SB-16通用型手動泵工程機械冶金采礦配件

原理 手動柱塞泵 用途 增壓泵，應急泵 驅(qū)動方式 手動

材質(zhì) 鑄鐵 泵軸位置 臥式 流量 16

型號 SB-16

SB-60通用型手動泵起重機大型機械機器配角液壓泵

通用型SB-20型手動泵工程機械配件系統(tǒng)排量20mL液壓泵

供應鑄鐵高壓球液壓球閥板式方塊高壓球閥直通式高溫高壓

液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內(nèi)燃機等)的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。液壓系統(tǒng)中常用的泵有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵 3種。齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。

SB-12.5組合型液壓泵手動泵柱塞泵臥式泵起重運輸車輛配件

廠家供應SB-60通用型手動泵起重機大型機械機器配角液壓泵

液壓手動液壓泵溢流卸荷組合泵PM系列溢流卸荷組合手動泵

原理 手動柱塞泵 用途 增壓泵，應急泵 驅(qū)動方式 手動

材質(zhì) 鑄鐵 泵軸位置 臥式 流量 20

型號 SB-20

葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小，工作壓力和容積效率比齒輪泵高，結構比齒輪泵復雜。柱塞泵：容積效率高，泄漏小，可在高壓下工作，大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結構復雜，材料和加工精度要求高，價格貴，對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍 。當然它的功能是把動力機(如電動機和內(nèi)燃機等)的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，這才是 重要的。

廠家供應SB-60通用型手動泵起重機大型機械機器配角液壓泵

SB-20 SB-20-2  SB-30 SB-30-2  SB-40 SB-40-2  SB-60 SB-60-2

原理 手動柱塞泵 用途 增壓泵，應急泵 驅(qū)動方式 手動

材質(zhì) 鑄鐵 泵軸位置 臥式 流量 60

重量 11 型號 SB-60

DGMC-3-PT-GW-40

DGMFN-3-Y-A2W-B2W-40

DGMFN-3-Y-A2W-B2W-41

DGMPC-3-ABK-41

DGMPC-3-BAK-40

DGMX2-3-PP-FW-40

RV1-10-C-A301A-36

DGMFN-3-Y-A2W-B2W-40

減壓閥 DGMX2-3-PB-CW-B-40

減壓閥 DGMX2-3-PP-BW

減壓閥 DGMX2-3-PP-CM-B-40

減壓閥 DGMX2-3-PP-FW-40

減壓閥 DGMX2-5-PA-FW-B-30

減壓閥 DGMX2-5-PA-FW-B-40

減壓閥 DGMX2-5-PB-BW-B-30

減壓閥 DGMX2-5-PB-BW-B-40

減壓閥 DGMX2-5-PB-FW-B-30  VICKERS

減壓閥 DGMX2-5-PP-BW

減壓閥 DGMX2-5-PP-BW-B-40

減壓閥 DGMX2-5-PP-F-W-30  VICKERS

減壓閥 DGMX2-5-PP-FW-B-30 VICKERS

減壓閥 DGMX-7-PP-GH-10-B

減壓閥 DGX-H06-2-60  VICKERS

節(jié)流閥 DGMFN-5-X-P2W-30

SB-16通用型手動泵工程機械冶金采礦配件

1. 減輕質(zhì)量，節(jié)約材料。對于汽車發(fā)動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓
四柱液壓機
四柱液壓機
成形件比沖壓件減輕20?40，對于空心階梯軸類零件，可以減輕40?50的重量。
2.減少零件和模具數(shù)量?降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發(fā)動機托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。
3. 可減少后續(xù)機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43，焊點由174個減少到20個?工序由13道減少到6道，生產(chǎn)率提高66。
4. 提高強度與剛度，尤其是疲勞強度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39，水平方向可提高50。
5. 降低生產(chǎn)成本。根據(jù)對已應用液壓成形零件的統(tǒng)計分析，液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件平均降低,模具費用降低

