德國Rexroth力士樂插裝閥現(xiàn)貨直銷
 

比例壓力控制閥和直動式柱塞處于吸氣過程，此時進(jìn)氣閥彈簧被壓縮，閥片向下運(yùn)動，于是進(jìn)氣閥打開，吸入氣體?；钊匦袝r，即從下止點(diǎn)向上運(yùn)動時，吸氣閥開始關(guān)閉，即閥片受其彈簧彈力作用向上運(yùn)動至與閥座密合位置。

比例壓力控制閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點(diǎn)，可采用先導(dǎo)式減壓閥。先導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內(nèi)部，則稱為內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部先導(dǎo)式減壓閥。與直動式減壓閥相比，該閥增加了由噴嘴4、擋板固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環(huán)節(jié)。當(dāng)噴嘴與擋板之間的距離發(fā)生微小變化時，就會使B室中的壓力發(fā)生根明顯的變化，從而引起膜片10有較大的位移，去控制閥芯6的上下移動，使進(jìn)氣閥口8開大或關(guān)小、提高了對閥芯控制的靈敏度，即提高了穩(wěn)壓精度。

1）集流閥裝在兩執(zhí)行元件的回油路上，將兩路負(fù)載的回油流量匯集在一起回油；

2）分流閥的兩流量傳感器共進(jìn)口壓力，流量傳感器的通過流量越大，其出口壓力反而越低；集流閥的兩流量傳感器共出口，流量傳感器的通過流量越大，其進(jìn)口壓力越高。因此，集流閥的壓力反饋方向正好與分流閥相反； 

3）集流閥只能保證執(zhí)行元件回油時同步。

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DBEM-20-50/200 
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