調節(jié)閥包括執(zhí)行機構和閥門2部分，是過程控制系統(tǒng)中的一個重要環(huán)節(jié)。過程控制系統(tǒng)由控制對象、測量變送裝置、調節(jié)器和調節(jié)閥組成。調節(jié)閥的作用是接收調節(jié)器送來的控制信號，調節(jié)管道中介質的流量，從而實現(xiàn)過程自動化。如果說測量變送裝置是眼睛，調節(jié)器（或其他控制裝置）是大腦，那么調節(jié)閥就是過程自動化的手腳。調節(jié)閥的性能直接影響到控制系統(tǒng)的可靠運行及調節(jié)品質。

                   電動式單座調節(jié)閥

一、電子式單座調節(jié)閥工作原理：

調節(jié)閥包括執(zhí)行機構和閥門2部分，是過程控制系統(tǒng)中的一個重要環(huán)節(jié)。過程控制系統(tǒng)由控制對象、測量變送裝置、調節(jié)器和調節(jié)閥組成。調節(jié)閥的作用是接收調節(jié)器送來的控制信號，調節(jié)管道中介質的流量，從而實現(xiàn)過程自動化。如果說測量變送裝置是眼睛，調節(jié)器（或其他控制裝置）是大腦，那么調節(jié)閥就是過程自動化的手腳。調節(jié)閥的性能直接影響到控制系統(tǒng)的可靠運行及調節(jié)品質。

　　調節(jié)閥按其所用能源可分為氣動、液動和電動等3類。它們有各自的優(yōu)缺點和使用場合。電動調節(jié)閥由于具有不需要增加氣源液泵、不用敷設管路、調試方便、結構簡單等特點，在船舶動力裝置中應用廣泛，但運行中也存在一些問題。本文將對船用電動調節(jié)閥運行中的問題進行探討，供同行們參考。

二、電子式單座調節(jié)閥簡介：

船用調節(jié)閥簡介

　　根據(jù)船舶動力裝置控制對象的需要，調節(jié)閥采用套筒式閥門，傳動裝置選用公司生產的IQ智能型電動執(zhí)行機構。

　　IQ智能型電動執(zhí)行機構是在多轉式電動執(zhí)行機構的基礎上，通過加裝微處理器、外圍芯片電路、運行軟件，實現(xiàn)智能控制的傳動裝置。該型電動執(zhí)行機構采用紅外線設定器設置執(zhí)行機構參數(shù)，實現(xiàn)無需開蓋調試；其閥位通過非接觸式測量系統(tǒng)獲得，力矩通過測量電機電流和磁場獲得，閥位和力矩等狀態(tài)參數(shù)通過液晶屏實時顯示；能進行故障自診斷，并在液晶屏給出相應的報警信號。

電動執(zhí)行機構的底座包括法蘭和驅動軸套2部分，底座為全密封并且終身潤滑。電動執(zhí)行機構通過標準法蘭與閥門連接。電動執(zhí)行機構驅動軸套結構簡單并且可拆卸，按照閥門閥桿的尺寸加工內螺紋后，與閥門裝配成一體。此類調節(jié)閥具有結構簡單、傳動部件少、可靠性高、維護方便、自動控制性能好等特點。電動執(zhí)行機構與閥門的裝配示意見圖。

三、電子式單座調節(jié)閥零部件材料：

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