移動式柴油發(fā)電焊機(jī)YT300A，令許多人對柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。是油氣混合過濃造成燃燒不*。第二可能行駛里程較

移動式柴油發(fā)電焊機(jī)YT300A

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定 順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)有3KW-500KW*柴油發(fā)電機(jī)，在這里要說明一下，要是北方的客戶要是購買10KW以上的大型柴油發(fā)電機(jī)組，那么柴油發(fā)電機(jī)是要單獨加預(yù)熱配置的，因為北方的溫度相來說溫度太低了，像10KW以上的大型柴油發(fā)電機(jī)組在溫度太低的環(huán)境下是

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柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵（如4125型柴油機(jī)上的機(jī)油泵），其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設(shè)計不加墊片，若檢修時自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會減少泵的出油量。但該泵與缸體接合面處有個墊片，如果漏裝，來自機(jī)油泵的壓力機(jī)油就由此向外泄漏，從而造成機(jī)油壓力下降。有的轉(zhuǎn)子泵，其外轉(zhuǎn)子一邊有倒角在給客戶進(jìn)行機(jī)組保養(yǎng)的過程中，對于以上內(nèi)容都會進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，以免客戶自行保養(yǎng)時出錯，如果您對于以上內(nèi)容還有不了解不清楚的地方，可以隨時，專業(yè)的技術(shù)人員一定會竭誠為您服務(wù)。通過對細(xì)節(jié)方面多加留心，認(rèn)為柴油發(fā)電機(jī)組的燒毀故障*是可以避免的，從各類型柴油發(fā)電機(jī)組的操作共通點出發(fā)，對預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組燒毀故障的方法進(jìn)行了總結(jié)。