中國(guó)臺(tái)灣CML全懋葉片泵高壓力高效率運(yùn)轉(zhuǎn)平順中國(guó)臺(tái)灣全懋VCM-SF-30B-20油泵，VCM-SF-30C-20葉片泵油箱的主要作用是儲(chǔ)油、散熱和分離油中空氣、雜質(zhì)等，油箱蓋上可裝電機(jī)—泵裝置和各種控制閥板（圖7-18）。因此，油箱應(yīng)有足夠的容量，較大的表面積，且液體在油箱內(nèi)流動(dòng)應(yīng)平緩，以分離氣泡和沉淀雜質(zhì)。油箱起著一個(gè)“熱飛輪”的作用，可以在短期內(nèi)吸收熱量，也可以防止處于寒冷環(huán)境中的液壓系統(tǒng)短期空轉(zhuǎn)被過(guò)度冷卻。齒輪泵油箱的主要矛盾還是溫升，溫升到某一范圍平衡不再升高。中國(guó)臺(tái)灣CML葉片泵，中國(guó)臺(tái)灣全懋油泵，產(chǎn)品型號(hào):VCM-SF-12A-10，VCM-SF-12B-10，VCM-SF-12C-10，VCM-SF-12D-10;VCM-SF-20A-10，VCM-SF-20B-10，VCM-SF-20C-10，VCM-SF-20D-10;VCM-SF-30A-20，VCM-SF-30B-20，VCM-SF-30C-20，VCM-SF-30D-20;VCM-SF-40A-20，VCM-SF-40B-20，VCM-SF-40C-20，VCM-40D-20。 
中國(guó)臺(tái)灣CML中壓變量葉片泵:VCM-SM-30-A-20，VCM-SM-30-B-20，VCM-SM-30-C-20，VCM-SM-30-D-20，VCM-SM-40-A-20，VCM-SM-40-B-20，VCM-SM-40-C-20，VCM-SM-40-D-20 

中國(guó)臺(tái)灣CML全懋葉片泵高壓力高效率運(yùn)轉(zhuǎn)平順中國(guó)臺(tái)灣全懋VCM-SF-30B-20油泵，VCM-SF-30C-20葉片泵嚴(yán)重的溫升會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)多種故障。引起油箱溫升嚴(yán)重的原因有：①油箱設(shè)置在高溫?zé)彷椛湓锤浇?/span>齒輪泵境溫度高；②液壓系統(tǒng)各種壓力損失（如溢流、減壓等）產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換大；③油箱設(shè)計(jì)時(shí)散熱面積不夠；④油液的黏度選擇不當(dāng)，過(guò)高或過(guò)低。解決油箱溫升嚴(yán)重的辦法是：①盡量避開(kāi)熱源；②正確設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)，如系統(tǒng)應(yīng)有卸載回路，采用壓力適應(yīng)、功率適應(yīng)、蓄能器等高效液壓系統(tǒng)，減少高壓溢流損失，減少系統(tǒng)發(fā)熱；③正確選擇液壓元件，努力提高液壓元件的加工精度和裝配精度，減少泄漏損失、容積損失和機(jī)械損失帶來(lái)的發(fā)熱現(xiàn)象；④正確配管，減少過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)、彎曲過(guò)多、分支與匯流不當(dāng)帶來(lái)的局部壓力損失；⑤正確選擇油液黏度；⑥油箱設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮有充分的散熱面積和油箱容量，一般油箱容積對(duì)低壓系統(tǒng)可取泵額定流量( L/min)的2-4倍，中壓系統(tǒng)取5-7倍，高壓系統(tǒng)取10 --12倍，當(dāng)機(jī)械停止工作時(shí)，油箱中的油位高度不超過(guò)油箱高度的80 2《， 流量大的系統(tǒng)取下限，反之取上限；⑦在占地面積不容許加大油箱體積的情況下或在高溫?zé)嵩锤浇?，可設(shè)油冷卻器。