| AT氣動執(zhí)行器 工作原理 AT系列氣動執(zhí)行器是雙活塞齒條與齒輪轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)設(shè)計，分為雙作用與但作用（彈簧復(fù)位），適用于戶外或戶內(nèi)各種不喊腐蝕性或的腐蝕性環(huán)境 AT氣動執(zhí)行器 操作介質(zhì) 經(jīng)過30μm過濾的干燥或加油潤滑的潔凈壓縮空氣，或非腐蝕性氣體。暴露點溫度-20°（-4°F） AT氣動執(zhí)行器 氣源壓力 zui大的氣源壓力為10bar（145psi） 常供給氣源壓力為yali2.5bar（36psi）~8bar（116psi） AT氣動執(zhí)行器 操作溫度 SL為標準的溫度（密封材質(zhì)為丁晴橡膠O型圈NBR）-20℃（-4°F）~+80℃（+176°F） HL為高溫（密封材質(zhì)為氟橡膠O型圈FPM）-15℃（+5°F）~+150℃（+300°F） LT為低溫（密封材質(zhì)為硅橡膠O型圈SILICON）-40℃（-40°F）~+80℃（+176°F） 對于使用低溫和高溫的執(zhí)行其需要用特殊的潤滑脂潤滑 AT氣動執(zhí)行器 氣動閥門的一般問題及解決指南 故障現(xiàn)象 檢查項目 解決方法 氣動閥門不能動作 1.電磁閥是否正常，線圈是否燒壞，電磁 閥芯是否被贓物卡死 更換電磁閥、更換線圈、清楚贓物 2.對執(zhí)行器單股供氣檢驗，是否正常工作，如汽缸活塞竄氣、缸體與端蓋或轉(zhuǎn)軸處漏氣等，拆開執(zhí)行器檢查密封件是否已損壞，汽缸內(nèi)孔表面是否已損壞。 更換已壞密封圈、更換汽缸或活塞 3.閥內(nèi)喲雜志將球芯卡住 清楚雜質(zhì)更換已損閥件 4.手動操作執(zhí)行機構(gòu)的手柄處在手動位置 將手柄扳到氣動自動位置 5.管路扭曲、壓扁 糾正或更換管路 6.介質(zhì)或環(huán)境溫度太低，造成管路凍結(jié)。 即使清楚冷凝水，增設(shè)除水設(shè)備 氣動閥門動作遲緩爬行 1.氣源壓力不夠 增加氣源壓力，途中設(shè)置貯氣罐以減少壓力變動。 2.其流量不夠或同時有其他耗氣量大的裝置工作 增設(shè)貯氣罐，增設(shè)空壓機，以減少壓力變動 3.氣動執(zhí)行器扭矩過小 增大AT氣動執(zhí)行器 規(guī)格 4.閥門負載過大，閥門閥芯或其它閥件裝配太緊不合理。 重新修配，調(diào)整閥門扭矩 5.汽缸摩擦力變動大 進行合適的潤滑 其它故障 1.閥門動作開始跳動，負載過大 增大AT氣動執(zhí)行器 規(guī)格 2.閥門動作結(jié)束時跳動，動作太快，慣性能量過大 增設(shè)調(diào)速閥或外部緩沖 回信號無信號 信號電源線路、短路、斷路 1.維修電源線路 2.重新調(diào)整凸輪至正確位置 3.更換微動開關(guān) 雙作用式工作原理 當氣源壓力從氣口（2）進入氣缸兩活塞之間中腔時，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動，兩端氣腔的空氣通過氣口（4）排出，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸（齒輪）逆時針方向旋轉(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口（4）進入氣缸兩端氣腔時，使兩活塞向氣缸中間方向移動，中間氣腔的空氣通過氣口（2）排出，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸（齒輪）順時針方向旋轉(zhuǎn)。（如果把活塞相對反方向安裝，輸出軸即變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn)） 
AT氣動執(zhí)行器 單作用工作原理 當氣源壓力從氣口（2）進入氣缸兩活塞之間中腔時，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過氣口（4）排出，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸（齒輪）逆時針方向旋轉(zhuǎn)。在氣源壓力經(jīng)過電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動，中間氣腔的空氣從氣口（2）排出，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸（齒輪）順時針方向旋轉(zhuǎn)。（如果把活塞相對反方向安裝，彈簧復(fù)位時輸出軸即變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn)） 
| 
