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- 公司名稱 上海伊謄實業(yè)有限責任公司
- 品牌
- 型號
- 產(chǎn)地 上海市
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時間 2018/12/19 16:56:46
- 訪問次數(shù) 493
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伊藤動力發(fā)電機YT6800E3只是用橡膠管把柴油發(fā)電機組曲軸箱與進氣管道連接起來的通風方式為一般式強制通風。這種通風方式結(jié)構(gòu)比較簡單,只需管路連接,中間不需要其它部件連接
伊藤動力發(fā)電機YT6800E3只是用橡膠管把柴油發(fā)電機組曲軸箱與進氣管道連接起來的通風方式為一般式強制通風。這種通風方式結(jié)構(gòu)比較簡單,只需管路連接,中間不需要其它部件連接,適用于一些小型發(fā)動機上。汽油機曲軸箱一般是強制通風裝置??諝鉃V清器上部裝有進氣軟管,用于通至氣門室罩內(nèi),挺桿室蓋上有一出氣管通至化油器的入口。
伊藤柴油發(fā)電機組與奔馳是合作關(guān)系的,他們的智能化運行:采用的ADEC電子管理系統(tǒng),可提供精確的數(shù)字式電子調(diào)速功能,機身關(guān)鍵部位設(shè)置數(shù)據(jù)采集點,實現(xiàn)故障自診斷及自動顯示,機組運行智能化,CAN總線技術(shù)。(4000型:低載荷時,機組自動轉(zhuǎn)入半缸工作狀態(tài)。)
柴油發(fā)電機組高運轉(zhuǎn)可靠性:采用3氣環(huán)鋁合金活塞結(jié)構(gòu),活塞頂環(huán)使用耐磨鑄鐵,氣門座鑲?cè)Y(jié)構(gòu),延長使用壽命,活塞噴油冷卻,有效解決冷卻散熱,機組運轉(zhuǎn)更加可靠。
詳細參數(shù) 伊藤動力發(fā)電機YT6800E3
伊藤5KW柴油發(fā)電機 | |
產(chǎn)品型號 | YT6800E3 |
頻率 | 50HZ |
額定功率 | 5kva |
zui大輸出功率 | 5.5kva |
直流輸出 | 12V |
額定電壓 | 230V |
起動方式 | 手/電啟動 |
相數(shù) | 三相 |
發(fā)動機型號 | LD168FA |
發(fā)動機類型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機 |
排量 | 418cc |
燃油容積 | 15L |
耗油量 | 271g |
機油容積 | 1.65L |
結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 |
外形尺寸(MM) | 725*500*630 |
凈重/毛重(KG) | 102KG |
冷卻方式 | 強制風冷 |
電壓調(diào)節(jié)器 | 電容式 |
燃油表 | 機油報警裝置 |
售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 |
產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
按照通用的技術(shù)要求,一般定義柴油發(fā)電機的使用環(huán)境溫度為40攝氏度,所有的設(shè)計及功率都按照這一環(huán)境溫度而言。實際運行時發(fā)電機的環(huán)境溫度不應該超過40攝氏度,這一點非常重要。 如下所列一些情況都會對柴油發(fā)電機產(chǎn)生影響: 1.空氣中含有其他氣體為化學性質(zhì)的腐蝕氣體 2.(在海邊)有鹽水(霧) 3.灰塵或風沙 4.雨水 我們必須全面考慮各種復雜的氣候?qū)υO(shè)備的影響,下面的一些方法提供給大家作為參考: 1.防冷凝加熱器: 用于空氣中濕度較大且易發(fā)生冷凝的環(huán)境中,當發(fā)電機不運行時接通加熱器,使發(fā)電機的機身溫度大于環(huán)境溫度約5K,運行時切斷加熱器電源。 2.IP23防護等級: 標準IP22為防垂直下滴的雨水進入電機內(nèi)部。 3.空氣過濾器: 一些地方由于風沙比較大或空氣中灰塵較多。 在消除氣候環(huán)境對柴油發(fā)電機的影響上,如果深入細分一下我們還可以分為室內(nèi)和室外,操作上又會有不同了,經(jīng)驗豐富的操作者們
柴油發(fā)電機組為什么要安裝調(diào)速器呢?下面讓伊藤動力來告訴大家:
柴油發(fā)電機組噴油泵的供油量取決于柴油機的轉(zhuǎn)速。曲軸轉(zhuǎn)速增大,供油量也增大;反之,供油量減少。柴油發(fā)動機負荷變化時,轉(zhuǎn)速變化大。具體來說就是:發(fā)電機組負荷減小時,轉(zhuǎn)速升高,轉(zhuǎn)速升高導致柱塞泵循環(huán)供油量增加,循環(huán)供油量增加又導致轉(zhuǎn)速進一步升高,這樣不斷惡性循環(huán),造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越高,zui后飛車。反之,當發(fā)電機負荷增大時,轉(zhuǎn)速降低,轉(zhuǎn)速降低導致柱塞泵循環(huán)供油量減小,循環(huán)供油量增加又導致轉(zhuǎn)速進一步降低,造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越低,zui后熄火。
般的柴油發(fā)電機組的工作原理是在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。一般購買柴油發(fā)電應急用的用戶一般是不需要詳細了解柴油發(fā)電機的工作原理,但是購買柴油發(fā)電的時候一定是要注意柴油發(fā)電機的耗油量和噪音還有它本身的重量。上海伊藤生產(chǎn)的小型家用柴油發(fā)電機具有低耗油,低噪音,低體積的特點。
柴油發(fā)電機組磨合小知識 新的及剛大修過(換過活塞、缸套、活塞環(huán)、主軸瓦及連桿瓦)的柴油機在正常使用前必須先經(jīng)過從小負載開始逐步增加負荷的長時間磨合,盡量使柴油機運動系統(tǒng)配合好,避免不正常的磨損及損壞。用戶要嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定,磨合運轉(zhuǎn)時間不小于60小時,磨合負載、時間采用以下規(guī)范: 怠速 10分鐘 檢查機油壓力,有無異常聲響等 5% 2小時 50% 15小時 75% 30小時 * 15小時
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