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上海首強閥門有限公司

Q41F天然氣球閥 500X泄壓/持壓閥 Q47F球閥 D341/D371F襯氟蝶閥 JH745X多功能水泵控制閥

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GQ47F/H/Y軌道球閥 不銹鋼球閥 軌道式球閥 焊接球閥

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  • 上海首強閥門有限公司
  • 2017-12-12 01:19:50
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【簡單介紹】

GQ47軌道球閥 --軌道球閥和閘閥是同屬一個類型的閥門,區(qū)別在它的關(guān)閉件是個球體,球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達到開啟、關(guān)閉的一種閥門。 球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門


【詳細說明】

一、GQ47軌道球閥 概述

GQ47軌道球閥 --軌道球閥和閘閥是同屬一個類型的閥門,區(qū)別在它的關(guān)閉件是個球體,球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達到開啟、關(guān)閉的一種閥門。 球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門

二、GQ47軌道球閥 分類

 GQ47軌道球閥 按結(jié)構(gòu)形式可分:一、浮動球球閥: 球閥的球體是浮動的,在介質(zhì)壓力作用下,球體能產(chǎn)生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上,保證出口端密封。浮動球球閥的結(jié)構(gòu)簡單,密封性好,但球體承受工作介質(zhì)的載荷全部傳給了出口密封圈,因此要考慮密封圈材料能否經(jīng)受得住球體介質(zhì)的工作載荷。這種結(jié)構(gòu),廣泛用于中低壓球閥。二、固定球球閥: 球閥的球體是固定的,受壓后不產(chǎn)生移動。固定球球閥都帶有浮動閥座,受介質(zhì)壓力后,閥座產(chǎn)生移動,使密封圈緊壓在球體上,以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承,操作扭距小,適用于高壓和大口徑的閥門。為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度,近年來又出現(xiàn)了油封球閥,既在密封面間壓注特制的潤滑油,以形成一層油膜,即增強了密封性,又減少了操作扭矩,更適用高壓大口徑的球閥。 三、彈性球球閥: 球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造,密封比壓很大,依靠介質(zhì)本身的壓力已達不到密封的要求,必須施加外力。這種閥門適用于高溫高壓介質(zhì)。彈性球體是在球體內(nèi)壁的下端開一條彈性槽,而獲得彈性。當關(guān)閉通道時,用閥桿的楔形頭使球體漲開與閥座壓緊達到密封。在轉(zhuǎn)動球體之前先松開楔形頭,球體隨之恢復原原形,使球體與閥座之間出現(xiàn)很小的間隙,可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。

三、GQ47軌道球閥 工作原理

開啟過程

  1在關(guān)閉位置,球體受閥桿的[wiki]機械[/wiki]施壓作用,緊壓在閥座上。

 

  2當逆時針轉(zhuǎn)動手輪時,閥桿則反向運動,其底部角形平面使球體脫開閥座。

 

  3閥桿繼續(xù)提升,并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導銷相互作用,使球體開始無摩擦地旋轉(zhuǎn)。

 

  4直至到全開位置,閥桿提升到極限位置,球體旋轉(zhuǎn)到全開位置。

關(guān)閉過程

  1關(guān)閉時,順時針旋轉(zhuǎn)手輪,閥桿開始下降并使球體離開閥座開始旋轉(zhuǎn)。

 

  2繼續(xù)旋轉(zhuǎn)手輪,閥桿受到嵌于其上螺旋槽內(nèi)的導銷的作用,使閥桿和球體同時旋轉(zhuǎn)90°。

 

  3 快要關(guān)閉時,球體已在與閥座無接觸的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。

 

  4手輪轉(zhuǎn)動的zui后幾圈,閥桿底部的角形平面機械地楔向壓迫球體,使其緊密地壓在閥座上,達到*密封。

 

四、GQ47軌道球閥 優(yōu)點

軌道球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門,它具有以下優(yōu)點:

 

  1. 流體阻力小,其阻力系數(shù)與同長度的管段相等。

 

  2. 結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕。

 

  3. 緊密可靠,目前球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好,在真空系統(tǒng)中也已廣泛使用。

 

  4. 操作方便,開閉迅速,從全開到全關(guān)只要旋轉(zhuǎn)90°,便于遠距離的控制。

 

  5. 維修方便,球閥結(jié)構(gòu)簡單,密封圈一般都是活動的,拆卸更換都比較方便。

 

  6. 在全開或全閉時,球體和閥座的密封面與介質(zhì)隔離,介質(zhì)通過時,不會引起閥門密封面的侵蝕。

 

  7. 適用范圍廣,通徑從小到幾毫米,大到幾米,從高真空至高壓力都可應用。 球旋轉(zhuǎn)90度時,在進、出口處應全部呈現(xiàn)球面,從而截斷流動。

 

  軌道球閥只需要用旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動力矩就能關(guān)閉嚴密。*平等的閥體內(nèi)腔為介質(zhì)提供了阻力很小、直通的流道。通常認為球閥zui適宜直接做開閉使用,但近來的發(fā)展已將球閥設計成使它具有節(jié)流和控制流量之用。球閥的主要特點是本身結(jié)構(gòu)緊湊,易于操作和維修,適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質(zhì),而且還適用于工作條件惡劣的介質(zhì),如氧氣、過氧化氫、甲烷和乙烯等。球閥閥體可以是整體的,也可以是組合式的。

 

  球閥是一種比較新型的球閥類別,它有著自身結(jié)構(gòu)所*的一些*性,如開關(guān)無摩擦,密封不易磨損,啟閉力矩小。這樣可減小所配執(zhí)行器的規(guī)格。配以多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行機構(gòu),可實現(xiàn)對介質(zhì)的調(diào)節(jié)和嚴密切斷。廣泛適用于[wiki]石油[/wiki]、[wiki]化工[/wiki]、城市給排水等要求嚴格切斷的工況。

五、GQ47軌道球閥 結(jié)構(gòu)特點

1、 啟閉無摩擦。這一功能完*了傳統(tǒng)[wiki]閥門[/wiki]因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。

 

  2、 上裝式結(jié)構(gòu)。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修,能有效減少裝置停車,降低成本。

 

  3、 單閥座設計。消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問題。

 

  4、 低扭矩設計。特殊結(jié)構(gòu)設計的閥桿,只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。

 

  5、 楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門是靠閥桿提供的機械力,將球楔壓到閥座上而密封,使閥門的密封性不受管線壓差變化的影響,在各種工況下密封性能都有可靠保證。

 

  6、 密封面的自清潔結(jié)構(gòu)。當球體傾離閥座時,管線中的流體沿球體密封面成360°均勻通過,不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,達到自清潔的目的。

    
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