德標(biāo)閘閥原理
閘閥啟閉件是閘板,閘板的運(yùn)動(dòng)方向與流體方向相垂直,閘閥只能作全開(kāi)和全關(guān),不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。閘板有兩個(gè)密封面,zui常用的模式閘板閥的兩個(gè)密封面形成楔形、楔形角隨閥門(mén)參數(shù)而異,通常為 50, 介質(zhì)溫度不高時(shí)為 2°52。楔式閘閥的閘板可以做成一個(gè)整體,叫做剛性閘板；也可以做成能產(chǎn)生微量變形的閘板,以改善其工藝性,彌補(bǔ)密封面角度在加工過(guò)程中產(chǎn)生的偏差,這種閘板叫做彈性閘板。閘閥關(guān)閉時(shí),密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來(lái)密封,即依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來(lái)保證密封面的密封,這就是自密封。大部分閘閥是采用強(qiáng)制密封的,即閥門(mén)關(guān)閉時(shí),要依靠外力強(qiáng)行將閘板壓向閥座,以保證密封面的密封性。
閘閥的閘板隨閥桿一起作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的,叫升降桿閘閥亦叫明桿閘閥。通常在升降桿上有梯形螺紋,通過(guò)閥門(mén)頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽,將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€(xiàn)運(yùn)動(dòng),也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏?。開(kāi)啟閥門(mén)時(shí),當(dāng)閘板提升高度等于閥門(mén)通徑的1：1倍時(shí),流體的通道*暢通,但在運(yùn)行時(shí),此位置是無(wú)法監(jiān)視的。實(shí)際使用時(shí),是以閥桿的頂點(diǎn)作為標(biāo)志,即開(kāi)不動(dòng)的位置,作為它的全開(kāi)位置。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象,通常在開(kāi)到頂點(diǎn)位置上,再倒回 1/2－1圈,作為全開(kāi)閥門(mén)的位置。因此,閥門(mén)的全開(kāi)位置,按閘板的位置即行程來(lái)確定。有的閘閥,閥桿螺母設(shè)在閘板上,手輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)閥桿轉(zhuǎn)動(dòng),而使閘板提升,這種閥門(mén)叫做旋轉(zhuǎn)桿閘閥或叫暗桿閘閥。
閘闊的種類(lèi) ,按密封面配置可分為楔式閘板式閘閥和平行閘板式閘閥,楔式閘板式閘閥又可 分為 : 單閘極式、雙閘板式和彈性閘板式；平行閘板式閘閥可分為單閘板式和雙閘板式。按閥桿的螺紋位置劃分,可分為明桿閘閥和暗桿閘閥兩種。閘閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：手輪、手柄及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均不允許作起吊用,并嚴(yán)禁碰撞。雙閘板閘閥應(yīng)垂直安裝,即閥桿處于垂直位置,手輪在頂部。帶有旁通閥的閘閥在開(kāi)啟前應(yīng)先打開(kāi)旁通閥,以平衡進(jìn)出口的壓差及減小開(kāi)啟力。帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的閘閥,按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定安裝。如果閥門(mén)經(jīng)常開(kāi)關(guān)使用,每月至少潤(rùn)滑一次。
閘閥優(yōu)點(diǎn)
流體阻力小,密封面受介質(zhì)的忡刷和侵蝕小。開(kāi)閉較省力。介質(zhì)流向不受限制,不擾流、不降低壓力。形體簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度短,制造工藝性好,適用范圍廣。
閘閥缺點(diǎn)
密封面之間易引起沖蝕和擦傷,維修比較困難。外形尺寸較大,開(kāi)啟需要一定的空間,開(kāi)閉時(shí)間長(zhǎng)。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。
電動(dòng)閘閥
是一種做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的閥門(mén),它與Z型多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相配,有開(kāi)關(guān)型和智能型。此閥門(mén)操作簡(jiǎn)單是一種zui常見(jiàn)的啟閉閥,它利用閘板的上下工作來(lái)接通和關(guān)斷管道中的流體介質(zhì)。廣泛用于電力、冶金、石油、化工、造紙、污水處理等部門(mén)。
氣動(dòng)閘閥
是具有氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)雙層氣缸,并帶有緩沖機(jī)構(gòu)和手動(dòng)及其保護(hù)機(jī)構(gòu),該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu),其與單氣缸式氣動(dòng)閘閥相比,提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動(dòng)閘閥的某些閥體內(nèi)楔死而打不開(kāi)的弊病。而且,由于該閥具備緩沖機(jī)構(gòu),能有效地減速輕了關(guān)閉閥門(mén)時(shí),由于活塞下行沖擊而造成的閥板車(chē)密封面和閥體密封面的磨損,同時(shí),也能避免閘板卡死的現(xiàn)象
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