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　　中聯(lián)重科20周年盛大慶典之際，三款創(chuàng)世界紀(jì)錄的產(chǎn)品橫空出世，給前來祝賀的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓增添了無窮喜悅和驚奇。這家總部設(shè)在長(zhǎng)沙的化企業(yè)，20年持續(xù)推進(jìn)科技產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)科技化，不斷世界工程機(jī)械*技術(shù)，在多個(gè)領(lǐng)域打造出*工程機(jī)械產(chǎn)品，為民族工業(yè)贏得聲譽(yù)和尊嚴(yán)。
　　
　　世界zui長(zhǎng)臂架的混凝土泵車
　　
　　吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證官在中聯(lián)重科成立20祝大會(huì)上鄭重宣布，中聯(lián)重科研制的7橋7節(jié)臂101米泵車臂架總長(zhǎng)101.18米，為目前zui長(zhǎng)臂架混凝土泵車。這是中聯(lián)重科繼去年9月28日推出zui長(zhǎng)6橋80米碳纖維臂架泵車之后，潛心研發(fā)的新一代復(fù)合技術(shù)產(chǎn)品，產(chǎn)品集120項(xiàng)技術(shù)于一身，不僅是zui長(zhǎng)臂架的混凝土泵車，而且是世界上泵送方量zui大的泵車。2008年中聯(lián)重科并購(gòu)意大利CIFA后，中意兩國(guó)聯(lián)合科研團(tuán)隊(duì)共同努力，使公司在產(chǎn)品研發(fā)、基礎(chǔ)研究和試驗(yàn)平臺(tái)等方面獲得了全面提升，碳纖維臂架技術(shù)、主動(dòng)減振技術(shù)、智能控制技術(shù)、結(jié)構(gòu)疲勞研究、輕量化研究與應(yīng)用、耐磨技術(shù)等一批重大關(guān)鍵技術(shù)取得了歷史性突破。為了保證101米泵車的實(shí)用性，公司創(chuàng)新升級(jí)了一系列技術(shù)，如臂架減振及運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)控制技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了臂架在全工況下減振50%以上；多級(jí)伸縮腿擺腿驅(qū)動(dòng)技術(shù)，減少展腿面積約35%；全工況載荷模擬設(shè)計(jì)分析技術(shù)的應(yīng)用，使臂架重心較同類產(chǎn)品低10%；多關(guān)節(jié)、長(zhǎng)臂架復(fù)合運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)臂架布料效率提高15%以上，布料精度提高20%以上。從而一步步將混凝土泵送技術(shù)推至世界*水平。
　　
　　世界zui大工作幅度的塔式起重機(jī)
　　
　　在司慶這天如期下線的還有D1250-80塔機(jī)，吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證官給它的界定是世界上工作幅度zui長(zhǎng)的塔式起重機(jī)。這標(biāo)志著中聯(lián)重科在超大型塔機(jī)核心技術(shù)上取得全面突破，這種國(guó)家重點(diǎn)工程和標(biāo)志性建筑必需的關(guān)鍵裝備，整機(jī)性能達(dá)世界水平，*打破了外資品牌在這一領(lǐng)域的壟斷地位。該機(jī)*雙階遞進(jìn)式變截面臂架系統(tǒng)，提升起重臂側(cè)向穩(wěn)定性和起升能力，使其有效工作幅度達(dá)110米，作業(yè)覆蓋面積超過5個(gè)足球場(chǎng)，zui大起重能力創(chuàng)造了80噸的新紀(jì)錄，較同級(jí)別起重力矩塔式起重機(jī)的zui大起重量提高了26.9%，以前需要3臺(tái)塔機(jī)才能覆蓋的作業(yè)范圍及工作量，現(xiàn)在憑它一己之力就可以搞定。2010年，公司成功研制世界上zui大上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)D5200-240，打破了國(guó)外品牌在超大型塔式起重機(jī)zui市場(chǎng)上的壟斷地位；2011年6月，公司引進(jìn)德國(guó)JOST公司平頭塔機(jī)技術(shù)，不僅在產(chǎn)品研發(fā)、工藝革新、新材料應(yīng)用等多方面進(jìn)行深度融合，同時(shí)還堅(jiān)持自主創(chuàng)新，尤其強(qiáng)調(diào)技術(shù)的原始性創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收基礎(chǔ)上的再創(chuàng)新，從而站在了世界塔機(jī)設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的zui前沿。
