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(1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； 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(2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1)主軸油封摧毀或軸有缺點、劃痕； (2)內(nèi)部泄露過大，構(gòu)成油封處壓力增大，而將油封措傷或沖出； (3)泄油管過細過長，使密封處漏油； (4)泵的外接油管富有，管接頭措傷，密封墊化或發(fā)生裂紋； (5)變量調(diào)劑機構(gòu)螺栓富有，密封破損； (6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個起因，一是機械摩擦生熱。由于行動表面處于干摩擦或半干摩擦事態(tài)，行動部件互相摩擦生熱。是液體摩擦生熱。壓油穿越各種罅隙泄露到低壓腔，許多的液壓能磨損轉(zhuǎn)為熱能。因而準確抉擇行動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過的假象。另外，回油過濾器阻塞構(gòu)成回油背壓過，也會引起油溫過和泵體過熱。 漏油 柱塞泵漏油重要有以下起因： (1