掃艙泵用于輸送0℃至120℃溫度范圍內(nèi)煤油、柴油等油品，而且適用于高粘性介質(zhì)。如潤滑油(劑)和其它各種化工介質(zhì)的輸送。特別是在我國油品接卸中一臺泵可集卸油、抽吸底油和掃倉等功能于一體，實現(xiàn)了卸油泵直接克服上部卸油時存在的“氣阻”和掃倉的難題，簡化了工藝流程，減少了設(shè)備投資，是槽車油品接卸輸用泵。

產(chǎn)品詳情

掃艙泵用于輸送0℃至120℃溫度范圍內(nèi)煤油、柴油等油品，而且適用于高粘性介質(zhì)。如潤滑油(劑)和其它各種化工介質(zhì)的輸送。特別是在我國油品接卸中一臺泵可集卸油、抽吸底油和掃倉等功能于一體，實現(xiàn)了卸油泵直接克服上部卸油時存在的“氣阻”和掃倉的難題，簡化了工藝流程，減少了設(shè)備投資，是槽車油品接卸輸用泵。

產(chǎn)品特點

掃艙泵寬頭無接觸結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)子與襯板無接觸，彈性體螺旋轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，既能使得介質(zhì)通過，還能改善泵吸入狀態(tài)，降低進(jìn)口流速，提高泵的汽蝕性能。

自吸能力較好，真空度高達(dá)0.095mpa,自吸高度8.5米左右，自吸時間為5-10秒，避免由于自吸時間過長，油液氣化引起的安全隱患。

機(jī)組運行效率達(dá)75-85%，是一種節(jié)能產(chǎn)品。泵內(nèi)采用彈性體非金屬對金屬結(jié)構(gòu)，且無接觸，因此在處理無潤滑油性液體效果理想。

技術(shù)構(gòu)成

抗氣阻技術(shù)。采用油氣混輸系統(tǒng)的集成化抗氣阻技術(shù)方案，力求有效消除輸氣過程中的氣阻現(xiàn)象，使泵裝置同時具備泵、壓縮機(jī)的輸氣和輸液功能。傳統(tǒng)氣液混輸泵，氣體極易滯留在泵出口處易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象，從而導(dǎo)致泵失效。

氣液兩相密封技術(shù)。采用平行單端面機(jī)械密封，位于中間隔離腔內(nèi)，有潤滑油潤滑和冷卻。根據(jù)輸送介質(zhì)不同，可采用不同材質(zhì)的機(jī)械密封。