高溫高壓截止閥是帶散熱裝置的啟閉裝置、采用對焊方式與管道焊接，適用于高溫高壓場合。主要技術(shù)參數(shù)：公稱壓力：16、25、32MPa 適用溫度:425℃ 450℃ 500℃ 540℃，主要用于鋼鐵、冶金、電廠、熱電等企業(yè)。

【產(chǎn)品概述】


高溫高壓截止閥的啟閉件是塞形的閥瓣，密封面呈平面或錐面，閥瓣沿流體的中心線作直線運(yùn)動。閥桿的運(yùn)動形


式，有升降桿式（閥桿升降，手輪不升降），也有升降旋轉(zhuǎn)桿式（手輪與閥桿一起旋轉(zhuǎn)升降，螺母設(shè)在閥體上）。


保溫截止閥屬于強(qiáng)制密封式閥門，所以在閥門關(guān)閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣

下方進(jìn)入閥六時，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的磨擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門的力比

開閥門的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會發(fā)生閥桿頂彎的故障。近年來，從自密封的閥門出現(xiàn)后，截止閥的介

質(zhì)流向就改由閥瓣上方進(jìn)入閥腔，這時在介質(zhì)壓力作用下，關(guān)閥門的力小，而開閥門的力大，閥桿的直徑可以相應(yīng)

地減少。同時，在介質(zhì)作用下，這種形式的閥門也較嚴(yán)密。我國閥門“三化給”曾規(guī)定，截止閥的流向，一律采用自上

而下。

高溫高壓截止閥開啟時，閥瓣的開啟高度，為公稱直徑的25%～30%時，流量已達(dá)到zui大，表示閥門已達(dá)全開位


置。所以截止閥的全開位置，應(yīng)由閥瓣的行程來決定。


液化氣截止閥的種類按閥桿螺紋的位置分有外螺紋式、內(nèi)螺紋式。按介質(zhì)的流向分，有直通式、直流式和角式。截


止閥按密封形式分，有填料密封截止閥和波紋管截止閥。
 
 
【產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)】


1. 閥門中腔采用壓力自緊式密封結(jié)構(gòu)，密封性能越好.

2. 閥瓣和閥座的密封面采用司太立鈷基硬質(zhì)合金噴焊而成,耐磨、耐高溫、耐腐蝕、抗擦傷性、能好.

3. 抗高溫蠕變設(shè)計(jì).

4. 閥桿采用整體鍛造結(jié)構(gòu),經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面氮化處理,有良好的搞腐蝕性和抗擦傷性.

5. 閥蓋填料函深度合理,填料加緩蝕劑,密封可靠.


【產(chǎn)品的安裝和維護(hù)】


手輪、手柄操作的紋管截止閥可安裝在管道的任何位置上。

手輪、手柄及偉動機(jī)構(gòu)，不允許作起吊用。

介質(zhì)的流向應(yīng)與閥體所示箭頭方向*。

高溫高壓截止閥，也叫截門，是使用zui廣泛的一種閥門，它之所以廣受歡迎，是由于開閉過程中密封面之間摩擦力

小，比較耐用，開啟高度不大，制造容易，維修方便，不僅適用于中 低壓，而且適用于高壓。它的閉合原理是，依

靠閥杠壓力，使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合，阻止介質(zhì)流通。

保溫截止閥只許介質(zhì)單向流動，安裝時有方向性。它的結(jié)構(gòu) 長度大于閘閥，同時流體阻力大，*運(yùn)行時，密封可

靠性 不強(qiáng)。

高溫高壓截止閥分為三類：直通式、直角式及直流式斜截止閥。

閥門材質(zhì)：鍛鋼12Cr1MoV,鑄鋼20CrMoV等高溫材料

閥門標(biāo)準(zhǔn)：JB/T3595

電站截止閥截止閥是一種常用的截?cái)嚅y，主要用來接通或截?cái)喙苈分械慕橘|(zhì)，一般不用于調(diào)節(jié)流量。截止閥適用的壓力、溫度范圍很大，但一般用于中、小口徑的管道。
截止閥的主要優(yōu)點(diǎn)：
1）與閘閥相比，截止閥的結(jié)構(gòu)較簡單，制造與維修都較方便。
2）密封面不易磨損、擦傷，密封性較好，壽命較長。
3）啟閉時閥瓣行程較小，啟閉時間較短，閥門高度較小。

主要特點(diǎn)及用途

①閥門與管路連接采用焊接式結(jié)構(gòu)，安裝方便，無泄漏。

②密封面不易磨損、擦傷、密封性能好、壽命長。

③結(jié)構(gòu)緊湊、啟閉性好、高度小、維修方便。

④適用于水、蒸汽、油品管路上，具有耐高溫、耐高壓的特點(diǎn)。

⑤多種結(jié)構(gòu)形式，便于用戶選擇。

焊接連接的截止閥適用于公稱壓力PN20.0～32.0Mpa及P(54)100V～P(57)170V，工作溫度≤540℃(其中P(57)170V工作溫度為570℃)的石油、化工、水力、火力電站等各種工況的管路上，切斷或接通介質(zhì)。適用介質(zhì)為：水、油品、蒸汽等。操作方式有：手動、齒輪傳動、電動等。