HBS意大利A040451.21.00 60 500 1/2"G-1/2"G 04.02.02 C019901.01.00 

HBS意大利A040651.11.00 120 500 3/4"G-3/4"G C019901.02.00 

HBS意大利B040352.02.00 40 350 3/8"G 04.03.05 A019307.01.00 

HBS意大利A040252.01.00 30 50 1/4"G 04.03.06 A019307.02.00

HBS意大利A040451.03.00 80 350 1/2"G 04.02.03 C010203.01.00

HBS意大利A040451.04.00 80 350 1/2"G C019902.02.00

HBS意大利B040452.02.00 150 350 1/2"G 04.03.04 C019902.04.00

HBS意大利B040452.03.00 150 350 1/2"G C019602.01.00

HBS意大利A040602.03.00 120 350 3/4"G 04.03.07 C019602.02.00

HBS意大利B040402.02.00 40 220 1/2"G 04.03.08 C010801.01.00

HBS意大利B040602.02.00 100 220 3/4"G C010601.01.00

C044801.02.00 240 350 M36x2 04.04.01 C023701.01.00

A050203.01.00 20 350 1/4"G 05.01.01 C023701.02.00

A050203.02.00 20 350 1/4"G A040201.01.00

A050203.03.00 20 350 1/4"G A040301.01.00

A050303.01.00 40 400 3/8"G 05.01.03 A040301.02.00

A050403.01.00 60 400 1/2"G A040401.17.00

B050302.10.00 40 400 3/8"G 05.01.04 A040601.14.00

A050302.09.00 40 400 3/8"G 05.04.03 A040601.15.00

A050305.02.00 40 400 3/8"G 05.04.04 0405 A040601.18.00

A050301.01.00 40 400 3/8"G 05.01.02 A040403.01.00

A050401.01.00 60 400 1/2"G A040603.01.00

A050253.01.00 20 350 1/4"G 05.02.01 A040251.01.00 

A050253.02.00 20 350 1/4"G A040251.02.00 

A050253.03.00 20 350 1/4"G A040351.01.00 

A050253.10.00 20 350 1/4"G 05.02.03 A040351.02.00

A050253.11.00 20 350 1/4"G A040351.12.00

A050253.12.00 20 350 1/4"G A040351.12.00

結構型式
按作用力的方向區(qū)分，液壓機有立式和臥式兩種。多數(shù)液壓機為立式，擠壓用液，結
四柱液壓機
四柱液壓機(7張)
 構壓機則多用臥式。按結構型式分，液壓機有雙柱、四柱、八柱、焊接框架和多層鋼帶纏繞框架等型式，中、小型立式液壓機還有用C型架式的。C型架式液壓機三面敞開，操作方便，但剛性差。沖壓用的焊接框架式液壓機剛性好，前后敞開但左右封閉。在上傳動的立式四柱自由鍛造液壓機中,油缸固定在上梁中,柱塞與活動橫梁剛性連接，活動橫梁由立柱導向，在工作液的壓強作用下上下移動。橫梁上有可以前后移動的工作臺。在活動橫梁下和工作臺面上分別安裝上砧和下砧。工作力由上、下橫梁和立柱組成的框架承受。 采用泵-蓄能器驅(qū)動的大、中型的自由鍛水壓機常采用三個工作缸，以得到三級工作力。工作缸外還設有向上施加力的平衡缸和回程缸。

雙單向節(jié)流閥 DGMFN-7-Y-A2H-B2H-10

雙向節(jié)流閥 DGMFN-5-Y-A2W-B2W-30

雙液控單向閥 DGMPC-5-ABK-BAK-40

雙液控單向閥 DGMPC-7-ABK-BAK-11

液控單向閥 DGMPC-3-ABK-40

液控單向閥 DGMPC-3-ABK-BAK-40

液控單向閥 DGMPC-3-BAK-40

液控單向閥 DGMPC-5-ABK-30

液控單向閥 DGMPC-5-ABK-BAK-30

液控單向閥 DGMPC-5-BAK-30   VICKERS

液控單向閥 DGMPC-5-Y-PK-30

液控單向閥 DGMPC-7-ABK-BAK-11

液控單向閥 PCGV-8-AD-10

溢流閥 CG2V-6FW-10

溢流閥 CG2V-8BW-20

溢流閥 CG2V-8CW-10-PCGV-8-AD-10  VICKERS

溢流閥 CG5V-6GW-D-M-U-H5-20

溢流閥 CG5V-6GW-D-M-U-H5-20

溢流閥 CG5V-8GW-OF-M-U-H5-20

溢流閥 DGMC2-7-AT-FH-10-B

溢流閥 DGMC-3-AT-GK-B-41

溢流閥 DGMC-3-BT-CW-41DGMC

溢流閥 DGMC-3-PT-GW-41

溢流閥 DGMC-5

溢流閥 DGMC-5-AT-FH-B-30

溢流閥 DGMC-5-AT-FW-B-30

溢流閥 DGMC-5-AT-FW-B-30  VICKERS

溢流閥 DGMC-5-PT-FW-B-30

溢流閥 DGMC-5-PT-GW-B-30

溢流閥 DGMC-5-PT-GW-RC-B-30

溢流閥 KTG4V-3S-2B08N-M-U-H5-60

 工作原理

四柱液壓機的液壓傳動系統(tǒng)由動力機構、控制機構、執(zhí)行機構、輔助機構和工作介質(zhì)組成。 動力機構通常采用油泵作為動力機構，一般為積式油泵。為了滿足執(zhí)行機構運動速度的要求， 選用一個油泵或多個油泵。低壓（油壓小于2.5MP）用齒輪泵；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片泵；高壓（油壓小于32.0MP)用柱塞泵。各種可塑性材料的壓力加工和成形，如不銹鋼板鋼板的擠壓、彎曲、拉伸及金屬零件的冷壓成形，同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。