　　
　　世界zui強(qiáng)起重能力的輪式起重機(jī)
　　
　　9月28日的慶祝大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，記者還看到一臺(tái)巨臂直沖云霄的巨無霸設(shè)備，這是公司剛研制成功的ZACB01輪式起重機(jī)。ZACB01同時(shí)創(chuàng)造了三項(xiàng)世界紀(jì)錄：起重能力世界*，達(dá)到2000噸級(jí)；臂架長(zhǎng)度世界*，8節(jié)主臂伸長(zhǎng)后大于103米，臂架由高強(qiáng)鋼制成，其強(qiáng)度是普通鋼材的4.7倍；負(fù)載行馳能力世界*，是惟一能吊裝3兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的輪式起重機(jī)，能像變形金剛一樣靈活組合，用您能想像得到的各種轉(zhuǎn)彎行駛方式，在崎嶇地形上如履平地。該機(jī)運(yùn)用的橢圓形截面支腿結(jié)構(gòu)形式，支腿拉索抗變形結(jié)構(gòu)形式，基于控制繩長(zhǎng)、有序排繩、主動(dòng)補(bǔ)償?shù)某饳C(jī)構(gòu)及控制策略，恒功率回轉(zhuǎn)控制策略，針對(duì)風(fēng)機(jī)吊裝工況的可變幅飛臂結(jié)構(gòu)，雙發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合動(dòng)力的理念和控制策略等，都是范圍內(nèi)提出并成功應(yīng)用的創(chuàng)新技術(shù)。ZACB01研制過程中還破解了一系列超大型輪式起重機(jī)的技術(shù)、制造瓶頸及現(xiàn)實(shí)難題。蜂窩狀車架結(jié)構(gòu)形式，使車架受力更加合理，應(yīng)力分布更加均勻。水平的超起機(jī)構(gòu)及控制策略既改善了吊臂的繞度，也從根本上消除了吊臂旁彎的可能性。該機(jī)目前已申請(qǐng)80余項(xiàng)，其中60%以上為發(fā)明。
　　
　　世界*水平的創(chuàng)新研發(fā)體系
　　
　　一個(gè)又一個(gè)世界*技術(shù)的產(chǎn)品在中聯(lián)重科誕生，世界*的技術(shù)創(chuàng)新體系是催生的溫床。公司擁有*企業(yè)技術(shù)中心、*博士后工作站，還有行業(yè)惟一的建設(shè)機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家混凝土機(jī)械工程技術(shù)研究中心、*城市公共裝備技術(shù)研究院，現(xiàn)有研發(fā)人員近7000人。除長(zhǎng)沙研究總院外，公司還在上海、北京、西安、成都、沈陽、意大利、英國(guó)等地建有研發(fā)分支機(jī)構(gòu)。公司每年投入的科研經(jīng)費(fèi)占營(yíng)業(yè)收入的比重都在5%以上。近幾年，公司置身競(jìng)爭(zhēng)的大格局，通過與意大利CIFA公司的深度協(xié)同，運(yùn)用碳纖維技術(shù)，改進(jìn)工藝流程，占領(lǐng)了泵車技術(shù)制高點(diǎn)。通過買斷德國(guó)JOST平頭塔系列產(chǎn)品技術(shù)，迅速吸收、整合、創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)塔機(jī)技術(shù)從中國(guó)到的跨越。通過引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化組織起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC96）秘書處移遷本公司，進(jìn)一步提升企業(yè)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的世界話語權(quán)。他們以核心技術(shù)、核心產(chǎn)品研發(fā)為中心，通過實(shí)施藍(lán)色一號(hào)、二號(hào)計(jì)劃，積極開展共性技術(shù)、關(guān)鍵零部件以及產(chǎn)品開發(fā)，取得系列重大技術(shù)突破。公司依托強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力，在為民族工業(yè)贏得世界地位的同時(shí)，也托起了世界工程機(jī)械技術(shù)和產(chǎn)品的新高度。