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北京柱塞泵
 
產(chǎn)品說明：斜軸式柱塞變量泵，用于開式回路靜壓傳動。流量、轉(zhuǎn)速與排量成正比，在恒定轉(zhuǎn)速下可實(shí)現(xiàn)無級變量。
特    點(diǎn)：轉(zhuǎn)子與分油盤之間為球面配油，在運(yùn)動中能自動對中，周速較低，效率較高。 
控制方式：LV恒功率控制、DR恒壓控制、EL電氣比例控制、HD液壓控制、MA手動控制 
注意事項(xiàng)：1．任何場合都應(yīng)保持液壓油的清潔度；
2．定期更換液壓油(工作1000～3000小時或六個月)。
具體型號：
A7V28LV1LZF00     
A7V28LV1RZF00     
A7V28DR1LZF00     
A7V28DR1RZF00
A7V40LV1LZF00     
A7V40LV1RZF00     
A7V40DR1LZF00     
A7V40DR1RZF00
A7V55LV1LZF00     
A7V55LV1RZF00     
A7V55DR1LZF00     
A7V55DR1RZF00
A7V58LV1LZF00     
A7V58LV1RZF00     
A7V58EM2.0RPF00   
A7V58EL2.0LZF00
A7V78LV1LZF00     
A7V78LV1RZF00     
A7V78EL2.0RPF00   
A7V78DR1LZF00 
A7V80LV1LZF00     
A7V80LV1RZF00     
A7V80DR1LZF00     
A7V80DR1RZF00
A7V80EL2.0RPF00   
A7V80LV2.0RZF00   
A7V80LV2.0RPF00  
A7V107DR1RZF00
A7V107LV1LZF00    
A7V107LV1RZF00    
A7V107DR1LZF00    
A7V107EL2.0RPF00  
A7V107LV2.0RPF00  
A7V107LV2.0LPF00 
A7V107LV2.0LZFM0 
A7V107LV2.0RZF00
A7V117DR1LZF00    
A7V117DR1RZF00    
A7V117LV1RZF00    
A7V117LV1LZF00
A7V117EL2.0RPF00  
A7V117LV2.0LPF00  
A7V117LV2.0RPF00  
A7V160LV2.0LZF00
A7V160LV1LZF00    
A7V160LV1RZF00    
A7V160LV2.0LZF00
A7V160LV2.0RPF00
A7V160LV2.0LPF00 
A7V160LV2.0LZFH0  
A7V160EL2.0RPF00  
A7V160LV2.0RPFMO
A7V250LV1LZF00    
A7V250LV1RZF00    
A7V160LV2.0RZFM0  
A7V250LV5.1RPFH0
A7V250EL5.1RPF00 
A7V250DR5.1RPF00 
A7V355LV1LZF00    
A7V355LV1RZF00
A7V500LV1LZF00    
A7V500LV1RZF00

貴州力源液壓馬達(dá)A6V107HD22FZ2070
A8V斜軸式軸向柱塞變量雙泵為斜軸式結(jié)構(gòu)，兩泵共有一個殼體，控制裝置通常是疊加HP總功率恒定控制，此外也可單泵分開的恒功率控制。流量與轉(zhuǎn)速及排量成正此，可在擺角a=25°～7°之間無級變量。 
特    點(diǎn)：轉(zhuǎn)子與分油盤之間為球面配油，在運(yùn)動中能自動對中，周速較低，效率較高。 
注意事項(xiàng)：1．任何場合都應(yīng)保持液壓油的清潔度；
2．定期更換液壓油(工作1000～3000小時或六個月)。

齒輪泵工作時，在齒輪和殼體內(nèi)孔的徑向間隙中，從吸油腔到壓油腔的液體壓力分布是逐漸分級增大的，液體壓力的近似分布曲線如圖G所示。液體壓力在主動齒輪和從動齒輪上產(chǎn)生的徑向力FP的大小*相同，其方向垂直向下指向吸油腔。由齒輪嚙合在主動齒輪和從動齒輪上產(chǎn)生的徑向力FT的大小近似相等，但方向卻不同。根據(jù)齒輪圓周液體壓力產(chǎn)生的徑向力FP和由齒輪嚙合產(chǎn)生的徑向力FT可得主動齒輪所受徑向力的合力F1和從動齒輪所受徑向力的合力F2的近似計算公式：

F1=0.75△pBDe (2-2)

F2=0.85△pBDe (2-3)

