*國鷹KUOIN手動閥
 

金屬工件在表面滾壓加工后，表層得到強化極限強度和屈服點增大，工件的使用性能、抗疲勞強度、耐磨性和耐腐蝕性都有明顯的提高。經(jīng)過滾壓后，硬度可提高15～30%，而耐磨性提高15%。

滾壓加工可以使表面粗糙度從Ra6.3提高到Ra2.4～Ra0.2。并且有較高的生產(chǎn)效率，有些工件可在數(shù)分或數(shù)秒鐘內(nèi)完成。

滾壓加工能解決某些工藝方法不易實現(xiàn)的關(guān)鍵問題。例如對特大形缸體的加工。同時它也適用于特小孔的精整加工或某些特殊材料的精整加工。

活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)卡死是由于機油燃燒時產(chǎn)生的積碳造成.還有你所說的活塞環(huán)磨損不均勻.和剛換完四配套還是大量燒機油.應(yīng)該是屬于配件的質(zhì)量問題.柴油機即使換四配套也需要測量活塞與缸套的配合間隙.別看四配套是組件.其出廠時的裝配并不是很認真.也會有間隙過大的,不妨測量一下.你這種情況應(yīng)該是由于燒機油引起的活塞環(huán)卡死.這種情況主要還是配件問題造成的.安裝四配套的技術(shù)是修理工*的技術(shù),一般不會出現(xiàn)問題.一旦有問題情況會比這嚴重.如敲缸.劃瓦.活塞環(huán)斷裂.你說的缺水造成的拉缸配件供應(yīng)商不會包賠損失的.至于修理工造成的,行外人并不好判斷.除非你不再在這個修理廠里修,別的修理廠會找到真正原因,并如實的告訴你.如果換新的缸套.活塞及活塞環(huán)組件但發(fā)動機仍然燒機油.主要由下列原因造成:缸套與活塞的配合間隙過大.活塞環(huán)的開口隙過大.缸套內(nèi)部加工粗糙,缸套有錐度.另外,柴油機的曲軸箱自然通風(fēng)裝置也需檢查是否暢通.

*國鷹KUOIN手動閥
 

MG-02A-03-11 MG-02A-1-11  
MG-02B-03-11 MG-02P-03-11
MG-02B-1-11 MG-02P-1-11
MG-02A-2-11  MG-02A-3-11
MG-02B-2-11 MG-02P-2-11
MG-02B-3-11 MG-02P-3-11
 

SQP41-42-4-86CD-18.SQP41-50-4-86CD-18.

SQP41-60-4-86CD-18.SQP42-50-10-86CD-18

SQP41-35-11-86CD-18.SQP41-38-11-86CD-18

.SQP41-42-11-86CD-18.SQP42-35-10-86CD-18

SQP41-30-12-86CD-18.SQP41-35-12-86CD-18.

SQP41-38-12-86CD-18.SQP42-30-10-86CD-18

MG-03A-03-11  MG-03B-03-11
MG-03P-03-11 MG-03P-1-11
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