GT-20TSI 20千瓦*柴油發(fā)電機價格多少
參考價 | 面議 |
- 公司名稱 上海睫曼電力設備有限公司
- 品牌
- 型號
- 產地 上海市
- 廠商性質 代理商
- 更新時間 2019/7/9 14:54:24
- 訪問次數(shù) 509
參考價 | 面議 |
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技 術 參 數(shù)
產品型號:GT-20TFSI
發(fā)電機參數(shù)柴油發(fā)動機參數(shù)
?額定功率KW20?潤滑油型號CD級以上柴機油
?備用功率KW22?發(fā)動機型號OU-380TFSI
?額定頻率HZ50?冷卻方式 水冷卻
?額定電壓V組基本設備包括哪六個系統(tǒng)?
1、機油潤滑系統(tǒng);
2、燃油系統(tǒng);
3、控制保護系統(tǒng);
4、冷卻散熱系統(tǒng);
5、排氣系統(tǒng);
6、起動系統(tǒng);
20千瓦*柴油發(fā)電機價格多少在使用中至關重要的必須注意的是哪幾點?
1、水箱中水必須充足,并保持在允許的溫度范圍內工作。
2、潤滑機油必須到位、但不過量,并保持在允許的壓力范圍內工作。
3、頻率穩(wěn)定在50HZ左右,電壓穩(wěn)定在400V左右。
4、三相電流均在額定范圍以內
技 術 參 數(shù) | |||
產品型號:GT-20TFSI | |||
發(fā)電機參數(shù) | 柴油發(fā)動機參數(shù) | ||
·額定功率KW | 20 | ·潤滑油型號 | CD級以上柴機油 |
·備用功率KW | 22 | ·發(fā)動機型號 | OU-380TFSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉速r/min | 1500 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·發(fā)動機形式 | 四缸、四沖程、水冷、干式缸套 |
·機構類型 | *款(可拆裝四輪) | ·進氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·氣門數(shù) | 2氣門 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 80 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機油容量L | 6L |
·工作時間H | 工業(yè)消聲器 | ·冷卻系統(tǒng)容量L | 4-7L |
·排 量 | 2.09L | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 24H連續(xù)運轉 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 永磁電機 | ·調速方式 | 機械調速 |
·機器油耗G/KW.H | 200(滿載) | ·燃燒系統(tǒng) | 機械泵 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | H |
保護裝置 | |||
水溫保護 | 低油壓保護 | 頻率保護 | 過載保護 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸(不帶輪子) | 長mm | 1450 | |
寬mm | 865 | ||
高mm | 1200 | ||
整機凈重KG | 550/630 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 58-75 | ||
標準配置: | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 數(shù)字顯示電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置: | |||
雙工業(yè)*器 | 云控制啟動 | 自適應高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
云控制:云控APP操作,云控PC端操作 |
若20千瓦*柴油發(fā)電機價格多少在小負荷下運行,隨著運行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下故障:
1.活塞—汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙。
2.對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸。
3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能*燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油,也會形成積炭。
4.增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結合面處滲漏出。
5.*小負荷運行,將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇,發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。因此,國外柴油機制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間,并規(guī)定小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。
產品名稱 | 參考價 | 地區(qū) | 公司名稱 | 更新時間 | |
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