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上海昊利電氣有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 移動(dòng)式發(fā)電機(jī),便攜式發(fā)電機(jī),靜音發(fā)電機(jī),柴油消防泵,伊藤動(dòng)力

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伊藤汽油發(fā)電機(jī)

移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)

伊藤柴油發(fā)電機(jī)

移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)

*發(fā)電機(jī)

柴油消防泵

汽油消防泵

伊藤發(fā)電電焊機(jī)

公司信息

聯(lián)人:
李海
址:
嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號(hào)
編:
201800
鋪:
http://www.mutongjihua.com/st76371/
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75kw柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家
75kw柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

聯(lián)系方式:李海查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2019-03-01 10:50:08瀏覽次數(shù):765

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【簡(jiǎn)單介紹】
75kw柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家
時(shí)伊藤動(dòng)力*柴油發(fā)電機(jī)組氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大,其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機(jī)件磨損,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。
【詳細(xì)說(shuō)明】

75kw柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家

檢查機(jī)油面是否在游標(biāo)尺兩刻度線之間,燃油泵和調(diào)整器有無(wú)足夠的機(jī)油
檢查所有電氣線路(包括充電,啟動(dòng)電路)是否聯(lián)接正確,接觸良好
檢查柴油機(jī)供油、潤(rùn)滑、冷卻等系統(tǒng)各管接頭是否有漏氣、漏水和漏油現(xiàn)象
控制屏內(nèi)所有元器件應(yīng)完整、清潔、無(wú)損傷、無(wú)松動(dòng)。
檢查發(fā)電機(jī)至開關(guān)屏的接線應(yīng)無(wú)正確無(wú)誤,負(fù)載通過(guò)雙投開關(guān)接入控制屏,應(yīng)與電網(wǎng)隔離(空氣斷路器應(yīng)處于斷路器位置,發(fā)電機(jī)U,V,W端與控制屏母排黃,綠,紅相對(duì)應(yīng))
檢查控制上各開關(guān)的位置是否正常,主開關(guān)應(yīng)在分閘位置。

75kw柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家

75KW*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) YT2-90KVA
動(dòng)力型號(hào) R4105ZD
動(dòng)力型式     四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸
常用功率 75KW / 93.75KVA
功率 77KW / 95.25KVA 
電壓  (V) 380/220
電流  (A) 142
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
冷卻方式  強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤224
壓縮比  4:01:00 PM
缸徑*行程 (mm) 100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) 6.49
啟動(dòng)方式  電啟動(dòng) 
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí) H
潤(rùn)滑方式 壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃) ≤600
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度  40
接線方式        三相四線,Y型繞接  
發(fā)火次序  1-5-3-6-2-4
進(jìn)氣方式 增壓 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
相數(shù)  3
凈重 (kg) 940
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm 2700×1100×1560

 

伊藤動(dòng)力*柴油發(fā)電機(jī)組冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

伊藤動(dòng)力*柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果,柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高,也會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱。



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