詳細(xì)介紹
中國(guó)臺(tái)灣油田YUTIEN高壓定量葉片泵
轉(zhuǎn)子是具有徑向槽的圓柱體,槽內(nèi)安放滑片,滑片可以在槽內(nèi)自由滑動(dòng)。轉(zhuǎn)子偏心地安放在泵體內(nèi),當(dāng)轉(zhuǎn)子由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí),滑片依靠離心力或彈簧力緊壓在泵體的內(nèi)壁上。在轉(zhuǎn)子前半轉(zhuǎn),相鄰兩葉片所包圍的空間逐漸增大形成局部真空而吸入液體。而后半轉(zhuǎn),此空間逐漸減小,擠壓液體,將液體壓送到排出管中。根據(jù)滑片的安裝位置分有內(nèi)裝滑片泵(滑片裝在轉(zhuǎn)子上)和外裝滑片泵(滑片裝在泵體上)。廣泛應(yīng)用于油庫(kù)倒罐、油罐車(chē)卸車(chē)、火車(chē)掃倉(cāng)、真空系統(tǒng)抽底油等石油化工行業(yè)??奢斔推汀⒉裼?、丙烷、甲苯、丙烯等易燃易爆及沒(méi)有潤(rùn)滑性的溶劑類(lèi)的介質(zhì);氣液混輸比可達(dá)50%*解決抽卸槽車(chē)鶴管氣阻、氣蝕現(xiàn)象。
1.汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理,就是要存放一些時(shí)間,使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形,這就是為什么有的汽缸在第一次泄漏處理后還會(huì)在以后的運(yùn)行中還有漏汽發(fā)生。因?yàn)槠走€在不斷的變形。
2.汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸發(fā)生塑性變形造成泄漏。
3.汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
4.汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。
5.在安裝或檢修的過(guò)程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
中國(guó)臺(tái)灣油田YUTIEN高壓定量葉片泵
PV2R1-10-F-R PV2R1-12-F-R
PV2R1-14-F-R PV2R1-17-F-R PV2R1-19-F-R PV2R1-23-F-R
PV2R1-25-F-R PV2R1-31-F-R
PV2R2-26-L-R PV2R2-33-L-R PV2R2-41-L-R PV2R2-47-L-R
PV2R2-53-L-R PV2R2-59-L-R PV2R2-65-L-R
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T6CM-B06-1R00-C1
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T6CM-B08-1R01-C1
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T6DM-B45-2R00-C1
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T6CM-B17-2R01-C1
PV2R13-116/28,PV2R13-94/25,
PV2R13-94/28,PV2R13-116/23
PV2R13-28/94,PV2R13-116/66,
PV2R23-60/33,PV2R23-66/41,
PV2R23-53/66, PV2R11-28/19,
PV2R23-65/116,PV2R23-53/94,