是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內(nèi)燃機等)的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。凸輪由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增 大，泵就不斷吸油和排油。
液壓泵：是液壓系統(tǒng)的動力元件，是靠發(fā)動機或電動機驅(qū)動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。

液壓齒輪油泵的結構以及工作原理
齒輪泵的工作原理和結構

 它是分離三片式結構，三片是指泵蓋和泵體，泵體內(nèi)裝有一對齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪，這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸和從動軸上，主動軸由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。

 當泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時，齒輪泵右側(cè)(吸油腔)齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進入壓油腔。這時輪齒進入嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不斷旋轉(zhuǎn)時，輪齒脫開嚙合的一側(cè)，由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷17定位，用6只螺釘固緊。為了保證齒輪能靈活地轉(zhuǎn)動，同時又要保證泄露小，在齒輪端面和泵蓋之間應有適當間隙(軸向間隙)，對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm，大流量泵為0.04~0.06mm。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙(徑向間隙)，由于密封帶長，同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小，這里要考慮的問題是：當齒輪受到不平衡的徑向力后，應避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰，所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。

 為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外，并減小壓緊螺釘?shù)睦Γ诒皿w兩側(cè)的端面上開有油封卸荷槽，使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動軸上的小孔，其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同時也潤滑了滾針軸承。

齒輪泵存在的問題

1、 齒輪泵的困油問題

 齒輪泵要能連續(xù)地供油,就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)ε大于1,也就是當一對齒輪尚未脫開嚙合時,另一對齒輪已進入嚙合,這樣,就出現(xiàn)同時有兩對齒輪嚙合的瞬間,在兩對齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個封閉容積,一部分油液也就被困在這一封閉容積中〔見圖3-5(a)〕,齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時,這一封閉容積便逐漸減小,到兩嚙合點處于節(jié)點兩側(cè)的對稱位置時,封閉容積小,齒輪再繼續(xù)轉(zhuǎn)動時,封閉容積又逐漸增大,直到容積又變大。在封閉容積減小時,被困油液受到擠壓,壓力急劇上升,使軸承上突然受到很大的沖擊載荷,使泵劇烈振動,這時高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出,造成功率損失,使油液發(fā)熱等。當封閉容積增大時,由于沒有油液補充,因此形成局部真空,使原來溶解于油液中的空氣分離出來,形成了氣泡,油液中產(chǎn)生氣泡后,會引起噪聲、氣蝕等一系列惡果。以上情況就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。這種困油現(xiàn)象極為嚴重地影響著泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命。

力士樂
SL10PA1-43
4WE10E3X/CG24N9K4
4WE10J3X/CG24N9K4
DR10-5X/100YM
ZDRE 6 VP2-11/100MG24K4M
4WE10D7X/EW230N9K4
4WE10G50/220 50N 9Z5L
4WE6D62/OFEG24N9K72L
4WE6D6X/EW230N9K4

 為了消除困油現(xiàn)象,在CB—B型齒輪泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽,其幾何關系卸荷槽的位置應該使困油腔由大變小時,能通過卸荷槽與壓油腔相通,而當困油腔由小變大時,能通過另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離為a,必須保證在任何時候都不能使壓油腔和吸油腔互通。

 按上述對稱開的卸荷槽,當困油封閉腔由大變至小時,由于油液不易從即將關閉的縫隙中擠出,故封閉油壓仍將高于壓油腔壓力;齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動，當封閉腔和吸油腔相通的瞬間,高壓油又突然和吸油腔的低壓油相接觸,會引起沖擊和噪聲。于是CB—B型齒輪泵將卸荷槽的位置整個向吸油腔側(cè)平移了一個距離。這時封閉腔只有在由小變至大時才和壓油腔斷開,油壓沒有突變,封閉腔和吸油腔接通時,封閉腔不會出現(xiàn)真空也沒有壓力沖擊,這樣改進后,使齒輪泵的振動和噪聲得到了進一步改善。