroth
R901124299 Z2S6-4-6X/VHED2OA2X/400
R901123502 Z2S6A1-6X/VSO55HED3OA3X/400K
R901107241 Z2S6B1-6X//62 HED3OA3X/100
R901089995 Z2S10-1-3X/SO50HED2OA2X/200L24力士樂Rexroth
R901069094 Z2S16A3-5X/SO60 HED3OA3X/200KL220
R901021563 Z2S10B1-3X/SO64FD16KA2X/JB03VVICKERS液壓泵:DG4V-3-2N-M-U-H7-60
VICKERS液壓泵工作原理類似于壓力增壓器,對大徑空氣驅動活塞施加一個很低的壓力,當此壓力作用于一個小面積活塞上時,產生一個高壓。通過一個二位五通氣控換向閥,增壓泵能夠實現連續(xù)運行。由單向閥控制的高壓柱塞不斷的將液體排出,增壓泵的出口壓力大小與空氣驅動壓力有關。當驅動部分和輸出液體部分之間的壓力達到平衡時,增壓泵會停止運行,不再消耗空氣。當輸出壓力下降或空氣驅動壓力增加時,增壓泵會自動啟動運行,直到再次達到壓力平衡后自動停止采用單氣控非平衡氣體分配閥來實現泵的自動往復運動,泵體氣驅部分采用鋁合金制造。接液部分根據介質不同選用碳鋼或不銹鋼,泵的全套密封件均為進口優(yōu)質產品,從而保證了氣液增壓泵的性能。 DGMC2-3-AT-AW-BT-AW-41
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VICKERS液壓泵工作壓力范圍大,選用不同型號的泵可獲得不同的壓力區(qū)域,調節(jié)輸入氣壓輸出氣壓相應得到調整??蛇_到*的壓力,氣體90Mpa。流量范圍廣,對所有型號泵僅0.1Kg氣壓就能平穩(wěn)工作,此時獲得zui小的流量,調節(jié)進氣量后可得到不同的流量。易于控制,從簡單的手動控制到*的自動控制均可滿足要求。自動重新啟動,無論何種原因造成保壓回路壓力下降,將自動重新啟動,補充泄漏壓力,保持回路壓力恒定。操作安全,采用氣體驅動,無電弧及火花,可在危險場合使用。
VICKERS液壓泵的工作是由發(fā)動機控制單元發(fā)出信號,噴油器的電磁線圈通電后產生吸力從而驅動噴油器針閥動作。由于針閥與閥座的間隙被殘存的粘膠物阻塞,致使針閥動作發(fā)澀不能正常打開,從而影響正常的噴油量。噴油器發(fā)生針閥卡滯故障后,發(fā)動機會出現啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良等癥狀。產生噴油器卡滯的主要原因是使用了劣質汽油,因為劣質汽油中的石蠟和膠質,從而導致噴油器針閥卡滯。
VICKERS液壓泵阻塞故障可分為噴油器內部阻塞和噴油器頭部外部阻塞。噴油器內部阻塞產生的原因多是汽油中混入雜質和污物阻塞噴油器內部針閥的運動間隙,使噴油器機械動作異常。當噴油器發(fā)生堵塞故障后,發(fā)動機會相應出現啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速DGMC2-3-AT-AW-BT-AW-41
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DGMC2-5-AT-GW-BT-GW-B-30 不良等癥狀,情況嚴重時甚至會造成發(fā)動機嚴重抖動,并引發(fā)相關機械原件異常磨損情況的發(fā)生。
VICKERS液壓泵泄露故障一般分為內部泄漏和外部泄露兩種情況。噴油器內部泄露的原因多是其在使用中早期磨損,造成其在系統(tǒng)壓力的作用下,不斷向進氣歧管內泄露燃油。噴油器外部泄露多發(fā)生在噴油器和油軌連接處,多是密封面密封不言。若汽油泄漏在進氣歧管外部,油滴在氣缸體上,遇熱后會在發(fā)動機艙內蒸發(fā),一旦出現電火花,隨時都會引起火災,后果很嚴重。當噴油器發(fā)生內部泄漏后,會造成噴油器噴射出的燃油霧化不好,引起發(fā)動機運轉不平穩(wěn),混合氣燃燒不*,排氣管冒黑煙的現象,并會導致車輛的燃油消耗量明顯增加。當噴油器發(fā)生外部泄漏故障后,會導致發(fā)動機起動困難、怠速熄火、動力性下降、耗油量增加、運轉喘振和加速不良等故障的發(fā)生。DGMC2-3-AT-AW-BT-AW-41
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DGMC2-5-AT-GW-BT-GW-B-30 博士力世樂Rexroth全系列液壓產品、美國穆格MOOG伺服閥、瑞士萬福樂WANDFLUH 、意大利阿托斯Atos、派克Parker、丹尼遜Denison、迪普馬Duplomatic、威格士Vickers,德國哈威HAWE,美國SUN太陽等液壓產品,
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