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1、低噪聲NTN帶座外球面軸承的安裝和調(diào)整的長(zhǎng)壽命軸承可以按照分組，使干擾的大小*，軸承的間隙是也比較*，你要盡可能的干擾，取較小的值，確保滾道變形小，因而滾動(dòng)噪音較小造成的。間隙時(shí)的噪音軸承的理想狀態(tài)是zui高工作溫度狀態(tài)，*零間隙值。當(dāng)不使用上述兩種類型的低噪聲軸承，帶座外球面球軸承可以相對(duì)較小的噪聲。根據(jù)具體的比較：1）球軸承滾子軸承的信噪比低，滑動(dòng)軸承（摩擦）的滑動(dòng)軸承的噪音比越低; 2）實(shí)體保持架軸承的噪聲相對(duì)比低沖*承保持架使用塑料的使用;3）高精密軸承，尤其是使用較高的精密滾子軸承，精密軸承的噪音超過噪音低比較小，4）小型軸承的噪聲比相對(duì)較小的軸承噪聲。
2、許多的NTN帶座外球面軸承是密封的，這類軸承在整個(gè)壽命期是不需要加潤(rùn)滑脂的。其他不密封的進(jìn)口軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時(shí)必須加油脂潤(rùn)滑。由于軸承的內(nèi)腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂,zui重要的是保證帶座外球面球軸承中有油脂,如果油脂過多,當(dāng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),多余的油脂就會(huì)滲出。一般經(jīng)驗(yàn)：在安裝時(shí)，油脂的總量要占軸承的間隙的50％。
3、為了zui大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長(zhǎng)都要經(jīng)常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預(yù)警信號(hào)：包括任何轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)不正常的減速。
對(duì)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應(yīng)對(duì)前輪轂軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。當(dāng)更換剎車系統(tǒng)時(shí)，檢查帶座外球面球軸承并更換油封。
4、對(duì)輪轂軸承單元，不要企圖拆開輪轂軸承或調(diào)整輪轂單元的密封圈，否則會(huì)使密封圈受損導(dǎo)致水或灰塵的進(jìn)入。甚至密封圈和內(nèi)圈的滾道都受到損壞,造成軸承的*失效。
5、裝有ABS裝置進(jìn)口軸承的密封圈內(nèi)有一個(gè)磁性推力環(huán),這種推力環(huán)不能受到碰撞、沖擊或者與其他的磁場(chǎng)相碰撞。在安裝前從包裝盒中取出，讓它們遠(yuǎn)離磁場(chǎng)，如使用的電動(dòng)機(jī)或電動(dòng)工具等。安裝這些進(jìn)口軸承時(shí)，通過路況測(cè)試觀察儀表盤上ABS警報(bào)針，來改變INA軸承的操作。
6、安裝相應(yīng)的部，NTN軸承的溫度將快速上升，會(huì)出現(xiàn)異常高溫時(shí)停止運(yùn)行，采取必要的預(yù)防措施。通過潤(rùn)滑，由于溫度，速度，負(fù)載，環(huán)境，表中的數(shù)值，只表示近似的溫度范圍。滾動(dòng)軸承的疲勞壽命和摩擦，磨損，溫度，振動(dòng)等，具有重大的影響，而不是正常的潤(rùn)滑軸承的潤(rùn)滑軸承的潤(rùn)滑作用無法工作。 40％的軸承損壞與潤(rùn)滑不良有關(guān)，帶座外球面球軸承損壞的原因分析。因此，軸承潤(rùn)滑軸承減少摩擦和磨損的有效措施。
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