式中 △p——齒輪泵的進(jìn)出口壓力差；

B——齒輪的齒寬；

De——齒輪的齒頂圓直徑。

顯然，從動齒輪的合力F2比主動齒輪的合力F1大。所以當(dāng)主動輪和從動輪上的軸承規(guī)格相同時，從動輪上的軸承磨損較快。為了使兩軸承壽命相當(dāng)或接近，可將壓油口向徑向力小的一側(cè)偏移，從而使F2～F1。

由于上述徑向力為不平衡力，而且工作壓力越高，徑向不平衡力越大。嚴(yán)重時，能便齒輪軸變形，殼體的吸油口一側(cè)被輪齒刮傷，同時加速軸承的磨損，降低泵的壽命。減小徑向不平衡力有如下兩種常用方法。

方法一：合理選擇齒輪模數(shù)m和齒寬B（一般低壓齒輪泵取B/m=6～10；中高壓齒輪泵取B/m=3～6），可減小徑向力又不降低容積效率。

方法二：改變沿圓周方向的壓力分布規(guī)律，如通過縮小泵的壓油口尺寸，使壓力油僅作用在一個齒到兩個齒的范圍內(nèi)，或通過在蓋板上或軸套外周開設(shè)油槽（平衡槽），以減小徑向力。如圖H所示，使蓋板上開設(shè)的平衡槽1、2分別與低壓腔和高壓腔相通，產(chǎn)生一個與吸油腔和壓油腔對應(yīng)的液壓徑向力起平衡作用來平衡徑向力。

內(nèi)嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵的比較
1、外嚙合齒輪泵的流量

排量：V=πDhB=2πm2zB

實(shí)際上齒間槽容積比輪齒的體積稍大些，所以通常取 3.33，則有：V=6.66zm2B

流量：q=Vnηv=6.66zm2Bnηv

以上計算的是外嚙合齒輪泵的平均流量。

特點(diǎn)：

1）齒輪泵的平均流量與齒數(shù)成正比，而與模數(shù)的平方成比例。

2）齒輪泵的流量與齒寬成正比，但齒寬的增大受齒輪所受液壓徑向力增加的限制，一般取齒寬B＝（6～10）m，高壓時取小值。

3）提高轉(zhuǎn)速可以提高泵的流量，但受泵吸入性能的限制。齒輪泵的轉(zhuǎn)速一般在1000～1500r/min。

4）另外，在容積式液壓泵中，齒輪泵的流量脈動大。

２、齒輪泵的困油現(xiàn)象及卸荷

★困油現(xiàn)象的危害：

使閉死容積中的壓力急劇升高，使軸承受到很大的附加載荷，同時產(chǎn)生功率損失及液體發(fā)熱等不良現(xiàn)象；溶解于液體中的空氣便析出產(chǎn)生氣泡，產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，引起振動和噪聲。

★消除困油現(xiàn)象：

在齒輪泵的側(cè)板上或浮動軸套上開卸荷槽。非對稱式，必須保證在任何時候都不能使吸油腔與壓油腔相互串通；這樣的齒輪泵不能反轉(zhuǎn)。

３、齒輪泵的泄漏及補(bǔ)償措施

齒輪泵存在著三個產(chǎn)生泄漏的部位：齒輪端面和端蓋間；齒頂和殼體內(nèi)孔間以及齒輪的嚙合處。其中齒輪端面和端蓋間泄漏量大，占總泄漏量的75～80％。

4、提高外嚙合齒輪泵壓力的措施

端面間隙自動補(bǔ)償原理：

利用特制的通道把齒輪泵內(nèi)壓油腔的壓力油引到浮動軸套的外側(cè)，作用在一定形狀和大小的面積上，產(chǎn)生液壓作用力，使軸套壓向齒輪端面，這個力必須大于齒輪端面作用在軸套內(nèi)側(cè)的作用力，才能保證在各種壓力下，軸套始終自動貼緊齒輪端面，減小齒輪泵內(nèi)通過端面的泄漏，達(dá)到提高壓力的目的。

5、徑向不平衡力

★危害：

徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。

★措施：

為了減小徑向不平衡力的影響，通常采取減小壓油口的辦法。

減少齒輪的齒數(shù)，這樣減小了齒頂圓直徑，承壓面積減小。

適當(dāng)增大徑向間隙。

6、內(nèi)嚙合齒輪泵

內(nèi)嚙合齒輪泵有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵兩種。

擺線齒輪泵又稱為轉(zhuǎn)子泵，兩齒輪相差一個齒。

型號說明：

管道尺寸：