5千瓦*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格還有主用備用之分.一般的主用柴油發(fā)電機(jī),它的發(fā)電機(jī)組輸出功率在短時(shí)間內(nèi)可以載10%運(yùn)行,而備用柴油發(fā)電機(jī)組,它的發(fā)電機(jī)組輸出功率就是它的大功率,是不可載運(yùn)行的,所以,當(dāng)您在選擇柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),還是要分清主用備用的區(qū)別的,以免買(mǎi)的發(fā)電機(jī)組達(dá)不到自己的要求,造成浪費(fèi).另外還要注重發(fā)電機(jī)組的清潔與保養(yǎng)，一定要保持柴油的清潔。

5千瓦*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格柴油發(fā)電機(jī)組是引進(jìn)國(guó)外低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計(jì)的；設(shè)計(jì)理念，品種齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功能外，還具備以下特點(diǎn)：機(jī)組噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間??；箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有高性能防銹漆，同時(shí)具備降噪和防雨功能；箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消聲器。
柴油機(jī)增壓器的新技術(shù)包括：酉變噴嘴渦輪VNT、鐵鋁合金、滾動(dòng)軸承、可擦涂層、混流式渦輪、電子控制執(zhí)行器總成、電控渦輪復(fù)合式發(fā)動(dòng)機(jī)等。
    進(jìn)一步改善增壓器效率必須提高峰值效率，并考慮非設(shè)計(jì)工況效率的提高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。采用改進(jìn)軸承和的可擦涂層技術(shù)是有效的技術(shù)措施。試驗(yàn)表明，渦輪增壓器壓氣機(jī)室涂覆聚酯可擦涂層、渦輪殼室涂覆一種鎳鋁石墨材料可擦涂層的小型增壓器的效率可以提高7%-8%；采用滾動(dòng)軸承可以提高渦輪低轉(zhuǎn)速的效率約10%。

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-650TSI

額定功率：5KW

備用功率：5.5KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類(lèi)型：*款

功率因素：1.0  

相    數(shù)：?jiǎn)?三相

燃油型號(hào)：0#、-10#柴油

直流輸出：12V-8.3A

電機(jī)類(lèi)型：勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗：200G/KW.H

工作時(shí)間：12H

消聲裝置：*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-186TSI

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：?jiǎn)胃?、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式：自然吸氣

控制裝置：ECU

油箱容量：20L

機(jī)油容量：1.65L

過(guò)載能力%：100

調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí)：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)：920mm

寬：540mm

高：705mm

整機(jī)凈重KG：160

7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)*器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

5千瓦*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格綠色環(huán)保，產(chǎn)品排放符合車(chē)用排放標(biāo)準(zhǔn)（GB19765-2005)第II階段（國(guó)II)的規(guī)定。具有越同行的、良好的冷起動(dòng)性能。馬力大，具備越同行10%的功率儲(chǔ)備。優(yōu)化設(shè)計(jì)，直噴節(jié)能，油耗率比同類(lèi)機(jī)型降低50%以上，采用加重大慣量飛輪，起動(dòng)更輕松，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)、功率更強(qiáng)勁。關(guān)鍵件在行業(yè)大廠采購(gòu)，質(zhì)量有保障。大柴齒輪室蓋一直堅(jiān)持采用鑄鋁件，散熱更好，外觀更漂亮。遍布全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，用戶(hù)無(wú)后顧之憂(yōu)。
促進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓技術(shù)發(fā)展的主要因素是增大發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、提高發(fā)動(dòng)機(jī)低速轉(zhuǎn)矩、加快瞬態(tài)響應(yīng)速度、降低排放有害物和改善燃油經(jīng)濟(jì)性。增壓器的技術(shù)關(guān)鍵是改善渦輪和壓氣機(jī)的效率，拓寬工作范圍，提高增壓比，降低軸承系統(tǒng)的損失和提高穩(wěn)定性及耐久性。