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上海昊利電氣有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 移動(dòng)式發(fā)電機(jī),便攜式發(fā)電機(jī),靜音發(fā)電機(jī),柴油消防泵,伊藤動(dòng)力

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伊藤汽油發(fā)電機(jī)

移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)

伊藤柴油發(fā)電機(jī)

移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)

*發(fā)電機(jī)

柴油消防泵

汽油消防泵

伊藤發(fā)電電焊機(jī)

公司信息

聯(lián)人:
李海
址:
嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號(hào)
編:
201800
鋪:
http://www.mutongjihua.com/st76371/
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無(wú)人值守10千瓦柴油發(fā)電機(jī)
無(wú)人值守10千瓦柴油發(fā)電機(jī)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

聯(lián)系方式:李海查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2019-03-18 11:29:21瀏覽次數(shù):364

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【簡(jiǎn)單介紹】
無(wú)人值守10千瓦柴油發(fā)電機(jī)
水泵、水箱及輸水管道長(zhǎng)時(shí)間未作清洗,使水循環(huán)不暢,冷卻效果下降,水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等,如果冷卻系統(tǒng)有故障
【詳細(xì)說(shuō)明】

無(wú)人值守10千瓦柴油發(fā)電機(jī)

潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封件 
由于潤(rùn)滑油或油酯的化學(xué)特性及機(jī)械磨損后產(chǎn)生的鐵屑,這些不僅降低了它的潤(rùn)滑效果,還加速了零件的損傷,同時(shí)由于潤(rùn)滑油對(duì)橡膠密封圈有一定的腐蝕作用,另外油封本身也隨時(shí)而老化使其密封效果下降。
燃油、配氣系統(tǒng) 
發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過(guò)噴油嘴噴出,這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴,隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響,導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻,工作狀態(tài)也就不平穩(wěn),所以定期對(duì)燃油系統(tǒng)的清洗,過(guò)濾部件的更換其供油暢通,對(duì)配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻。

無(wú)人值守10千瓦柴油發(fā)電機(jī)

10KW*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) YT2-12KVA
備用功率  11 KW / 13.75KVA
主用功率 10KW / 12KVA
型號(hào) QC480D
氣缸數(shù)  3
缸徑×行程 (mm) 80×90
排量 (L) 1.809
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
穩(wěn)定調(diào)速率  ≤5
標(biāo)定工況燃油消耗率 ≤249
氣缸套型式 干式 Dry type
柴油機(jī)型式      直列、水冷、四沖程   
進(jìn)氣方式 自然吸氣 
燃燒室型式 直噴式 
潤(rùn)滑方式         壓力、飛濺復(fù)合式 
飛輪殼規(guī)格  SAE4#
飛輪規(guī)格 SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) φ410
飛輪齒數(shù)  115
加機(jī)油量  4L
電壓  (V) 380/220
頻率 (HZ) 50
絕緣等級(jí) S
額定電流 (A) 19
相數(shù)  3
海拔要求 ≤1000m
功率因素 0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 ≤±1%
接線(xiàn)方式 接線(xiàn)方式
AVR SX460
周?chē)h(huán)境溫度 40℃
勵(lì)磁方式 無(wú)刷自勵(lì) 
防護(hù)等級(jí) IP23
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm 1800×850×1100
機(jī)組凈重(Kg) 620

 

正時(shí)齒輪軸頸鍵槽的檢修:柴油發(fā)電機(jī)正時(shí)齒輪軸頸鍵槽的對(duì)稱(chēng)平面,一般應(yīng)與*缸進(jìn)、排 氣凸輪升程的對(duì)稱(chēng)平面重合,其磨損將使配 氣正時(shí)改變。該鍵槽磨損后,可堆焊重開(kāi)鍵槽或 在新的位置上另開(kāi)鍵槽。
汽油泵驅(qū)動(dòng)偏心輪的極限磨損量: 汽油泵驅(qū)動(dòng)偏心輪的極限磨損量一般為1㎜,超過(guò)該極限一般應(yīng)更換凸輪軸。徑跳值:標(biāo)準(zhǔn)0.01~0.03㎜, 極限0.05 ~0.10 ㎜。凸輪軸的彎曲變形可用冷壓校正法修復(fù),但換新件。
凸輪磨損的檢修。凸輪的磨損使氣門(mén)的升程規(guī)律改變和大升程減小,因此凸輪的升程減小值是凸輪檢驗(yàn) 分類(lèi)的主要依據(jù)。



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