所述傳感器和第二傳感器均為霍爾傳感器。所述吸水單向閥、排水單向閥、第二吸水單向閥和第二排水單向閥均為插裝閥。柱塞泵流量震動大幅改善中國臺灣KOMPASS油泵強(qiáng)力的通軸設(shè)計，可變連鎖、多連或者與其他油泵鏈接
采用以上技術(shù)方案，該雙缸往復(fù)式高壓水栗由一液壓油缸和一水缸組成，液壓油缸內(nèi)與油缸活塞連接的活塞桿往復(fù)運(yùn)動時，可帶動與活塞桿另一端連接的水缸活塞作往復(fù)運(yùn)動，由于水缸一端設(shè)有與水缸有桿腔連通的吸水單向閥和排水單向閥，同時在水缸另一端設(shè)有與水缸無桿腔連通的第二吸水單向閥和第二排水單向閥，使得活塞桿作一次往復(fù)運(yùn)動，可以帶動水缸的有桿腔和無桿腔各進(jìn)行一次吸水和排水過程，即水缸的有桿腔進(jìn)行吸水時，無桿腔進(jìn)行排水，而有桿腔進(jìn)行排水時，無桿腔進(jìn)行吸水，從而實(shí)現(xiàn)了水缸的連續(xù)進(jìn)水和排水功能，與傳統(tǒng)水栗活塞桿作一次往復(fù)運(yùn)動只能進(jìn)行一次吸水和排水過程相比，工作效率得到顯著提高，有效地提高了動力傳遞效率，減少了能量損失，降低了成本。本實(shí)用新型具有設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，能量損失小，工作效率高、耐干磨，抗污性能強(qiáng)，水壓調(diào)節(jié)范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。柱塞泵流量震動大幅改善中國臺灣KOMPASS油泵強(qiáng)力的通軸設(shè)計，可變連鎖、多連或者與其他油泵鏈接
包括液壓油缸I和水缸2，所述液壓油缸I和水缸2通過連接件3連通，所述液壓油缸I和水缸2內(nèi)分別設(shè)有油缸活塞11和水缸活塞21，所述油缸活塞11和水缸活塞21通過活塞桿12連接，所述水缸2—端設(shè)有與水缸2有桿腔連通的吸水單向閥41和排水單向閥42，所述水缸2另一端設(shè)有與水缸2無桿腔連通的第二吸水單向閥43和第二排水單向閥44。PVS08-A3-F-R-10,PVS08-A2-F-R-10,PVS08-A1-F-R-10,PVS08-A0-F-R-10.
PVS16-A3-F-R-10,PVS16-A2-F-R-10,PVS16-A1-F-R-10,PVS16-A0-F-R-10.
PVS22-A3-F-R-10,PVS22-A2-F-R-10,PVS22-A1-F-R-10,PVS22-A0-F-R-10.
PVS36-A3-F-R-10,PVS36-A2-F-R-10,PVS36-A1-F-R-10,PVS36-A0-F-R-10.
PVS46-A3-F-R-10,PVS46-A2-F-R-10,PVS46-A1-F-R-10,PVS46-A0-F-R-10.
PVS70-A4-F-R-10,PVS70-A3-F-R-10,PVS70-A1-F-R-10.
PVS100-A4-F-R-10,PVS100-A3-F-R-10,PVS100-A1-F-R-10

油缸活塞11外側(cè)至水缸活塞21內(nèi)側(cè)的距離，大于所述液壓油缸I底部至水缸內(nèi)的連接件3—端的距離。該設(shè)計使得油缸活塞11外側(cè)抵靠在液壓油缸I底部時，水缸內(nèi)的連接件3—端與水缸活塞21內(nèi)側(cè)保留有間隙，從而確保水缸2的有桿腔始終具有一定的容水空間，冋時還能保護(hù)水缸活塞21。
連接件3另一端與活塞桿12的套接處并排設(shè)有油密封圈51和水密封圈52。該設(shè)計可有效提高液壓油缸I的油、水密封性能以及水缸2的抗污性能，從而提高了雙缸往復(fù)式高壓水栗的可靠性和使用壽命。