伊藤發(fā)電機YT8100T3四、前蓋板處發(fā)出不正常聲音,當*柴油發(fā)電機突然降速時可聽到撞擊聲；
診斷：傳動齒輪磨損，間隙過大，此時應調整齒隙，視磨損情況更換齒輪

伊藤發(fā)電機YT8100T3四、前蓋板處發(fā)出不正常聲音,當*柴油發(fā)電機突然降速時可聽到撞擊聲；
診斷：傳動齒輪磨損，間隙過大，此時應調整齒隙，視磨損情況更換齒輪
五、氣缸內發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲；
診斷：*柴油發(fā)電機噴油時間過早或過遲，此時應調整噴油提前角。
六、*柴油發(fā)電機運轉中發(fā)出特別尖銳或“霍霍”的聲音，加大油門時此響聲更為清晰；
診斷：曲軸滾動主軸承徑向間隙過小或過大，此時應檢查有響聲的滾動主軸承，必要時將其更換。
七、*柴油發(fā)電機運轉時異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到有節(jié)奏的較大響聲；
診斷：進、排氣門間隙過大，此時應重校氣門間隙
八、*柴油發(fā)電機運轉時，聽到曲軸前后游動的碰撞聲；
診斷：曲軸前，后推力軸承磨損，軸向間隙過大導致曲軸前后游動，此時應檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時將其更換。

詳細參數(shù)  伊藤發(fā)電機YT8100T3

自動狀態(tài)
1．保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2．保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。
3．曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內。
4．油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。
5．發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。
6．機組配電屏的模式開關在“自動”位置。
7．散熱器風機開關打在“自動”位置。

柴油發(fā)電機組四大應用環(huán)境
一、 自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應，如遠離大陸的海島，偏遠的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營、工作站、雷達站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機組往往成為自備電源。     
  二、備用電源。備用電源也稱應急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時停電之類，仍配置自備電源作應急發(fā)電使用?？梢?，備用電源實際上也是自備電源的一種，只不過它不被作為主電源使用，而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟手段使用。     
  三、替代電源。替代電源的作用是彌補網(wǎng)電供應之不足。這可能有兩種情況，一是網(wǎng)電價格過高，從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機組作為替代電源；另一個是在網(wǎng)電供應不足的情況下，網(wǎng)電使用受到限制，供電部門不得已到處拉閘限電，這時，用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作，就需要替代電源加以救濟。       
第四、移動電源。移動電源就是沒有固定的使用地點，而被到處轉移使用的發(fā)電設施。柴油發(fā)電機組由于其輕便靈活易操作的特點，而成為移動電源。移動電源一般被設計為電源車輛的形式，有自行電源車輛，也有拖車電源車輛。