電磁溢流閥原理上，一般是由先導(dǎo)式溢流閥加上一個2位2通電磁閥組成。

這個電磁閥實際上由兩部分組成：

2

位

2

通的液壓閥部分，加上一個電磁鐵。

2

位

2

通閥是開通，還是

關(guān)閉，是由電磁鐵推動閥芯運動來實現(xiàn)的。像樓上朋友講的，有的閥電磁鐵通電時打開，有的閥電磁鐵斷

電時打開，蘿目青菜個人各愛（根據(jù)系統(tǒng)要求選擇）。也就是說，電磁閥這里有一條通路一頭與先導(dǎo)溢流

閥的某個部位相連，另一頭通過油管與油箱相連。通過操作電磁鐵可以讓先導(dǎo)溢流閥的某個部位或者與油

箱相通，或者不與油箱相通。

3

）先導(dǎo)溢流閥的主閥上腔壓力，是由先導(dǎo)閥加于控制的。如果先導(dǎo)閥正常工作，即主閥上腔有先導(dǎo)閥規(guī)定

的壓力，則整個溢流閥就會在系統(tǒng)壓力到達調(diào)定壓力時其主閥口打開一定的開度，一方面能將系統(tǒng)多余流

量流回油箱，另一方面又能維持系統(tǒng)的壓力為先導(dǎo)閥的調(diào)定值?？梢?，先導(dǎo)閥主要管壓力，主閥服從先導(dǎo)

閥的，在先導(dǎo)閥動作時將主閥口開到合適大小，正好將多余流量流出去，又不影響系統(tǒng)壓力。

4

）如果先導(dǎo)閥不調(diào)什么壓力，也就是說主閥上腔沒有先導(dǎo)閥控制的壓力，這樣主閥芯就解放了，由于沒有

來自上腔調(diào)壓力，閥口就開到zui大，油源來的油不再進入系統(tǒng)而以盡可能低的卸荷壓力流回油箱。

5

）可見定差溢流閥中的電磁閥，僅僅在系統(tǒng)卸荷時（液壓閥部分）流過

1

－

2

升

/

分的先導(dǎo)流量，而浩浩蕩

蕩的主流量還是通過主閥口流回油箱。

5

）

剛才講的電磁閥的一頭要與先導(dǎo)溢流閥的某個部位相連，什么部位？就是先導(dǎo)閥油路與主閥上腔連接到

這個部位。這個部位平時與先導(dǎo)閥油路相連，這個部位的壓力也就是主閥上腔調(diào)壓力，由先導(dǎo)閥決定。現(xiàn)

在有了電磁閥這個（并聯(lián)的）接口，如果這個接口通過電磁閥與油箱相連，則主閥上腔也就基本沒有什么

壓力了，就是系統(tǒng)卸荷了。但系統(tǒng)不需要卸荷時，電磁閥將并聯(lián)的通油箱口關(guān)閉，將控制主閥上腔調(diào)權(quán)力

交回給先導(dǎo)閥。并聯(lián)的接口，就是一個邊門的意思，平時邊門關(guān)閉。發(fā)生火災(zāi)等緊急情況時，可以從邊門

逃生