日本NOP電機油泵組
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凸輪泵技術(shù)始于90年代德國。其技術(shù)特點堪稱完美，其轉(zhuǎn)子是采用螺旋三葉片特種橡膠全包覆的，具有較高的真空度及*抗耐磨、耐腐蝕性，被石油開采等領(lǐng)域廣泛運用。國內(nèi)生產(chǎn)凸輪泵主要以金屬凸輪泵為主，該技術(shù)主要應(yīng)用在食品、化工領(lǐng)域，凸輪轉(zhuǎn)子與泵體間隙配合，造成泵在輸送有顆粒易卡泵，整體效率不高。國內(nèi)在凸輪泵技術(shù)正逐步往更*橡膠復(fù)合螺旋凸輪泵發(fā)展，該技術(shù)主要由*壟斷 。橡膠復(fù)合螺旋凸輪泵采用復(fù)合橡膠包裹，該技術(shù)補償了傳統(tǒng)凸輪泵對介質(zhì)適應(yīng)性問題，同時，整體效率大大提高，廣泛應(yīng)用有顆粒、纖維、氣液等惡劣工況。據(jù)調(diào)查，國內(nèi)掌握該項技術(shù)廠家不超過2家。

三是電動機身的原因：接法錯誤，將△形誤接成Y形，使電動機的溫度迅速升高；定子繞組有相間短路、匝間短路或局部接地，輕時電動機局部過熱，嚴重時絕緣燒壞；鼠籠轉(zhuǎn)子斷條或存在缺陷，電動機運行1至2小時，鐵芯溫度迅速上升；通風系統(tǒng)發(fā)生故障，應(yīng)檢查風扇是否損壞，旋轉(zhuǎn)方向是否正確，通風孔道是否堵塞；軸承磨損、轉(zhuǎn)子偏心掃膛使定轉(zhuǎn)子鐵心相擦發(fā)出金屬撞擊聲，鐵芯溫度迅速上升，嚴重時電動機冒煙，甚至線圈燒毀。四是工作環(huán)境方面的原因：電動機繞組受潮或灰塵、油污等附著在繞組上，導(dǎo)致絕緣降低。應(yīng)測量電動機的絕緣電阻并進行清掃、干燥處理；環(huán)境溫度過高。當環(huán)境溫度超過35℃時，進風溫度高，會使電動機的溫度過高，應(yīng)設(shè)法改善其工作環(huán)境。如搭棚遮陽等。 注意： 因電方面的原因發(fā)生故障，應(yīng)請獲得專業(yè)資格證書的電工維修，一知半解的人不可盲目維修，防止人身傷害事故的發(fā)生。

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